Эта статья входит в число хороших статей

Фрегат (дождевальная машина) (Sjyigm (;k';yfgl,ugx bgonug))

Перейти к навигации Перейти к поиску
МДМ «Фрегат» в работе

ДМ «Фрегат» и её модификации — советские, российские и украинские самоходные многоопорные широкозахватные дождевальные машины вантовой конструкции, кругового перемещения с забором воды от гидранта трубопровода или из водозаборной скважины, расположенных в центре кругового участка. Приводятся в движение при помощи гидропривода.

Производство начато в Украинской ССР в 1971 году на основе лицензии компании Valmont Industries[англ.] (США) на аналогичные машины марки Valley. Машины семейства ДМ «Фрегат» применяются для автоматизированного полива сельскохозяйственных культур, в том числе высокостебельных, лугов и пастбищ и до сих пор остаются одними из наиболее распространённых дождевальных машин в России и Украине.

Устройство

[править | править код]
Схема участка работы «Фрегата»: 1 — гидрант; 2 — дождевальная машина; 3 — распределительный трубопровод; 4 — полевой трубопровод; 5 — распределительный колодец; 6 — граница полива при использовании концевого дальнеструйного аппарата; 7 — граница полива; 8 — полевая дорога; 9 — лесополоса

Машина представляет собой движущийся по кругу[англ.] водопроводящий пояс (трубопровод) с дождевальными аппаратами, который опирается на самоходные опоры и соединён с неподвижной опорой в центре кругового участка.

Вода в машину подаётся от гидранта закрытой (подземной) оросительной сети или в более редких[1] случаях из скважины. Далее она пропускается через фильтр и идёт по стояку, вокруг которого вращается машина, далее в горизонтально расположенный водопроводящий пояс. Стояк закреплён в неподвижной опоре, которая представляет собой пирамидальную металлическую конструкцию на бетонном фундаменте[2].

Металлический водопроводящий пояс (почти равный радиусу кругового участка) расположен на высоте 2,2 м над землёй. Пояс машин типа ДМУ оснащён среднеструйными дождевальными аппаратами четырёх типоразмеров кругового действия (в количестве 2-3 штук на пролёт), а также может иметь концевой дальнеструйный дождевальный аппарат, который работает по части углового сектора участка. Аппараты орошают кольца разной площади, пропорциональной расстоянию от центральной опоры. Для обеспечения жёсткости конструкции и поддержания водопроводящего пояса в горизонтальном положении предусмотрена система тросовых растяжек. При орошении участков со сложным рельефом и местными уклонами до 0,1 (по другим данным, до 0,22) водопроводящий пояс снабжают гибкими вставками. Машины без гибких вставок работают на уклонах до 0,08. Водопроводящий пояс опирается на самоходные опоры. Поздние модификации «Фрегата» имеют дополнительный трубопровод, улучшающий снабжение гидроприводов водой[2][3][4].

Неподвижные опоры машин модификаций ДМУ «Фрегат» (слева) и МДМ «Фрегат» (справа)

Существуют модификации «Фрегата» с числом самоходных опор от 7 до 20 включительно, упоминается также модификация длиной 611,8 м с 22 опорами. Они представляют собой двухколёсные тележки с гидроприводом, работающим от энергии воды, идущей на полив. Механизм гидропривода включает гидроцилиндр с системой рычагов, передающих усилие почвозацепам ходовых колёс самоходных опор. На тележки опираются А-образные фермы с системой тросового крепления прилегающих участков водопроводящего пояса. Самоходные опоры, кроме последней, имеют системы автоматической синхронизации движения, которые контролируют изгиб водопроводящего пояса в горизонтальной плоскости и регулируют расход воды, подаваемой в гидропривод. Кроме того, машина оборудована системами механической и электрической защиты, которые предназначены для аварийной остановки при недопустимом изгибе трубопровода[2][3][4].

Скорость вращения машины вокруг центра задаётся краном на гидроприводе периферийной тележки. Остановка «Фрегата» происходит после прекращения подачи воды. Принудительную остановку выполняет оператор размыканием выключателя на неподвижной опоре или ручным управлением электрогидрореле, а в поздних модификациях также дистанционно. Оставшаяся вода автоматически выливается через сливные клапаны[2][3][4].

Дополнительное оборудование: комплект внешней системы электрозащиты, узлы системы отключения концевого дождевателя, комплект механического тормоза промежуточной тележки, гидроподкормщик[4]. Поздние модификации «Фрегата» могут иметь бортовой компьютер[5].

Производство и модификации

[править | править код]

В 1950-х годах в США были запатентованы многоопорные дождевальные машины кругового действия с гидроприводами для использования на напорных пластах подземных вод, в дальнейшем они постоянно улучшались компанией «Вальмонт Индастриз» (Valmont Industries[англ.]). СССР купил опытные образцы таких машин в 1968 году, спустя два года после выхода постановления ЦК КПСС и Совмина СССР «О широком развитии мелиорации земель для получения высоких и устойчивых урожаев зерновых и других сельскохозяйственных культур», которое запустило масштабную программу по орошению. Была куплена лицензия Valmont Industries на наиболее отработанные и совершённые на тот момент машины «Валлей» (Valley 1060 и Valley 1076). Выпуск их аналога под маркой ДМ «Фрегат» (дождевальная машина) начался в 1971 году на заводе «Фрегат» в Первомайске (Николаевская область)[6][7][8][9][10][11][12][13]. В СССР для орошения в основном стали использовать поверхностные воды, поэтому оросительные системы с машинами кругового действия оказались иными, нежели в США. Развитая сеть подземных трубопроводов с высоконапорными «Фрегатами» требовала насосной станции с напором 1-1,2 МПа. Эти системы оказались крайне энергоёмкими[12].

Для расширения зоны применения машин в 1979 году[13] начат серийный выпуск модификаций ДМУ-А «Фрегат» и ДМУ-Б «Фрегат» (дождевальная машина унифицированная). Устройство и принцип действия машин ДМ и ДМУ аналогичны. Изменения были внесены в следующие узлы: водопроводящий пояс, система тросов, механический тормоз, последняя тележка. Машины типа ДМУ стали оснащаться более скоростными клапанами в гидроприводах[14]. Машины с гибкими вставками и водопроводящим поясом постоянного диаметра 152,4 мм имеют индекс «А», без гибких вставок и с поясом переменного диаметра 177,8 и 152,4 мм — индекс «Б»[2].

За первые 20 лет производства выпущено более 35 тысяч «Фрегатов»[15].

В советское время были разработаны специальные модификации машин ДМУ. Для работы на почвах с низкой несущей способностью, где наиболее существенна проблема колееобразования, разработаны «Фрегаты» на пневматических шинах низкого давления 15,5-38Р[2]. Модификация Всероссийского НИИ механизации и техники полива (будущий Всероссийский НИИ «Радуга») ДМУ-Асс была предназначена для орошения водой с добавлением животноводческих стоков[2][13].

Наиболее перспективным путём модернизации «Фрегатов» оказалась разработка низконапорных машин[12]. Для реализации работы при низких напорах могут вноситься различные конструктивные изменения, обеспечивающие необходимые тягово-скоростные характеристики тележек и параметры полива. Первые низконапорные «Фрегаты» были изготовлены опытной партией ещё во 2-й половине 1970-х годов во Всероссийском НИИ механизации и техники полива. В них были применены дождевальные аппараты другой серии и уменьшено плечо силового рычага (для сохранения тяговых параметров тележек). В 1986—1987 годах там же создана модификация на пневмошинах и с увеличенными диаметрами гидроцилиндров. Она была рекомендована к серийному производству, до которого так и не дошла[11][16]. В 1989 году начат выпуск низконапорной модификации ДМУ-Бнм, разработанной в СКБ ДМ «Дождь»[17]. Машины типа ДМУ-Бнм могут иметь как металлические колёса, так и колёса с пневмошинами. В первом случае применены гидроцилиндры увеличенного диаметра, во втором случае — уменьшено плечо силового рычага[2]. Производство низконапорных дождевальных машин — общемировая тенденция. Необходимость экономичных низконапорных «Фрегатов» стала ощущаться особенно явно с наступлением новых рыночных экономических реалий и по мере износа оросительной системы[11][12][18]. В результате совместной работы Всероссийского НИИ «Радуга» и СКБ «Дождь» создана и внедрена в производство низконапорная машина ДМУ-А «Фрегат-Н»[11]. Её новшество состоит в применении малоинтенсивных, экологически безопасных, экономичных дождевальных аппаратов секторного действия. Её государственные испытания в 2004 году показали снижение интенсивности дождя, снижение потерь воды, увеличение равномерности распределения воды, уменьшение колееобразования, снижение энергоёмкости[19] Исследования по переводу «Фрегатов» на низкое давление велись также в Волжском НИИ гидротехники и мелиорации, Ставропольском НИИ гидротехники и мелиорации, Украинском НИИ гидротехники и мелиорации, Российском НИИ проблем мелиорации, Саратовском аграрном университете и других организациях[18].

В 2010-х годах начали внедряться низконапорные модификации с дополнительным трубопроводом[18]. Этим предполагается улучшить энергоснабжение последних наиболее нагруженных тележек и повысить проходимость машины[15]. В 2015 году при участии Всероссийского НИИ «Радуга» появилась низконапорная машина с дополнительным трубопроводом МДМ «Фрегат» (модернизированная дождевальная машина). Разделение на полиэтиленовый трубопровод, подающий воду к гидроприводам тележек, и металлический водопроводящий пояс, по заверению Всероссийского НИИ «Радуга», снизило энергоёмкость и повысило эксплуатационные качества. Машина имеет три дополнительных режима работы: режим холостого хода, низконапорный режим, режим внесения удобрений при поливе. МДМ имеет 11 модификаций[20][21][22]. Серийное производство российской дождевальной техники после многолетнего перерыва возобновилось в 2016 году. К 2020 году сельскохозяйственным производителям поставлено 60 новых машин МДМ «Фрегат»[22]. Аналогичная машина ДМУМ «Корвет» разработана коллективом объединения «Мелиорация — внутрихозяйственные сети» и Самарского технического университета. В 2021 году в количестве 30 штук машина поступила в одно из сельхозпредприятий Самарской области[5][23]. Ещё одна низконапорная модификация с раздельными трубопроводами — машина ДМ «Волга-СМ», разработанная сотрудниками ВолжНИИГиМ совместно с Энгельсским филиалом Саратовского технического университета. Основной трубопровод машины — полиэтиленовый или стеклопластиковый. Дополнительный металлический трубопровод предназначен для подачи воды в гидроприводы и небольшого расхода воды на дождеватели и концевой дождевальный аппарат. ДМ «Волга-СМ» — машина реверсивного движения (может передвигаться как по часовой стрелке, так и в обратном направлении)[24][25].

С использованием элементов машин типа ДМУ сконструированы предназначенные для работы на мелкоконтурных участках укороченные машины «Мини-Фрегат-К»[14].

В России модификации ДМ «Фрегат» выпускают ООО «САБОНагро» из Гулькевичей (Краснодарский край), ОАО «Фрегат» из Нижнего Новгорода, ООО «АгроТехСервис» (в том числе ДМ «Волга-СМ») из Маркса (Саратовская область), ООО «БСГ» (в том числе МДМ «Фрегат») из Тольятти (Самарская область), ООО НПО «СЗСМ» (в том числе ДМУМ «Корвет») из Самары[5][26][27][28][29]. В Украине — первомайский ЧАО «Завод „Фрегат“», входящий в пятёрку крупнейших игроков на украинском рынке оросительных систем[30].

Применение

[править | править код]
Участки работы «Фрегатов» на спутниковом снимке. Украина, Херсонская область
Внешние видеофайлы
Работа «Фрегата», оборудованного устройствами приповерхностного дождевания (УПД)

Машины семейства «Фрегат» применяются для автоматизированного полива сельскохозяйственных культур, в том числе высокостебельных, лугов и пастбищ[2]. Для орошения овощных культур «Фрегат» (в сочетании с дальнеструйными дождевальными аппаратами или другой техникой для полива углов за пределами крговых участков) рекомендуют использовать там, где затруднено применение двухконсольных агрегатов (ДДА-100МА), то есть на лёгких минеральных почвах, на участках с относительно сложным рельефом, на тяжёлых слабоводопроницаемых почвах, а также при больших нормах полива (в пустынных и засушливых регионах). Конкретную модификацию «Фрегата» и их расположение выбирают исходя из размеров полей севооборота и общей конфигурации орошаемой территории[31].

Величина поливной нормы регулируется изменением скорости движения машины. Величина поливной нормы и природно-климатические условия позволяют в некоторых случаях использовать одну машину на двух и даже трёх (в лесостепи) позициях в поливном сезоне. На другую позицию машину перевозят в осевом направлении трактором, при этом колёса тележек предварительно поворачивают на 90°[2][32]. Скорость транспортирования на новую позицию составляет 5 км/ч[26]. На практике эта возможность используется редко[1].

«Фрегаты» получили широкое распространение, так как они имеют большой срок службы и простую конструкцию, дешевле зарубежной техники с электроприводами и проще неё в эксплуатации. Машина имеет и другие преимущества: автоматизация полива, высокая производительность труда, проведение поливов в широком диапазоне поливных норм, использование энергии воды одновременно для полива и передвижения, возможность круглосуточной работы, возможность полива высокостебельных культур[6][26][33].

К недостаткам серийных машин типа ДМ и ДМУ относят недополив углов поля, высокую металлоёмкость на подземные трубопроводы[26], негативное воздействие на почву (колееобразование; излишне высокая интенсивность дождя, приводящая к поверхностному стоку и глубинной фильтрации воды, заболачиванию почвы и подъёму уровня грунтовых вод; большой диаметр капель, достигающий 2,5—3,5 мм, что оказывает значительное энергетическое воздействие на почву, разрушая и уплотняя её верхний слой)[12][34][35], невозможность регулировки поливной нормы в процессе работы, неэффективность на участках со сложным рельефом[33], неэкономичность расходования воды[36], и одна из самых существенных проблем — огромная энергоёмкость, обусловленная в первую очередь работой на высоком давлении (энергоёмкость на подачу 1000 м3 находится в пределах 350—680 кВт⋅ч)[11][12][26][37].

Некоторые проблемы решены в модернизированных «Фрегатах». Применение низконапорных машин даёт возможность сократить затраты электроэнергии на работу насосных станций, увеличить число машин, работающих одновременно от одного насосного агрегата, за счёт этого сокращается продолжительность полива орошаемых территорий. Снижение давления на входе на 0,1 МПа позволяет экономить от 10 % до 30 % потребляемой энергии[11][26]. Экономический эффект достигается только вкупе с модернизацией насосно-силового оборудования оросительной системы[12][18]. Переход на низконапорные машины в сочетании с модернизацией насосно-силового оборудования, оптимизацией его работы может сократить затраты электроэнергии в 1,15—2 раза, до 266—270 кВт⋅ч на подачу 1000 м3[26][38]. Оснащение машин более совершенными дождевальными аппаратами, в том числе короткоструйными, дефлекторными насадками способствует экономии воды и энергии, улучшению качества полива и снижению негативного воздействия на почву. Снизить расход воды и минимизировать негативное воздействие на почву позволяет также применение устройств приповерхностного дождевания (УПД)[39][40]. Достоинство модификаций с реверсивным движением состоит в возможности использовать одну машину на нескольких сельскохозяйственных культурах с различными биологическими особенностями и требованиями к поливу, что позволяет экономить воду и получать стабильные урожаи[40].

Как и ДКШ-64 «Волжанка» данные «Фрегаты» являются дождевальными машинами второго поколения[26][40]. «Фрегаты» — наиболее распространённые дождевальные машины советского и российского производства. В 2005 году в России имелось 8317 машин (40,4 % парка дождевальной техники страны), в 2014 году — 4269 машин (30,5 %), в 2019 году — 2772 машины (23,3 %). В 2019 году площадь орошения «Фрегатами» в России составляла 190 тысяч га (29,7 %)[22]. В Украине «Фрегаты» также широко распространены. По состоянию на 2016 год в Украине работало около 4900 машин, что составляло чуть больше половины парка[41]. Большинство из существующих «Фрегатов» имеет значительный износ, многие из них ещё советского производства. Эти машины уже морально и материально устарели, требуют замены или модернизации[11][40].

Технические характеристики

[править | править код]
Показатель ДМ «Фрегат»[32] ДМУ
«Фрегат-Н»
[42]
ДМУ-А «Фрегат»[2][31][43] *
ДМ-
335-58
ДМ-
365-68
ДМ-
394-80
ДМ-
424-90
ДМ-
454-100
ДМУ-А
199-28
ДМУ-А
199-28
ДМУ-А
229-32
ДМУ-А
253-38
ДМУ-А
283-45
ДМУ-А
308-55
ДМУ-А
308-30
ДМУ-А
337-65
ДМУ-А
337-45
ДМУ-А
362-50
ДМУ-А
392-50
ДМУ-А
417-55
Число дождевальных аппаратов 38 41 44 48 50
Число тележек 12 13 14 15 16 7 8 9 10 11 11 12 12 13 14 15
Длина машины, м 335 365 394 424 454,5 199,0 199,0 228,7 253,4 283,0 307,8 307,8 337,4 337,4 362,2 391,8 416,5
Максимальный радиус полива, м 224 254 278 308 333 333 362 362 387 417 442
Общий расход воды, л/с 58 68 80 90 100 19,7 20

28

25

32

28

38

30

45

45

55

50 55

65

35

45

40

50

40

50

45

55

Требуемое давление воды на входе в машину при нулевом общем уклоне, МПа 0,52-0,57 0,57-0,59 0,59-0,64 0,64-0,69 0,64-0,69 0,37 0,47 0,47

0,48

0,47

0,50

0,48

0,51

0,52

0,54

0,48 0,55

0,59

0,50

0,52

0,51

0,54

0,52

0,55

0,54

0,57

Средняя интенсивность дождя по длине машины, мм/мин 0,19 0,23 0,26 0,29 0,32 0,22 0,17

0,22

0,18

0,22

0,19

0,24

0,18

0,25

0,23

0,27

0,16 0,25

0,29

0,17

0,21

0,18

0,21

0,17

0,2

0,17

0,21

Средний размер капель, мм 0,87 1,17[42]
Максимальная площадь полива при работе на одной позиции, га 42,0 49,5 57,0 65,5 72,0 15,8 20,2 24,4 29,8 34,8 34,8 41,3 41,3 47,1 54,6 61,2
Минимальная норма полива за один оборот машины (для ДМУ при частоте ходов гидроцилиндра последней тележки 5,5 ход/мин), м3/га 98

137

111

142

114

156

113

170

159

195

106 180

213

114

147

124

155

116

145

124

152

Масса машины, т без воды 11,4 12,3 13,2 14,1 15,0 6,5 7,4 8,2 9,2 10 10 10,9 10,9 11,7 12,6 13,4
с водой 22,8 23,7 24,6 25,5 27,0 10,1 11,5 12,7 14,3 15,5 15,5 16,9 16,9 18,2 19,6 20,8
Минимальное время одного оборота, час
Число машин, обслуживаемое 1 человеком 3-4 3-4 3-4 3-4 3-4 3-4 3-4 3-4 3-4 3-4 3-4 3-4 3-4 3-4 3-4 3-4
Показатель ДМУ-Б «Фрегат»[2][31][43] * ДМУ-Бнм «Фрегат»[2][43][44] ДМУ-Асс «Фрегат»[45][46]
ДМУ-Б
379-75
ДМУ-Б
409-80
ДМУ-Б
434-90
ДМУ-Б
463-90
ДМУ-Б
463-60
ДМУ-Б
488-90
ДМУ-Б
488-65
ДМУ-Б
518-90
ДМУ-Б
542-90
ДМУ-Б
572-90
ДМУ-
Бнм
379-50
ДМУ-
Бнм
409-57
ДМУ-
Бнм
434-63
ДМУ-
Бнм
463-72
ДМУ-
Асс
283-30
ДМУ-
Асс
337-45
ДМУ-
Асс
362-50
ДМУ-
Асс
392-50
ДМУ-
Асс
417-55
Число дождевальных аппаратов 44[20]
Число тележек 13 14 15 16 16 17 17 18 19 20 13 14 15 16 10 12 13 14 15
Длина машины, м 379,2 408,8 433,6 463,2 463,2 487,9 487,9 517,6 542,3 571,9 379,2 408,8 433,6 463,2 283 337,5 362,3 391,9 416,6
Максимальный радиус полива, м 404 434 459 488 488 513 513 543 567 597 399 429 454 483
314-447
Общий расход воды, л/с 60

68

75

65

72

80

70

80

90

72

80

90

50

60

80

90

55

65

72

80

90

72

80

90

72

80

90

50 57 63 72 32 48 53 53 58
Требуемое давление воды на входе в машину, МПа 0,53

0,55

0,57

0,54

0,56

0,58

0,56

0,59

0,62

0,57

0,59

0,63

0,51

0,54

0,6

0,64

0,53

0,56

0,58

0,61

0,64

0,58

0,61

0,65

0,59

0,62

0,66

0,41 0,41 0,41 0,41
0,48-0,57
Средняя интенсивность дождя по длине машины, мм/мин 0,24

0,27

0,29

0,24

0,26

0,29

0,24

0,28

0,31

0,23

0,26

0,29

0,18

0,2

0,25

0,27

0,18

0,21

0,21

0,23

0,26

0,21

0,23

0,25

0,2

0,22

0,24

0,53 0,58 0,57 0,61 0,33 0,33 0,33 0,33 0,33
Средний размер капель, мм 1,5[20] 1
Максимальная площадь полива при работе на одной позиции, га 51,3 59,1 66,1 74,9 74,9 82,6 82,6 92,5 102,2 111,3 50,0 57,8 64,7 73,3 31,8 43,5 49,6 57,2 64
Минимальная норма полива за один оборот машины (для ДМУ при частоте ходов гидроцилиндра последней тележки 5,5 ход/мин), м3/га 178

202

222

181

200

223

185

212

238

180

200

225

125

150

192

216

132

156

164

182

205

155

173

194

151

168

189

277 295 310 335
Масса машины, т без воды 12,2 13,2 14 15 15 15,8 15,8 16,8 17,6 18,6 11,8 12,7 13,5 14,5
(по др.
дан.
15)

21 **

с водой 20,2 21,9 23,3 25 25 26,4 26,4 28,2 29,5 31,3
Минимальное время одного оборота, час 45,7[20] 76,8 83,1 88,4 94,7
Число машин, обслуживаемое 1 человеком 3-4 3-4 3-4 3-4 3-4 3-4 3-4 3-4 3-4 3-4 4 4 4 4 4
Показатель ДМУМ «Корвет»[47][48] * ДМ
«Волга
-СМ»
[27]
МДМ
«Фрегат»
[20]
ДМУМ-
7А-199
ДМУМ-
8А-229
ДМУМ-
9А-253
ДМУМ-
10А-283
ДМУМ-
11А-308
ДМУМ-
12А-337
ДМУМ-
13А-362
ДМУМ-
14А-392
ДМУМ-
15А-417
ДМУМ-
13Б-379
ДМУМ-
14Б-409
ДМУМ-
15Б-434
ДМУМ-
16Б-463
ДМУМ-
17Б-488
ДМУМ-
18Б-518
ДМУМ-
19Б-542
ДМУМ-
20Б-572
МДМ-
Б-409
Число дождевальных аппаратов 151
Число тележек 7 8 9 10 11 12 13 14 15 13 14 15 16 17 18 19 20 1-16
Длина машины, м 199 229 253 283 308 337 362 392 417 379 409 434 463 488 518 542 572 35-463 409
Максимальный радиус полива, м
Общий расход воды, л/с 20

28

25

30

28

40

28

45

30

45

55

35

45

55

40

50

60

40

50

65

45

55

75

45

55

65

50

60

75

50

70

85

50

70

90

55

72

90

65

72

90

65

72

90

65

72

90

7-90 65
Требуемое давление воды на входе в машину, МПа 0,29-0,32 0,3-0,32 0,3-0,33 0,3-0,33 0,3-0,33 0,3-0,34 0,3-0,34 0,3-0,34 0,3-0,34 0,3-0,34 0,3-0,35 0,35-0,4 0,35-0,4 0,37-0,42 0,38-0,43 0,38-0,43 0,39-0,44 0,35-0,45 0,36
Средняя интенсивность дождя по длине машины, мм/мин 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 0,14-0,16
Средний размер капель, мм 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 0,8-1,2
Максимальная площадь полива при работе на одной позиции, га 15,6 20,1 24,0 29,2 34,2 40,3 46,1 53,2 59,8 50,3 57,7 64,3 72,7 80,3 90,1 98,6 108,9
Минимальная норма полива за один оборот машины, м3/га
200-600
Масса машины, т без воды 6,5 7,4 8,2 9,2 10 10,9 11,7 12,6 13,4 11,9 12,8 13,6 14,5 15,3 16,2 17,0 17,9
с водой
Минимальное время одного оборота (для ДМУМ при частоте ходов гидроцилиндра последней тележки 3,5 ход/мин), час 34,3 39,8 44,4 50,0 54,6 60,1 64,7 70,3 74,9 67,5 73,0 77,6 83,5 87,8 93,3 98,0 103,5 89
Число машин, обслуживаемое 1 человеком 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 3-4[49] 10
* Несколько расходов воды на машине одной марки обеспечивается установкой различных наборов дождевальных аппаратов
** На пневмоколёсах

Примечания

[править | править код]
  1. 1 2 Полетаев Ю.Б., Криулин К.Н., Патрина М.Ю. Дождевальные машины // Орошение дождеванием: Учебное пособие : [арх. 28 января 2022]. — СПб : гос. Политехн. ун-т, 2003. — С. 40—43. — 53 с.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Штепа Б.Г., Носенко В.Ф., Винникова Н.В. и др. Механизация полива: Справочник : [арх. 18 января 2022]. — М. : Агропромиздат, 1990. — С. 192—206. — 336 с.
  3. 1 2 3 Гусейн-заде С.Х., Перевезенцев Л.А., Коваленко В.И., Луцкий В.Г. Многоопорные дождевальные машины : [арх. 21 января 2022]. — М. : Колос, 1984. — С. 39—48. — 191 с.
  4. 1 2 3 4 Листопад Г. Е., Демидов Г. К., Зонов Б. Д. Сельскохозяйственные и мелиоративные машины. — М. : Агропромиздат, 1986. — С. 412—415. — 688 с.
  5. 1 2 3 Введенский Андрей. «Корвет» пришвартовался в Приволжье : [арх. 16 января 2022] // Агро-Информ. — 2021. — № 6 (272). — С. 7—9.
  6. 1 2 Ким А. И., Ким И. И. Низконапорная дождевальная система // Вестник КРСУ. — 2005. — Т. 5, № 7.
  7. Филимонов К. Н. Организация и нормирование труда на поливе сельскохозяйственных культур : [арх. 12 января 2022]. — М. : Колос, 1981. — С. 22. — 191 с.
  8. История городов и сёл Украинской ССР: Николаевская область. — Киев : Глав. ред. Украинской Сов. Энциклопедии, 1981. — 710 с.
  9. Александр Стафеев: Скоро придется орошать всю территорию Украины (блиц-интервью) // Latifundist.com. — 2014. — 11 августа.
  10. Артур Херувимов: Фрегат становится INTERNATIONAL // Latifundist.com. — 2019. — 25 октября.
  11. 1 2 3 4 5 6 7 Журавлёва Л. А. Ресурсосберегающие широкозахватные дождевальные машины кругового действия Архивная копия от 16 января 2022 на Wayback Machine. Диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук. — Саратов, 2018
  12. 1 2 3 4 5 6 7 Фокин Б. П., Бобрышов А. В. Вопросы применения отечественных широкозахватных дождевальных машин // Вестник АПК Ставрополья. — 2013. — № 2 (10).
  13. 1 2 3 Рязанцев А. И., Антипов А. О. Краткий анализ этапов развития дождевальной техники // Вестник РГАТУ. — 2018. — № 1 (37).
  14. 1 2 Мажугин Е. И., Казаков А. Л., Ворошко Е. А. Машины и установки для орошения // Мелиоративные машины : [арх. 23 января 2021]. — Рипо, 2018. — 311 с.
  15. 1 2 Фокин Б. П., Носов А.К. Современные проблемы применения многоопорных дождевальных машин : [арх. 18 января 2022]. — Ставрополь, 2011. — С. 19—26. — 80 с.
  16. Рязанцев А.И., Егоров Н.Н., Шереметьев А. В. Энерговодосберегающий «Фрегат» для нечернозёмной зоны // Мелиорация и водное хозяйство. — 2010. — № 2.
  17. Шевченко А. В. Повышение энергетической эффективности закрытых оросительных систем с дождевальными машинами «Фрегат» и «Днепр» Архивная копия от 16 января 2022 на Wayback Machine. Диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук. — Киев, 1993
  18. 1 2 3 4 Рыжко Н.Ф., Рыжко Н.В., Рыжко С.Н., Шишенин Е.А. Новые технические разработки для обеспечения ресурсосбережения при поливе многоопорными дождевальными машинами // Орошаемое земледелие. — 2019. — № 4.
  19. Дождевальная машина ДМУ Фрегат-Н кругового действия с модернизированным дождевым поясом для работы на пониженном напоре // ФГБУ «Управление Бурятмелиоводхоз».
  20. 1 2 3 4 5 Рецензия Минсельхоза России, ФГБНУ НИИ «Радуга» на МДМ «Фрегат».
  21. Медведев А. В., Медведева Л. Н. Современная оросительная техника — основа для получения высоких урожаев и устойчивого развития бизнеса // Естественные науки. — 2018. — № 1 (62).
  22. 1 2 3 Ольгаренко Г.В., Турапин С.С. Аналитические исследования перспектив развития техники орошения в России: Информационно-аналитическое издание : [арх. 13 января 2022]. — Коломна : ИП Лавренов А.В., 2020. — 128 с.
  23. Комаров С.А. На испытаниях новая дождевальная машина «Корвет» // ФГБУ «Поволжская МИС».
  24. Барсукова Надежда. В Волжском НИИ гидротехники и мелиорации обсудили вопросы импортозамещения в мелиорации и презентовали новую дождевальную машину «Волга-СМ» с саратовской пропиской // МК в Саратове. — 2015. — 15 июля.
  25. Рыжко Н.Ф, Смирнов Е.С., Шушпанов И.А. Дождевальная машина вантовой конструкции с полиэтиленовым трубопроводом // Новости науки в АПК. — 2018. — № 2 (11).
  26. 1 2 3 4 5 6 7 8 Колганов Д. А. Дождевальная машина «Фрегат» с усовершенствованной системой водоподачи для полива в низконапорном режиме Архивная копия от 31 августа 2019 на Wayback Machine. Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук. — Саратов, 2017
  27. 1 2 Рыжко Н.Ф., Рыжко С.Н., Смаржиев А.В. Инновационные технические решения при совершенствовании многоопорных дождевальных машин : [арх. 25 июля 2022] // Концептуальные аспекты современного состояния и развития мелиорации и эффективного использования водных ресурсов»: Сборник научных трудов по матер. научно-практ. конф. ФГБНУ «ВолжНИИГиМ». — Энгельс : ООО Издательский Центр «Наука», 2021. — С. 121—126. — 194 с.
  28. Дождевальные машины «Фрегат» // Pro АгроПром. — 2015. — 23 апреля.
  29. Рыжко Н.Ф., Рыжко Н.В., Рыжко С.Н., Шишенин Е.А. Эффективность технологии приповерхностного полива многоопорными дождевальными машинами кругового действия : [арх. 18 января 2022] // Орошаемое земледелие. — 2020. — № 1.
  30. ТОП-10 производителей оросительного оборудования за 1 полугодие 2021 г. // Latifundist.com. — 2021. — 23 октября.
  31. 1 2 3 Режим орошения, способы и техника полива овощных и бахчевых культур в различных зонах РФ : [арх. 24 октября 2018]. — М. : Российская академия сельскохозяйственных наук, 2010.
  32. 1 2 Андреев А. В. Культурные пастбища в южных районах : [арх. 13 января 2022]. — М. : Россельхозиздат, 1974. — С. 176—177. — 256 с.
  33. 1 2 Романов П.С., Рязанцев А.И., Антипов А.О., Романова И.П. Нечеткое управление роботизированной дождевальной машиной типа «Фрегат» : [арх. 24 января 2022] // Инженерный вестник Дона. — 2018. — № 2.
  34. Русинов А.В., Слюсаренко В.В. Определение негативного воздействия дождевальных машин на почву // Вестник УМО. — 2016. — № 9.
  35. Рязанцев А.И., Кириленко Н.Я., Егоров Н.Н., Шереметьев А.В. Совершенствование технологии полива и создание энерговодосберегающей дождевальной машины «Фрегат» для условий нечернозёмной зоны РФ // Агроинженерия. — 2010. — № 1. Архивировано 24 января 2022 года.
  36. Соловьев Д.А., Карпова О.В., Рыжко Н.Ф., Рыжко С.Н. Совершенствование устройств приповерхностного дождевания для ДМ «Фрегат» // Аграрный научный журнал. — 2016. — № 3.
  37. Рыжко Н.Ф., Рыжко Н.В., Рыжко С.Н., Смирнов Е.С. Технические решения по модернизации дождевальных машин кругового действия и результаты их внедрения : [арх. 15 марта 2022] // Орошаемое земледелие. — 2019. — № 2.
  38. Рыжко Н.Ф., Рыжко Н.В., Рыжко С.Н., Карпова О.В. Модернизация и реконструкция орошаемых участков Саратовской области // Конструирование, использование и надежность машин сельскохозяйственного назначения. — 2019. — № 1 (18).
  39. Рыжко Н.Ф. Повышение равномерности полива ДМ «Фрегат» при ветре // Нива Поволжья. — 2011. — № 2 (19). Архивировано 27 января 2022 года.
  40. 1 2 3 4 Технический уровень отечественного и зарубежного оборудования, применяемого в мелиорации: Информационный сборник : [арх. 18 января 2022]. — М. : ФГНУ ЦНТИ «Мелиоводинформ», 2011. — С. 15—20. — 215 с.
  41. Украинские дождевальные машины почти не уступают заграничным аналогам // Пропозиція. — 2016. — 28 октября.
  42. 1 2 Ресурсосберегающие энергоэффективные экологически безопасные технологии и технические средства орошения : справочник / Под общ. ред. Ольгаренко Г.В. (ФГБНУ ВНИИ «Радуга»). — М. : ФГБНУ «Росинформагротех», 2015. — 264 с.
  43. 1 2 3 Дождевальные машины унифицированные ДМУ «Фрегат» // ООО «РусКонтракт».
  44. Потехин В. Н. Дождевальные машины «Фрегат» для полива и внесения удобрений // Вторая индустриализация России. — 2016. — 15 февраля.
  45. Пособие к ВНТП 01-98 «Оросительные системы с использованием сточных вод и животноводческих стоков». Дата обращения: 7 марта 2022. Архивировано 19 января 2022 года.
  46. РД-АПК 3.10.15.01-17. «Методические рекомендации по проектированию систем удаления, обработки, обеззараживания, хранения и утилизации навоза и помета». Дата обращения: 7 марта 2022. Архивировано 1 апреля 2022 года.
  47. Мелиоративный комплекс Российской Федерации : информационное издание : [арх. 30 августа 2021]. — М. : ФГБНУ «Росинформагротех», 2020. — 304 с.
  48. Техническая характеристика и основные параметры дождевальных машин «Корвет». Дата обращения: 7 марта 2022. Архивировано 17 января 2022 года.
  49. Дождевальная машина «Волга-СМ» с полиэтиленовым трубопроводом. Проектная документация Архивная копия от 16 января 2022 на Wayback Machine. — Энгельс, 2021