Флигерфюрер Ирак (SlniyjsZjyj Njgt)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Флигерфюрер Ирак
Страна
Часть Luftwaffe
Участие в Иракская операция

«Флигерфюрер Ирак» («Авиакомандование Ирак»; нем. Fliegerführer Irak) — подразделение ВВС Германии (Люфтваффе), отправленное в Ирак в мае 1941 года в составе германской миссии по поддержке режима Рашида Али во время англо-иракской войны. Миссия была частью военных усилий, направленных на то, чтобы режим Рашида Али мог заручиться поддержкой держав Оси на Ближнем Востоке против Великобритании и её союзников во время Второй мировой войны.

Обстановка

[править | править код]

1 апреля 1941 года Рашид Али и члены «Золотого квадрата» возглавили государственный переворот в Ираке. В период, предшествовавший перевороту, сторонники Рашида Али были проинформированы о том, что Германия готова признать независимость Ирака от Британской империи.

Министр иностранных дел Германии Иоахим фон Риббентроп 3 мая убедил Адольфа Гитлера тайно вернуть доктора Фрица Гробба в Ирак, чтобы он возглавил дипломатическую миссию для оказания поддержки режиму Рашида Али.[1] Миссию Гроббы сопровождали военные, и она курировалась непосредственно OKW (Oberkommando der Wehrmacht). Военная миссия была подчинена «Специальному штабу F» (Sonderstab F[нем.]) и в него входили подразделения Абвера, и соединение Люфтваффе. «Специальным штабом F» командовал генерал авиации Хельмут Фельми.[2] «Флигерфюрер Ирак» был соединением Люфтваффе при «Специальном штабе F», и хотя авиасоединение было частью военной миссии «Специального штаба F», подразделение также было и несколько отделено от неё: личный состав авиачасти подчинялся верховному командованию Люфтваффе, а не начальнику OKW.[3]

6 мая, Германия договорилась с вишистским правительством Франции о высвобождении некоторой военной техники (в том числе самолётов) из запечатанных складов в Сирии и предоставлении их иракцам. Французы также согласились разрешить провоз другого оружия и запасов, а также предоставили в аренду Германии несколько авиабаз на севере Сирии для переброски немецких и итальянских самолётов в Ирак.[4]

Также 6 мая оберст Люфтваффе Вернер Юнк получил в Берлине указание направить небольшое соединение самолётов в Ирак, которое было названо «Спецназ Юнка» (Sonderkommando Junck)[1] Юнк встретился с рейхсмаршалом Германом Герингом и был назначен командующим авиации в Ираке (Fliegerführer Irak)[2] Затем Юнк был проинструктирован генерал-лейтенантом Хансом Ешоннеком, (начальником штаба Геринга), так как находясь под тактическим руководством Юнка, «зондеркоманда Юнка» должна была находиться под общим руководством Ешоннека. Самолёты этой зондеркоманды имели иракские опознавательные знаки и действовали с авиабазы в Мосуле, примерно в 240 милях к северу от Багдада.[1]

«Флигерфюрер Ирак» должен был состоять из эскадрильи тяжелых истребителей Messerschmitt Bf 110 (12 самолётов) из состава 4.Staffel / ZG 76 и эскадрильи бомбардировщиков Heinkel He 111 (12 самолётов). Кроме того, для помощи в переброске сил в Ирак были задействованы 13 трехмоторных транспортных самолётов Junkers Ju 52 и четырёхмоторный транспортный самолёт Junkers Ju 90. Все эти транспортники (кроме трёх), должны были быть немедленно возвращены в Грецию для подготовки к высадке на Крит.[1] .

Юнка сопровождал в Ирак майор Аксель фон Бломберг. Задачей фон Бломберга было возглавить разведывательную группу, которая должна была предшествовать подразделению[2] и осуществлять взаимодействие авиации с иракскими войсками в операции против британцев.[1]

Прибытие

[править | править код]
В то время как немецкая маркировка была закрашена иракской символикой, многие Messerschmitt Bf 110 в Ираке по-прежнему имели на носу маркировку «акульи зубы» 4/ZG76

Доктор Гробба и его миссия прибыли в Алеппо во французской Сирии 9 мая 1941 года. Их сопровождали два Messerschmitt Bf 110, и 11 мая они достигли Багдада.

13 мая основная часть сил Юнка прибыла в Мосул. Полёт по преодолению 1200 миль занял около 36 часов. В последующие дни самолёты Юнка всё чаще посещали Багдад.

14 мая транспортный самолёт Юнка начал полёт через Алеппо в Мосул. В этот день в Мосул прибыли ещё три Messerschmitt Bf 110 и три Heinkel He 111. Из-за поврежденных задних колес два перегруженных Heinkel He 111 остались в Пальмире в центральной Сирии. Британские истребители незаконно вошли в воздушное пространство Франции Виши и обстреляли выведенных из строя немецкие бомбардировщики.

15 мая Юнк прибыл в Мосул ещё с девятью самолётами. К концу дня он собрал группу из двенадцати «Мессершмиттов» Bf 110, пяти «Хейнкелей» He 111, связного звена с лёгкими самолётами, секции зенитных орудий и трёх «Юнкерсов» Ju 52.[5]

Мероприятия

[править | править код]

Британские войска уже начали свои контрнаступательные операции в Ираке. К 15 мая Юнк знал, что британское соединение «Хабфорс» направляется на базу королевских ВВС в Хаббании, а «Кингкол» (Kingcol — летающая колонна, специальное соединение британской армии, созданное во время англо-иракской войны) взял форт Рутба. 15 мая Юнк послал одинокий бомбардировщик «Хейнкель» на поиски частей «Кингкола» в Рутбе. Бомбардировщик обнаружил и атаковал подразделения «Кингкола», которые и сообщили о военной помощи со стороны Германии иракскому режиму.

В тот же день 15 мая в Багдад через Мосул прибыла германская разведывательно-диверсионная группа «Спецштаба F» под руководством майора Люфтваффе Акселя фон Бломберга (англ. Axel von Blomberg), в числе задач которой было формирование профашистского Арабского Легиона, и договориться о военном совете с иракским правительством (который был запланирован на 17 мая). Но при посадке самолёт группы попал под дружественный огонь иракских войск, и фон Бломберг погиб, оставив «спецштаб» без руководителя.

16 мая Юнк посетил Багдад вместо фон Бломберга. Он встретился с доктором Гроббой, Рашидом Али, генералом Амином Заки, полковником Нур эд-Дином Махмудом и Махмудом Салманом. Группа согласовала ряд приоритетов для самолётов Флигерфюрера Ирака. Первый заключался в том, чтобы не допустить подразделениям «Кингкол» достичь авиабазы британских ВВС в Хаббании. Второй заключался в том, чтобы иракские сухопутные войска взяли Хаббанию при поддержке с воздуха от Флигерфюрера Ирака. Немцам также было очень важно обеспечить Королевской иракской армии «выпрямление позвоночника». Было известно, что военнослужащие РИРА очень боялись возможных бомбардировок британской авиации.

В тот же день Юнк организовал рейд Флигерфюрера Ирака на Хаббанию. Шесть самолётов Messerschmitt Bf 110 и три Heinkel He 111 атаковали авиабазу, что застало её персонал врасплох. Однако в то время как несколько защитников были убиты на земле, немцы потеряли один «Хейнкель» в обмен на «Аудакс» и «Гладиатор».

17 мая три Messerschmitt Bf 110 атаковали растянутую колонну «Кингкол» в открытой пустыне. К счастью для британцев, истребители не атаковали их накануне, когда многие их машины застряли по самый клиренс в мягком песке.[6]

В тот же день британские Королевские ВВС (RAF) отплатили Юнку его же монетой. Два пушечных Hawker Hurricane прибывшие из Египта, и шесть бомбардировщиков Bristol Blenheim из 84-й эскадрильи, нанесли удар по немцам в Мосуле. При потере одного «Харрикейна» — два немецких самолёта были уничтожены и четыре были повреждены. Кроме того, два истребителя-биплана Gladiator из Хаббании столкнулись с двумя Messerschmitt 110, пытавшимися взлететь с аэродрома Рашид в Багдаде — оба «мессершмитта» были уничтожены.

К 18 мая силы Юнка сократились до восьми Messerschmitt Bf 110, четырёх Heinkel He 111 и двух Junkers Ju 52. Это представляло собой примерно 30-процентную потерю его первоначального состава. Из-за невозможности замен и подкреплений, отсутствия запасных частей, плохого топлива и агрессивных атак британцев, такой уровень потерь не сулил авиасоединению «Флигерфюрер Ирак» ничего хорошего. К концу мая Юнк потерял 14 «мессершмиттов» и 5 «хейнкелей».[7]

Гитлер в поддержку иракского восстания издал 23 мая 1941 года директиву фюрера № 30.[8]

27 мая двенадцать итальянских истребителей-бипланов Fiat CR.42 из Regia Aeronautica (Королевские ВВС Италии) прибыли в Мосул для взаимодействия под немецким командованием.[9] К 29 мая сообщалось об итальянских самолётах над Багдадом.[10] По словам Уинстона Черчилля, итальянская авиация ничего существенного не добилась.[11] В других источниках говорится, что они действительно прибыли вовремя, чтобы принять участие в последнем воздушном сражении иракской кампании 29 мая, одержав победы над 94-й эскадрильей RAF.[12]

28 мая доктор Гробба отправил паническое сообщение из Багдада в Берлин, в котором сообщал, что британцы приблизились к городу с более чем «сотней танков». К тому времени у Юнка не было исправных Messerschmitt Bf 110, а только два Heinkel He 111 с четырьмя бомбами к ним.[13]

Немецкая военная миссия в Ираке убыла под покровом темноты 29 мая. Сам доктор Гробба бежал из Ирака на следующий день.[13]

Командиры

[править | править код]
  • Генерал-лейтенант Ханс Йешоннек — с 6 мая 1941 г. по 29 мая 1941 г. (в Европе).
  • Полковник Вернер Юнк — с 6 мая 1941 г. по 29 мая 1941 г. (в Ираке).

См. также

[править | править код]

Литература

[править | править код]

Цитаты

  1. ↑ 1 2 3 4 5 Lyman, p. 63
  2. ↑ 1 2 3 Kurowski, p. 131
  3. ↑ Kurowski, p. 141
  4. ↑ Playfair (1956), pp. 194—195
  5. ↑ Lyman, pp. 64-65
  6. ↑ Lyman, p. 60
  7. ↑ Lyman, pp. 66-68
  8. ↑ Kurowski, p. 140
  9. ↑ Playfair (1956), pp. 196
  10. ↑ Wavell, p. 4095
  11. ↑ Churchill, Chapter 14, The Revolt in Iraq, p. 234
  12. ↑ Thomas 2002, p. 81
  13. ↑ 1 2 Lyman, p. 84

Библиография

  • Churchill, Winston. Chapter 14: The Revolt in Iraq // The Second World War, Volume III, The Grand Alliance. — Boston : Houghton Mifflin Company, 1985. — ISBN 0-395-41057-6.
  • Lyman, Robert. Iraq 1941: The Battles for Basra, Habbaniya, Fallujah and Baghdad. — Oxford, New York : Osprey Publishing, 2006. — С. 96. — ISBN 1-84176-991-6.
  • Kurowski, Franz. The Brandenburger Commandos: Germany's Elite Warrior Spies in World War II. — Mechanicsburg, Pennsylvania : Stackpole Book, 2005. — ISBN 978-0-8117-3250-5.
  • Mackenzie, Compton. Eastern Epic: Volume 1 September 1939 – March 1943 Defence. — London : Chatto & Windus.
  • Playfair, Major-General I.S.O. The Mediterranean and Middle East, Volume II The Germans come to the help of their Ally (1941). — Naval & Military Press, 2004. — ISBN 1-84574-066-1.
  • Thomas, Andrew. Gloster Gladiator Aces. — Botley, UK : Osprey Publishing, 2002. — ISBN 1-84176-289-X.
  • Wavell, Archibald. Despatch on Operations in Iraq, East Syria and Iran from 10th April, 1941 to 12th January, 1942. — London : War Office, 1946. in

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Флигерфюрер_Ирак&oldid=140771481