Филипченко, Фёдор Васильевич (Snlnhcyutk, S~;kj Fgvnl,yfnc)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Фёдор Васильевич Филипченко
Псевдоним «Федерико» (во время Гражданской войны в Испании)
Дата рождения 28 октября 1915(1915-10-28)
Место рождения хутор Весёлая Победа, Ростовский округ, область Войска Донского
Дата смерти 24 апреля 1992(1992-04-24) (76 лет)
Место смерти Ростов-на-Дону, Российская Федерация
Принадлежность  СССР
Род войск авиация
Годы службы 1935–1960
Звание
Сражения/войны Гражданская война в Испании
Великая Отечественная война
Советско-японская война
Награды и премии

Фёдор Васильевич Филипченко (28 октября 191524 апреля 1992) — советский лётчик-ас, полковник ВВС СССР, участник Гражданской войны в Испании, Великой Отечественной войны и советско-японской войны.

Родился 28 октября 1915 года на хуторе Весёлая Победа (ныне территория Ростовской области). В 1931 году окончил 7 классов сельской школы, затем, в 1933 году, школу фабрично-заводского ученичества при Ростовском заводе «Сельмаш», а в 1934 году – 8-й класс в вечерней школе, которая находилась при заводе «Сельмаш». С марта 1931 по июль 1935 года работал токарем на этом заводе.

В Красной армии с 22 августа 1935 года, до ноября 1937 года проходил обучение в 7-й Сталинградской военной школе лётчиков, из которой был выпущен в звании лейтенанта, до марта 1938 года проходил службу в 36-й истребительной авиационной эскадрилье (входила в состав 56-й истребительной авиационной бригады), затем до мая 1938 года служил в 28-м истребительном авиационном полку.

В 1938 году, с 10 июня по 15 октября под псевдонимом «Федерико»[2] принимал участие в гражданской войне в Испании. За это время на своем самолёте И-16 совершил два боевых вылета, принял участие в двух боях и сбил вражеский истребитель. 23 июля 1938 года во время боя над Валенсией получил лёгкое ранение в левую руку и левую ногу, совершил посадку на своём подбитом самолёте на ближайшем аэродроме. После выздоравливания вернулся в Советский Союз. 31 декабря 1938 года получил звание старшего лейтенанта.

Служил в Киевском военном округе. С октября 1938 по июль 1939 года занимал должность начальника химической службы эскадрильи, которая входила в состав 28-го истребительного авиационного полка, после чего до августа 1940 года был командиром 94-го отдельного звена связи. В сентябре-октябре 1939 года принимал участие в Польском походе Красной армии. В августе 1940 года был назначен заместителем командира и штурманом эскадрильи, которая входила в состав 12-го истребительного авиационного полка.

В боях Великой Отечественной войны принимал участие с 22 июня 1941 года. Воевал на Юго-Западном, Южном и Сталинградском фронтах. С июня по август 1942 года был командиром эскадрильи в 13-м истребительном авиационном полку.

19 сентября 1942 года был осуждён на пять лет лишения свободы за аварию самолета по его вине, но в виде замены наказания отправлен в штрафную авиационную эскадрилью при 296-м истребительном авиационном полку 268-й истребительной авиационной дивизии). С этого периода и до декабря успел совершить 37 боевых вылетов на самолете Як-1, и лично сбил два вражеских самолёта, чем искупил свою вину. До апреля 1943 года был командиром эскадрильи в 73-м гвардейском истребительном авиационном полку. По состоянию на 6 февраля 1943 года на его счету было 164 боевых вылета, 64 воздушных боя, 5 самолётов сбитых лично и 4 самолёта, сбитых в группе. 25 марта 1943 года получил звание капитана.

С апреля по июль 1943 года служил в Московском военном округе, был командиром эскадрильи 22-го запасного авиационного полка. Затем занимал должность командира звена в 5-м отдельном авиационном полку гражданского воздушного флота (5 оавп ГВФ) 1-й перегоночной авиационной бригады гражданского воздушного флота (КПАД ГВФ), занимался перегоном американских самолётов из Аляски в Якутск[3]. Лично перегнал 223 самолёта. В августе 1945 года принял участие в советско-японской войне.

С декабря 1945 года служил в составе Южной группы войск в Венгрии. 31 октября 1946 года получил звание майора.С декабря 1950 по ноябрь 1951 года был слушателем Липецких Высших офицерских лётно-тактических курсов. Потом служил в авиации ПВО. 23 декабря 1950 года получил звание подполковника, а 18 октября 1958 года – звание полковника. 30 сентября 1960 года вышел в отставку, Проживал в Ростове-на-Дону. Скончался 24 апреля 1992 года.

Воздушные победы

[править | править код]
Дата
боя
Тип
самолёта
противника
Количество
самолетов
противника
Лично или
в группе
Место Личный
самолёт
1 7 июля 1938 «Фиат» 1 Лично близ Валенсии И-16
2 22 июня 1942 Ю-88 2 Лично близ Станислава ЛаГГ-3
3 25 июля 1942 Ю-87 1 Лично Калач ЛаГГ-3
4 25 июля 1942 ФВ-189 1 В паре Калач ЛаГГ-3
5 26 июля 1942 Ме-109 1 В паре Осиповка ЛаГГ-3
6 25 сентября 1942 Ме-109 1 Лично близ Заплавное Як-1
7 1 октября 1942 Ме-109 1 В паре Орловка Як-1
8 31 октября 1942 Ме-109 1 Лично Бариккады Як-1
9 точная дата
неизвестна
До-215 1 В паре ?

Всего сбил 10 вражеских самолетов, из них 6 было сбито лично, а 4 в группе[4].

Имел следующие награды[4][1][2]:

Примечания

[править | править код]
  1. 1 2 Советские асы. Филипченко Фёдор Васильевич. Дата обращения: 17 февраля 2018. Архивировано из оригинала 18 февраля 2018 года.
  2. 1 2 Красные соколы. Советские летчики 1936-1953. Филипченко Фёдор Васильевич. Дата обращения: 17 февраля 2018. Архивировано 18 февраля 2018 года.
  3. Филипченко Федор Васильевич :: Память народа. pamyat-naroda.ru. Дата обращения: 9 января 2022. Архивировано 9 января 2022 года.
  4. 1 2 М. Ю. Быков. Все Асы Сталина 1936—1953 гг.. — Научно-популярное издание. — М.: ООО «Яуза-пресс», 2014. — С. 1241. — 1392 с. — (Элитная энциклопедия ВВС). — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0712-3.
  5. Наградной лист в электронном банке документов «Подвиг народа».
  6. Наградной лист в электронном банке документов «Подвиг народа».
  7. Наградной лист в электронном банке документов «Подвиг народа».

Литература

[править | править код]
  • М. Ю. Быков. Все Асы Сталина 1936—1953 гг.. — Научно-популярное издание. — М.: ООО «Яуза-пресс», 2014. — С. 1240-1241. — 1392 с. — (Элитная энциклопедия ВВС). — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0712-3.