Феррари по Джереми Кларксону (Syjjgjn hk :'yjybn Tlgjtvkur)
| Феррари по Джереми Кларксону | |
|---|---|
| англ. Jeremy Clarkson on Ferrari | |
| Автор | Джереми Кларксон |
| Язык оригинала | английский |
| Оригинал издан | 1 марта 2000 |
| Выпуск | 1 марта 2000 |
| Страниц | 218 |
| Носитель | твердая обложка |
| ISBN | 1-902989-04-X |
Феррари по Джереми Кларксону — книга английского журналиста и телеведущего Джереми Кларксона, изданная в 2000 году. В книге описаны все модели Ferrari вплоть до модели Ferrari 360 Modena. Описание моделей сопровождаются цветными фотографиями.
История создания
[править | править код]В статье The Independent Кларксон рассказал, что в 1999 году на встрече со своим давнишним приятелем Питом Баттерсом (англ. Pete Butters) последний предложил написать о Феррари для издательства, специализирующегося на выпуске книг ограниченным тиражом. Кларксон дал свое согласие[1]. Киф Блюмель (англ. Keith Bluemel) — автор ряда книг о Феррари — был назначен техническим редактором.[2]
Тираж
[править | править код]Всего было выпущено 1500 экземпляров книги: 550 экземпляров в кожаном переплете с серебряным тиснением, остальные в цельнотканевом переплете по цене 245 фунтов стерлингов. Каждой книге присвоен уникальный номер[1].
Отзывы читателей
[править | править код]Рецензии в специализированных журналах носили негативный характер.
В журнале Thoroughbred and Classic Car было отмечено, что в книге слишком много места было уделено посредственным фотографиям с автовыставок, что книга похожа на множество других гораздо более дешевых изданий о феррари.
Эндрю Франкл (англ. Andrew Frankel) в журнале Motor Sport писал о книге: «лучший кандидат на звание самой разочаровавшей меня книги, на которую приходилось писать рецензию»; критиковал содержание книги «это, вообще, не похоже на стиль Кларксона, на его юмор», в то же время отмечал качественное изложение истории почти всех моделей Ferrari. Подводя итог, Франкл заметил «в лучшем случае, это абсолютно упущенная возможность. В худшем — провалившаяся попытка использования в коммерческих целях двух известных фамилий»[2].
Кларскон был вынужден согласиться с мнением критиков: «рецензии крайне негативные, но я на их месте был бы гораздо жестче». В выпуске Top Gear Magazine[3] Кларскон заявил, что это была худшая вещь, что он когда-либо делал. Он также добавил, что за исключением «Мандолины капитана Морелли» Луи де Берньера это худшая книга в мире и тому, кто задумал её приобрести, полезнее будет смыть деньги в унитаз. Кларксон не получил гонорара[1].
Высокая цена и сомнительное качество стали причиной низких продаж книги в сравнении с аналогами. По состоянию на 2009, за бывшие в употреблении экземпляры просили £150[4].
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 Moyes, 2000.
- ↑ 1 2 Frankel, 2000, p. 100.
- ↑ Private funeral for Sir Alec. bbc.co.uk (11 августа 2000). Дата обращения: 5 июня 2016. Архивировано 5 марта 2016 года.
- ↑ Jeremy Clarkson. Jeremy Clarkson on Ferrari. Amazon (1 января 2000). Дата обращения: 5 июня 2016. Архивировано 17 августа 2016 года.
Литература
[править | править код]- Frankel, Andrew. Book Review: Jeremy Clarkson on Ferrari (англ.) // Motor Sport[англ.] : magazine. — London: Haymarket Publishing, 2000. — July.
- Moyes, Jojo. Clarkson: 'My Ferrari book is a complete rip-off, don't buy it' (англ.) // The Independent : newspaper. — 2000. — 10 August.