Фанера-2 (Sguyjg-2)

Перейти к навигации Перейти к поиску
«Фанера-2»
серийный самолёт с обтекателями шасси
серийный самолёт с обтекателями шасси
Тип лёгкий многоцелевой самолёт
Разработчик Ленинградский научно-исследовательский аэроинститут
Главный конструктор А. И. Лисичкин, В. Ф. Рентель
Первый полёт 1933 г.
Статус не эксплуатируется
Эксплуатанты  СССР
Годы производства 1933-?
Единиц произведено прототип и малая серия (не более 20 шт.)

«Фанера-2» (НИАИ-1, ЛК-1) — советский лёгкий грузопассажирский самолёт, созданный в 1933 году в Ленинградском научно-исследовательском аэроинституте (НИАИ) и построенный малой серией. Отличался необычной компоновкой. Серийные самолеты использовались в Аэрофлоте и других гражданских организациях, в том числе в Арктике.

Конструкция

[править | править код]

Самолёт «Фанера-2» — одномоторный цельнодеревянный моноплан со свободнонесущим крылом, трапециевидным в плане. Силовые элементы набора (лонжероны и нервюры крыла, детали оперения) на опытном экземпляре были выполнены из клееных фанерных труб, на серийных заменены сплошными деревянными стержнями. Звездообразный поршневой двигатель с двухлопастным винтом размещен в носу, на серийных самолётах снабжен кольцом Тауненда. Оперение — традиционной схемы. Шасси — колёсное, двухстоечное с хвостовой опорой, неубирающееся. На части серийных самолётов колёса закрыты обтекателями. Просторная кабина с развитым остеклением выполнена в виде утолщённой центральной части крыла. Вход в кабину с двух сторон через сдвижные дверцы в остеклении.

НИАИ-1 на поплавках, который можно видеть в художественном фильме «Семеро смелых», реально не существовал. Бутафорские поплавки для съемок вытесаны из сплошных брёвен.[1]

Лётно-технические характеристики («Фанера-2»)

[править | править код]
  • Размах крыла: 12,4 м
  • Длина: 8,8 м
  • Высота: 2,8 м
  • Площадь крыла: 27,6 м²
  • Масса пустого самолета: 652 кг
  • Масса максимальная взлетная: 1160 кг
  • Двигатель: М-11, 100 л. с.
  • Максимальная скорость: 155 км/ч
  • Крейсерская скорость: 138 км/ч
  • Практическая дальность: 680 км
  • Скороподъемность: 100 м/мин
  • Практический потолок: 2850 м
  • Экипаж: 2 чел.
  • Полезная нагрузка: до 5 пассажиров или 500 кг груза

Литература

[править | править код]
  • Шавров В. Б. История конструкций самолётов в СССР до 1938 г. — 3-е. — М.: Машиностроение, 1985. — 752 с., с. 605-606

Примечания

[править | править код]
  1. НИАИ-1 Фанера-2. Дата обращения: 27 июля 2021. Архивировано 15 декабря 2013 года.