Участник:Sot10 (Rcgvmunt&Sot10)

Что я тут делаю

Немножко редактирую по авиации, написал пару статей. Если есть что сказать, то почему бы и нет.

Вобще-то хочу рассказать более-менее простым и понятным языком о сложных вещах, чтобы журналисты (в частности), пишущие про авиацию, перед народом не позорились. А патриотам и прочим умникам хотелось бы напомнить, что далеко не всё гладко и радужно было в нашей авиации. Везде ведь живые люди! Сейчас так ваще - ...опа.

Про меня

Родился, учился, женился...

Родился в авиационном гарнизоне "Пристань" (сейчас уже убитом), на Дальнем востоке. Высшего образования нет, но я тешу себя мыслью, что образование ещё никому не добавило ума, не говоря про совесть... Всю жизнь провёл в гарнизонах, всю жизнь проработал в авиации авиатехником. Гайки крутил, движки менял, бомбы катал, шасси гонял, пушки мыл, блоки ремонтировал, ругался с начальством - короче, сопли на фюзеляж наматывал. Ну и между делом - бегал, прыгал, копал канавы, стрелял, летал по нарядам, отдавал честь, получал выговоры, подметал улицы, чистил снег, пил спирт, летал в командировки и в отпуск - всё, как положено у чела при погонах. Поработать пришлось на следующих типах - на Ан-2, Ан-26, Ми-8, Ми-14, Ка-27, Ту-134, Ту-16, Ту-22М2/М3, Ту-95РЦ, Ту-142М/МК/МЗ/МР.

А ещё у меня много-много фотографий на авиационную тему, которые я делал сам или переписывал у своих друзей-сослуживцев.

Так что, наверное, есть смысл маленько в Википедии покорябать, пока ласты не склеил.

А вообще в советской военной авиации было очень интересно, но при этом были жёсткие требования ( по русски - просто гоняли по чёрной 24 часа в сутки, аж дым из дупла во сне... доля шутки...) Прошу прощения, но вашу сраную и говнячью россиянскую авиацию, вы используете (как шлюх) страшно ушатанными и давно просрочеными советскими самолётками, просто за счёт их технической надёжности. А уж как я люблю дерьмократию...

Sot10