Утечка брома в Челябинске (Rmyctg Qjkbg f CylxQnuvty)
Утечка брома в Челябинске — экологическая катастрофа, произошедшая 1 сентября 2011 года при пожаре и разгерметизации ёмкостей с бромом в грузовом вагоне на железнодорожной станции в городе Челябинск.
История
[править | править код]Утечка произошла по первоначальным официальным данным в 05:35 местного времени на железнодорожной станции Челябинск-Главный недалеко от здания вокзала. Разбились 6 из 9 ёмкостей химикатов с едким бромом. Бром — галоген коричневого цвета, зловонный. В 1917 году его использовали в качестве газа немцами во время химических атак. По более поздним сведениям[1] утечка была обнаружена железнодорожниками около трёх часов ночи местного времени, а в ранее указанное время, с задержкой на два часа, информация поступила в МЧС.
Предположительно, утечка произошла из-за повреждения 6 токсичных бутылей с бромом при столкновении вагонов в ходе роспуска на сортировочной горке состава, перевозившего это вещество. Под воздействием жидкого брома, являющегося сильным окислителем, деревянные ящики, в которых находились бутылки с бромом, воспламенились, а от возникшего огня началось кипение брома во всех остальных ёмкостях и плавление/выбивание крышек на них[2]. Станцию затянул густой буро-коричневый туман испарений брома, переносимыми ветром испарениями была окутана прилегающая к станции часть Ленинского района. Сотрудниками ГИБДД было перекрыто на несколько часов движение по автодороге «Меридиан» и по автомобильному мосту через железнодорожные пути на участках, попавших в бромовое облако (при этом люди в машинах, уже оказавшихся на мосту, об опасности отравления предупреждены не были). Пожарными с использованием пожарных машин и пожарных поездов предпринимались действия по тушению возгорания и по осаждению бромового тумана распылением воды. Железнодорожный состав с дымящимся вагоном первоначально планировалось вывести на станцию Козырево вдали от города и в стороне от других населённых пунктов, однако он был выведен на станцию Челябинск-Южный на территории города Копейск, где к 14:00 местного времени утечка была ликвидирована[3].
Информация о произошедшем в средствах массовой информации в первые дни была представлена противоречиво — в одних источниках говорилось о сопровождавшем утечку пожаре (что было очевидно по образованию буро-коричневого дыма, указывающего на пары брома)[4], в других говорится только о разливе брома без пожара[5]. В первые дни сообщалось лишь о разбившихся 8—10 ёмкостях и официально озвучивалась утечка лишь 24—50 литров брома, информация о разгерметизации всех ёмкостей появилась лишь через неделю после аварии.
К 5 сентября повреждённые ёмкости с бромом были перегружены на восемь полуплатформ[неизвестный термин] с песком для возврата предприятию-поставщику, уцелевшие ёмкости были перегружены в спец-вагон для дальнейшей транспортировки предприятию-получателю[6].
22 октября, после того как было получено согласие «Росатома» на ввоз опасного груза на территорию атомного режимного объекта, аварийный вагон отправили из Копейска в ЗАТО Озёрск, где специалисты химкомбината «Маяк» произвели утилизацию брома[7].
Пострадавшие
[править | править код]По информации на конец первого дня, к медикам обратились за помощью 103 человека, 42 госпитализированы. Под действием в основном северных ветров пострадал в первую очередь Ленинский район города, в некоторых школах отменили праздничные линейки в честь Дня знаний[8], их перенесли на 2 сентября.
На 2 сентября, по официальной информации, обратились за помощью 237 человек, в больницах Челябинска и Копейска — 55 человек[9]
По информации журналистов «Нового Региона», количество отравившихся бромом гораздо больше официально объявленного: «железнодорожные службы обращались за медпомощью целыми отделами. В ведомственную больницу МВД доставили около 80 сотрудников ГИБДД»[10]
В ходе следствия спустя полгода признано потерпевшими 102 человека. Установлено, что здоровью 17 из них причинен лёгкий вред, 35 — перенесли различные заболевания[источник не указан 761 день].
Уголовное дело
[править | править код]Прокуратура возбудила уголовное дело по статье 247. Спустя полгода следствие передало в суд дело по статьям 247 и 263 уголовного кодекса против дежурного по станции Сергея Абрамова[11]. 31 мая 2012 года Абрамов, полностью признавший свою вину, был осуждён на 1,5 года с отбыванием срока в колонии-поселении[12].
Действия властей
[править | править код]После обнаружения катастрофы извещение населения своевременно не проводилось, централизованной отмены праздничных школьных линеек на открытом воздухе не осуществлялось (отмену произвели школьные администрации самостоятельно)[13] В средствах массовой информации администрацией города преуменьшались масштабы аварии, вплоть до заявлений министра радиационной и экологической безопасности Челябинской области Александра Галичина «категорийность ситуации — техническая, о чрезвычайном происшествии речи не идёт. Бром может повлиять на самочувствие, но не на здоровье людей»[13]. Официально было объявлено об утечке лишь от 24 до 50 литров брома из более чем 12 000 литров, находившихся в вагоне, что резко контрастировало с гигантскими размерами и многочасовой продолжительностью дымного облака на фотографиях и видеозаписях, представленных средствами массовой информации и с использованием под перевозку разбитых ёмкостей сразу восьми железнодорожных полу-платформ.
В условиях дефицита и неправдоподобности официальной информации происходило стихийное распространение информации и слухов среди населения, в том числе через интернет[14].
В день катастрофы губернатор Челябинской области Михаил Юревич уехал из города в командировку в Троицк. Эта поездка была запланирована у него за год.
Оценки
[править | править код]Глава МЧС Сергей Шойгу отметил, что меры по ликвидации утечки брома были приняты достаточно оперативно[15].
Примечания
[править | править код]- ↑ Сити-менеджер Челябинска: об утечке брома сообщили слишком поздно. РИА Новости (5 сентября 2011). Дата обращения: 5 сентября 2011. Архивировано 14 июля 2014 года.
- ↑ Новые подробности ЧП: во время утечки брома в Челябинске произошла разгерметизация всего груза. Новый Регион — Челябинск (7 сентября 2011). Дата обращения: 8 сентября 2011. Архивировано из оригинала 30 ноября 2011 года.
- ↑ О ликвидации аварии на ЮУЖД. ГУ МЧС России по Челябинской области. Дата обращения: 8 сентября 2011. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года.
- ↑ 02.09.2011 23:59 радио «Маяк» (недоступная ссылка).
- ↑ Стали известны причины утечки брома на железнодорожной станции в Челябинске. Эхо Москвы (5 сентября 2011). Дата обращения: 5 мая 2020. Архивировано из оригинала 13 марта 2016 года.
- ↑ Челябинские спасатели перегрузили оставшиеся емкости с бромом в спецвагон. Через несколько часов состав покинет Южный Урал. URA.RU (5 сентября 2011).
- ↑ В Челябинской области утилизировали бром, оставшийся после ЧП. regnum.ru. Дата обращения: 24 октября 2011. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ Утечка брома сорвала праздник в школах Челябинска. KP.RU — Челябинск. Дата обращения: 1 сентября 2011. Архивировано 13 января 2012 года.
- ↑ В Челябинской области после утечки брома госпитализировано 55 человек. Урал-пресс-информ. Дата обращения: 2 сентября 2011. Архивировано из оригинала 5 марта 2016 года.
- ↑ Выяснить истинные масштабы ЧП с утечкой брома в Челябинске до сих пор не удается. Новый Регион — Челябинск (5 сентября 2011). Дата обращения: 5 сентября 2011. Архивировано из оригинала 29 ноября 2011 года.
- ↑ За разлив брома в Челябинске в суде ответит дежурный станции. РБК Daily (25 апреля 2012). Дата обращения: 20 сентября 2023. Архивировано 13 сентября 2012 года.
- ↑ Виновнику разлива брома в Челябинске дали 1,5 года. Известия. Дата обращения: 31 мая 2012. Архивировано 27 августа 2012 года.
- ↑ 1 2 РБК 01.09.2011, Челябинск 13:36:46 (недоступная ссылка).
- ↑ Администрация Челябинска: Об утечке брома сообщили с запозданием. Свободная пресса (сентябрь 2011). Дата обращения: 5 мая 2020. Архивировано 5 марта 2016 года.
- ↑ Меры по ликвидации утечки брома были приняты оперативно — Шойгу (недоступная ссылка). Радио «Маяк».