Усилители рулевого управления (Rvnlnmyln jrlyfkik rhjgflyunx)

Усилители рулевого управления — системы и механизмы в рулевом управлении, предназначенные для снижения управляющего усилия, прикладываемого к рулевому колесу, с целью повышения комфорта и снижения утомляемости водителя.

На легковых автомобилях усилители рулевого управления являются, как правило, опцией (необязательным компонентом), в то время как на грузовых автомобилях, тракторах и прочей тяжёлой спецтехнике рулевой усилитель является неотъемлемым элементом конструкции, так как без него водитель или будет быстро уставать или даже просто не сможет управлять машиной.

Виды[править | править код]

Электроусилитель руля (ЭУР)
Электрогидроусилитель руля (ЭГУР)
Гидроусилитель руля (ГУР)
Механический усилитель руля (условно) — рулевой механизм с увеличенным (по сравнению с обычным) передаточным отношением.
Пневмоусилитель руля (например на ЗиУ-5)

История[править | править код]

Первые усилители рулевого управления появились на тяжёлой технике — карьерных самосвалах в конце 1930-х годов. Сначала использовали пневмоусилители — они были несложными и запитывались от компрессора уже существующих пневматических тормозов. Но гидравлика, хотя была сложнее и дороже пневматики, работала тише и точнее. На ней и остановились конструкторы легковых автомобилей.

В Америке, в 1951 году серийные автомобили Chrysler Crown Imperial стали впервые оснащать гидравлическими усилителями Hydraguide в качестве стандартного оборудования.

В Европе в 1954 году гидроусилитель появился на Citroen DS 19.

Ссылки[править | править код]