Урсати, Александр Иванович (Rjvgmn, Glytvgu;j Nfgukfnc)

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Урсати.

Александр Иванович Урсати
Дата рождения	21 августа (2 сентября) 1848
Место рождения	неизвестно
Дата смерти	не ранее 1919
Место смерти	неизвестно
Страна	Российская империя
Род деятельности	инженер
Супруга	Юлиана Михайловна Свенчетти
Награды и премии

Александр Иванович Урсати (1848 — после 1918) — инженер путей сообщения; первый начальник изыскательской экспедиции по разведке трассы (1887—1889) и первый начальник строительства Уссурийской дороги (1891—1892). Действительный статский советник.

Биография

Родился 2 (14) сентября 1848 года в дворянской семье. Окончил Казанскую классическую гимназию и Петербургский институт инженеров путей сообщения (1873) «со званием гражданского инженера с правом производства строительных работ и с правом на чин коллежского секретаря по вступлению на гражданскую службу».

Служил инженером без содержания при Министерстве путей сообщения. 8 января 1874 года по личной просьбе был «уволен в общество Ростово-Владикавказской железной дороги». В августе 1875 года вернулся в министерство и был «прикомандирован для занятий к техническо-инспекторскому отделу Комитета железных дорог». Затем работал на Донецкой Каменноугольной, Криворожской и Баскунчакской магистралях. 4 сентября 1884 года был причислен к Временному управлению казённых железных дорог.

7 июня 1887 года назначен начальником экспедиции по производству изысканий Южно-Уссурийской железной дороги; за неполные два года трассировка будущей магистрали была закончена, материалы представлены в комитет министров. 1 мая 1889 года отозван в распоряжение Временного управления железных дорог. «Высочайший рескрипт» о начале строительства Великого Сибирского пути и начальной его части — Южно-Уссурийской железной дороги (Владивосток — Никольское — Спасское — Графская) — последовал 17 марта 1891 года; начальником строительства дороги до октября 1892 года был А. И. Урсати.

Затем был помощником начальника по постройке Западно-Сибирской железной дороги, строил Закаспийскую магистраль (от Самарканда до Андижана с веткой на Ташкент), в честь него была названа станция Урсатьевская (с 1963 переименована в Хаваст), производил изыскания и был начальником строительства северной части дороги между Оренбургом и Ташкентом, занимал ответственные должности в министерстве.

В апреле 1899 года за успешное завершение строительства железной дороги А. И. Урсати был произведён в действительные статские советники.

В 1912 году уволен со службы с «наградным годовым окладом» и пенсией. Был отмечен орденами: Св. Анны 2-й степени (1895), Св. Владимира 3-й степени (1902), Св. Станислава 1-й степени 1905), имел бухарский орден Золотой звезды 1-й степени.

Семья

Жена — Юлиана Михайловна Свенчетти. К моменту их знакомства Юлиана Михайловна была замужем, как указывают краеведческие источники, — за высокопоставленным столичным чиновником. М. А. Свечин в «Записках старого генерала о былом» указывал, что после окончания офицерской кавалерийской школы он ездил к матери, «которая, в это время, жила со своим мужем А. И. Урсати в гор. Оренбурге».

Дети — три сына, впоследствии стали железнодорожниками.

Ссылки

• Александр Иванович Урсати  (рус.). Дальневосточная магистраль; Портал региональных корпоративных газет (19 января 2007). Дата обращения: 20 сентября 2012. Архивировано 31 октября 2012 года.
• Александр Иванович Урсати  (рус.). Рязанско-Уральская железная дорога. Персоналии. Дата обращения: 20 сентября 2012.
• Пионеры Дальневосточной железной дороги  (рус.). Музей истории Дальневосточной железной дороги. Дата обращения: 20 сентября 2012. Архивировано из оригинала 11 мая 2012 года.
• Буркова В. Ф. Глава 2: Первое Имя // Дальневосточная магистраль России.