Уимсхёрст, Джеймс (Rnbv]~jvm, :'ywbv)

Джеймс Уимсхёрст
англ. James Wimshurst
Дата рождения	(1832-04-13)13 апреля 1832
Место рождения	Поплар, Лондон
Дата смерти	3 января 1903(1903-01-03)
Место смерти	Клапем
Подданство	Великобритания
Род деятельности	инженер: кораблестроение, электротехника
Отец	Генри Уимсхёрст
Награды и премии	член Лондонского королевского общества (9 июня 1898)
Медиафайлы на Викискладе

Джеймс Уимсхёрст (англ. James Wimshurst, 13 апреля 1832 года — 3 января 1903 года) — английский изобретатель, инженер, кораблестроитель. Уимсхёрст не патентовал свои изобретения, но предложенные им улучшения дисковой электростатической машины закрепились в её названии — машина Уимсхёрста.

Член Лондонского королевского общества (1898), Института инженеров-электриков (1889), Лондонского физического общества, Рёнтгеновского общества и Института инженеров-кораблестроителей.

Жизнь и труды

Уимсхёрст родился в Попларе, районе Восточного Лондона, его отец Генри Уимсхёрст был инженером-кораблестроителем в доках у Рэтклиффского Креста. Джеймс Учился в Steabonheath House в Лондоне, до 1853 года был подмастерьем в Thames Ironworks and Shipbuilding Company. В 1865 году женился на Кларе Триббл (англ. Clara Tribble). В том же году Уимсхёрст был переведён в Ливерпуль, где работал в Ливерпульском страховом реестре. В 1874 году он стал «главным кораблестроительным инспектором» Министерства торговли в Ллойде. Значительно позже, в 1890 году, он был представителем Министерства торговли на международной конференции в Вашингтоне.

Свободное время Уимсхёрст посвящал экспериментированию. Он изобрёл вакуумный насос, индикатор устойчивости корабля и способ электропитания маяков с берега. В 1878 году он начал опыты с электростатическими машинами, с помощью которых можно производить электрические разряды для развлечения или эксперимента. С 1880 года он занялся машинами с электростатической индукцией. Дома в Клапеме он устроил мастерскую с разнообразными инструментами и приборами для электрического освещения. Сначала он построил по известным схемам машины Никольсона, Карре и Хольца. Усовершенствования привели к конструкции машины Хольца-Уимсхёрста.

Демонстрационная машина Уимсхёрста для физических кабинетов учебных заведений

Вскоре Уимсхёрст изобрёл «двойную машину» с двумя дисками из изоляционного материала, которые вращаются в противоположных направлениях. На диски наклеены металлические лепестки. В сравнении с машинами предшественников, двойная машина Уимсхёрста не нуждалась в источнике начального напряжения и не была столь чувствительна к влажности воздуха. Эта конструкция была впоследствии усовершенствована другими изобретателями. В 1882 году Уимсхёрст изобрёл «цилиндрическую машину», и к 1883 году его усовершенствования стали столь известны, что машины получили его имя. Уже в 1885 году в Англии была построена одна из крупнейших машин Уимсхёрста, которая сохраняется в Чикагском музее промышленности и науки.

В 1889 году Уимсхёрст вступил в Институт инженеров-электриков. В 1891 году сообщил об изобретении высоковольтного генератора переменного тока. С 1896 года многодисковые машины Уимсхёрста получили применение в рёнтгеновских установках и для лечения электризацией, за что Уимсхёрст был избран в Королевское общество в 1898 году.

Уимсхёрст умер в своём доме в Клапеме в возрасте 70 лет.

Библиография

• A Book of Rules for the Construction of Steam Vessels. — 1898.

Источники

• S. E. Fryer. Wimshurst, James (1832–1903) // Oxford Dictionary of National Biography (англ.) / rev. Arne Hessenbruch. — Oxford University Press, 2004.