55°03′05″ с. ш. 40°05′26″ в. д.HGЯO

Узкоколейная железная дорога Мещерского торфопредприятия (R[tktklywugx 'yly[ugx ;kjkig Bypyjvtkik mkjskhjy;hjnxmnx)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Узкоколейная железная дорога Мещерского торфопредприятия
Годы работы с 1952 год
Страна Флаг России Россия
Город управления Болонь
Состояние Грузовое движение
Подчинение ООО «Peter-Peat»
Протяжённость 3,5 км[1]
Сайт peter-peat.com
Карта
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Узкоколе́йная желе́зная доро́га Мещёрского торфодобыва́ющего предприя́тия — промышленная узкоколейная железная дорога, проходящая по территории Мещёрского торфпредприятия в Клепиковском районе, Рязанской области. Максимальная длина — 46 километров, из них в постоянной эксплуатации на 2022 год находятся 3,5 километров. Открыта в посёлке Болонь в 1952 году, в настоящее время[когда?] осуществляется грузовое движение.

История

[править | править код]

Мещерское торфпредприятие находится в посёлке Болонь Клепиковского района Рязанской области. Дата основания — 1952 год. Первые линии узкоколейной железной дороги связали посёлок Болонь с торфомассивами. Начав с добычи торфяного топлива для ватных фабрик Рязанской области, предприятие к 1955 году стало основным поставщиком фрезерного топливного торфа Шатурской ТЭС. Торфопредприятие в 1963 году вошло в состав. На протяжении длительного времени составляющая единую сеть с узкоколейной железной дорогой Радовицкого торфпредприятия и Рязанско-Владимирской узкоколейной железной дорогой.[2]

Современное состояние

[править | править код]

В 2008 году предприятие покинуло «Шатураторф» и вошло в состав промышленной группы «Питэр Пит», в ведении предприятия находится узкоколейная железная дорога торфовозного назначения.[3] Узкоколейная железная дорога действует круглогодично, осуществляя транспортировку торфа и перевозку рабочих к торфяникам. В 2013 году открылся новый завод по приготовлению и фасовке торфогрунта[4]. В 2019 году дорога была заброшена[5]. В октябре 2022 года движение возобновлено, перспективы работы неизвестны[прояснить].

Подвижной состав

[править | править код]

Локомотивы

[править | править код]
  • ТУ4 - № 2314, 2314, 2054
  • ТУ6А - № 2540
  • ЭСУ2А - № 1003, 997, 684

Вагоны

[править | править код]

Путевые машины

[править | править код]

Фотогалерея

[править | править код]
  • Дрезина ПМД-3 с рабочими следует на торфополя
    Дрезина ПМД-3 с рабочими следует на торфополя
  • ТУ4-2314 с грузовым поездом следует в Болонь
    ТУ4-2314 с грузовым поездом следует в Болонь
  • ТУ4-2314 с поездом на эстакаде
    ТУ4-2314 с поездом на эстакаде
  • ТУ4-2314 с поездом на эстакаде
    ТУ4-2314 с поездом на эстакаде

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ По данным карт Викимапии. Измерения с помощью инструмента «Измерение расстояния».
  2. ↑ Мещерское т/пр (Болонь) (недоступная ссылка)
  3. ↑ Торфопредприятие история. Дата обращения: 23 сентября 2012. Архивировано 16 февраля 2013 года.
  4. ↑ В Рязанской области открылся завод по приготовлению и фасовке торфогрунта. Дата обращения: 1 июня 2013. Архивировано 17 июня 2013 года.
  5. ↑ Рязанщина. В поисках узкоколейки: moscow_i_ya — LiveJournal. Дата обращения: 3 мая 2022. Архивировано 24 октября 2021 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Узкоколейная_железная_дорога_Мещерского_торфопредприятия&oldid=141018321