Ува I (Rfg I)
| Станция | |
| Ува I | |
|---|---|
| Люкшудья — Кильмезь | |
| Горьковская железная дорога | |
.jpg) | |
| 56°59′21″ с. ш. 52°11′04″ в. д.HGЯO | |
| Отделение ж. д. | Ижевское отделение |
| Дата открытия | 1947[1] |
| Прежние названия | Ува |
| Тип | пассажирская и грузовая |
| Количество платформ | 1 |
| Количество путей | 4 |
| Тип платформы | боковая |
| Форма платформы | прямая |
| Выход к |
Увинский автовокзал, Станционная улица, улица Азина, Чкалова |
| Расположение | |
| Пересадка на | Автобус № 1, 2, 3, 7 |
| Расстояние до Ижевска |
76,1 км  |
| Код станции | 276406 |
| Код в АСУЖТ | 276406 |
| Код в «Экспресс-3» | 2060523 |
| Соседние о. п. | Ува II |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Ува́ I — станция Ижевского отделения Горьковской железной дороги, железнодорожный вокзал посёлка Ува Увинского района Удмуртской Республики. Расположен в центральной части посёлка, на Станционной улице. Открыт в 1947 году.
Станция осуществляет продажу пассажирских билетов, приём и выдачу багажа, а также грузовые операции[2]. Вокзал станции совмещен с автовокзалом посёлка Ува.
История
[править | править код]История Увы берёт своё начало в 1924 году. Основанная как посёлок лесозаготовителей, Ува изначально планировалась как грузовая железнодорожная станция. Спустя 3 года железная дорога связала строящийся посёлок с Ижевском. Так с 1927 года Ува становится одной из конечных станций узкоколейной Увинско-Узгинской железной дороги. Железная дорога сразу же начала играть важнейшую роль в экономической жизни посёлка: именно по ней отправлялись в столицу Удмуртии добываемые здесь лес и торф.
Великая Отечественная война дала новый импульс развитию и железнодорожной ветки, и станции. Уже в первые месяцы войны значительно возрос поток грузов из западных районов Удмуртской АССР, главным образом, леса и сельскохозяйственных продуктов. Для ускорения доставки грузов было принято решение о строительстве железной дороги от Увы к западной границе Удмуртии — до реки Кильмезь. К строительству приступили весной 1942 года. На объекте трудились тысячи человек, в 1944 году дорога была сдана в эксплуатацию[3]. К этому же времени существующая дорога до Ижевска была реконструирована на широкую колею.
В самой Уве были построены железнодорожное депо и склад топлива. В 1947 году открывается обновлённая станция.
В 1975 году станция Ува получает новое имя — Ува I.
Пассажирское следование по станции
[править | править код]Пригородные железнодорожные перевозки со станции осуществляются пассажирской компанией «Содружество». По состоянию на 2024 год станция обслуживает поезда, следующие до Ижевска. Сама станция является конечной для пригородного поезда Ижевск — Ува. Поезда отправляются со станции 1 раз в день (в летний период по выходным — 2 раза в день)[4].
Также с автовокзала, расположенного на территории станции Ува I, отправляются пригородные автобусы до Глазова, Ижевска, Сарапула, Можги и других населенных пунктов Удмуртии и Увинского района.
Кроме того, рядом со станцией расположена остановка общественного транспорта «Вокзал», через которую следуют городские автобусы № 1, 2, 3, 7.
Примечания
[править | править код]- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
- ↑ Железнодорожная станция Ува I. Дата обращения: 17 июля 2013. Архивировано 25 августа 2021 года.
- ↑ Подшивалов А. А. Биография моего посёлка. — Ижевск: Удмуртия, 1974. — С. 43. Архивировано 15 сентября 2016 года.
- ↑ Расписание электричек из Увы в Ижевск. Дата обращения: 17 июля 2013. Архивировано 6 августа 2018 года.