Уайтмен (авиабаза) (Rgwmbyu (gfngQg[g))
| Уайтмен | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| англ. Whiteman Air Force Base | ||||||||||
 | ||||||||||
 | ||||||||||
| ИАТА: SZL – ИКАО: KSZL – ФАА: SZL | ||||||||||
| Информация | ||||||||||
| Вид аэропорта | военный | |||||||||
| Страна | США | |||||||||
| Расположение | Канзас-Сити, Миссури | |||||||||
| Дата открытия | 6 августа 1942 | |||||||||
| Оператор | ВВС США | |||||||||
| Высота НУМ | 270 м[1] | |||||||||
| Часовой пояс | UTC-6 | |||||||||
| Время работы | круглосуточно | |||||||||
| Сайт | whiteman.af.mil (англ.) | |||||||||
| Карта | ||||||||||
  SZL Расположение аэропорта на карте |
||||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | ||||||||||
|
||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | ||||||||||
Уайтмен (Whiteman) — крупная военная авиабаза (AFB) в штате Миссури, США. База расположена на южной окраине городка Ноб Ностер (Knob Noster) и приблизительно в 40 милях на восток от пригородов Канзас-Сити.[2]
Оператор аэродрома — 509-е бомбардировочное авиакрыло 8-й воздушной армии (командования глобального удара AFGSC) — это бывшая 509-я смешанная авиационная группа, сформированная специально для боевого применения атомного оружия в годы второй мировой войны. С двух самолётов, принадлежащих этому подразделению, было выполнено две атомные бомбардировки японских городов Хиросима и Нагасаки.
509-е крыло — первое и единственное, вооружённое стратегическими бомбардировщиками B-2[3]. Самый первый B-2 приземлился на аэродроме Whiteman 17 декабря 1993 года. Аэродром Уайтмен остаётся единственной авиабазой, на которой на постоянной основе базируются все 20 стоящих на вооружении самолётов B-2. Также для тренировок лётчиков в штате 509-го авиакрыла имеются учебно-тренировочные самолёты Т-38 и три лётных тренажёра В-2
На авиабазе размещены:
- 509-я оперативная группа, включающая:
- 393-я бомбовая эскадрилья «Тигры» — единственная постоянно действующая эскадрилья самолётов B-2
- 509-я эскадрилья оперативной поддержки «Ястребы» — нелётное подразделение, контролирует всю аэродромную деятельность авиабазы Уайтмен.
- 13-я бомбовая эскадрилья. Находится в оперативном подчинении командования Тихоокеанского флота, выполняет задачи в азиатско-тихоокеанском регионе с 2006 года по н.в. Дислоцируется на ротационной основе на авиабазе Андерсен о. Гуам составом в 4 самолёта В-2.
- 72-я испытательно-оценочная эскадрилья 53-го авиакрыла. Эскадрилья является координационным центром для проведения оперативных испытаний и оценки системы вооружения самолёта B-2.
- 325-я оружейная эскадрилья школы оружия Воздушных сил США. 325-я эскадрилья представляет собой территориально обособленное учебное подразделение 57-го крыла с авиабазы Неллис.
- 442-е истребительное крыло 10-й воздушной армии Командования резерва ВВС США. На вооружении подразделения находятся штурмовики A-10 Thunderbolt II.
- 131-е бомбардировочное крыло Национальной гвардии штата Миссури. Является вспомогательным подразделением 509-го бомбового авиакрыла активного действия. Основной род деятельности — учебная подготовка резервистов Национальной гвардии. Единственное воздушное крыло Национальной Гвардии, летающее на B-2.
- 1-й батальон 135-го авиационного полка 35-й боевой авиационной бригады 35-й пехотной дивизии Национальной Гвардии Армии Миссури. 1-й батальон летает на вертолётах непосредственной поддержки войск типа Boeing AH-64D Apaches.
- 11-я береговая речная эскадрилья Экспедиционного боевого командования военно-морских сил США.
- 20-я ударная эскадрилья 432-й оперативной группы 432-го авиакрыла. На вооружении разведывательные и ударные беспилотные летательные аппараты типа MQ-1 Predator и MQ-9 Reaper.
История базы
[править | править код]Аэродром Sedalia Army Air Field (по названию соседнего окружного города Sedalia, штат Миссури) был построен в 1942 году для обучения парашютистов-десантников и пилотов транспортных планёров. Также на аэродроме базировались транспортные самолёты и буксировщики планёров типа С-46 и С-47.
По окончании второй мировой войны аэродром и база были заброшены.
В августе 1951 года Стратегическое авиационное командование США выбрало заброшенный аэродром Sedalia AFB для базирования первых реактивных стратегических самолётов Boeing B-47 Stratojet и самолётов-заправщиков Boeing KC-97 Stratofreighter Air. 20 октября 1952 года на аэродроме было сформировано 340-е бомбардировочное авиакрыло. Реконструкция аэродрома продолжалась до мая 1954 года. Первый самолёт B-47Е приземлился на аэродроме в марте.
Через год, 1 июля 1955 года было объявлено о боеготовности 340-го авиакрыла.
3 декабря 1955 года авиабаза Sedalia AFB была переименована в Whiteman AFB в честь 2-го лейтенанта Джорджа Эллисона Уайтмена (1919-1941). Уроженец г. Седейлии, Уайтмен был одним из первых американских летчиков, погибших во Второй Мировой Войне во время японской атаки на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года. Во время атаки лейтенант Уайтман сумел добраться до своего истребителя, но при попытке взлететь его самолёт был сбит, и лётчик умер в разбившемся самолёте от травм.
Строительство объектов авиабазы и жилого городка продолжалось до конца 50-х годов. Однако уже в самом начале 60-х годов было принято решение о размещении на авиабазе межконтинентальных баллистических ракет с ЯБЧ. 17 января 1962 года был заключён контракт на строительство комплекса подземных стартовых сооружений и 15 командных пунктов.
9 августа 1962 года было сформировано 351-е ракетное крыло стратегического назначения, на вооружении которого числилось 150 МБР Minuteman
1 сентября 1963 года 340-е бомбардировочное авиакрыло без личного состава и имущества было переведено в Bergstrom AFB, Техас. Там в крыло вошли люди и техника из расформированного 4130-го стратегического крыла. С этого момента авиабаза Уайтмен превратилась в базу межконтинентальных ракет шахтного базирования.
В соответствии с положениями Договора о сокращении стратегических вооружений система Minuteman II была выведена из эксплуатации. Первый центр управления пусками был закрыт 8 января 1993 года, а последняя боеголовка была удалена с объекта 7 мая 1993 года. Договор предусматривал снос всех бункеров, и это было осуществлено, начиная с декабря 1993 года, когда был взорван первый бункер. Последняя ракета Minuteman II была вывезена с объекта 18 мая 1995 года.
Но ещё в 1987 году было принято решение о размещении на бывшем аэродроме Уайтмен новейших стратегических бомбардировщиков Northrop B-2 Spirit, и через год начались масштабные работы по строительству инфраструктуры под новые самолёты. Реконструкция аэродрома продолжалась пять лет.
30 сентября 1990 года на авиабазу передислоцировалось 509-е Бомбардировочное крыло с ликвидируемой авиабазы Пис (Pease Air Force Base, New Hampshire)
20 июля 1993 года, после тридцатилетнего перерыва, на ВПП авиабазы Уайтмен приземлился первый самолёт Т-38
С 17 декабря 1993 года на аэродроме произвёл посадку первый B-2 с собственным именем «Дух Миссури».
Интересные факты
[править | править код]- На территории авиабазы в качестве музейных экспонатов в разных местах установлены самолёты: B-52D Stratofortress S/N 56-0683, B-47B Stratojet S/N 51-2120, Boeing KC-97 Stratotanker, F-4E Phantom II, F-15A Eagle, F-100D Super Sabre. Также для памяти потомков был сохранён один из командных центров управления запусками МБР Minuteman II Oscar-01.
- В связи со сложностью технического обслуживания и огромной стоимостью самолётов B-2 Spirit (более 2 млрд долл. за один самолёт) на аэродроме нет открытых стоянок — все самолёты размещаются в крытых ангарах.
- Помимо авиабазы Уайтмен для базирования и обслуживания самолетов B-2 оборудованы авиабазы Андерсен на острове Гуам, Фэрфорд в Великобритании, а также аэродром на острове Диего-Гарсия в Индийском океане[4].
Примечания
[править | править код]- ↑ https://www.faa.gov/airports/airport_safety/airportdata_5010/
- ↑ Недалеко от военной авиабазы в США расстреляли летчика: Преступность: Мир: Lenta.ru. Дата обращения: 8 декабря 2015. Архивировано 10 декабря 2015 года.
- ↑ B-2 Spirit (Продолжение) :: NoNaMe. Дата обращения: 8 декабря 2015. Архивировано из оригинала 10 декабря 2015 года.
- ↑ США перебросили в Британию два бомбардировщика-невидимки B-2. Дата обращения: 8 декабря 2015. Архивировано 11 декабря 2015 года.