Туннель Шьямы Прасада Мукерджи (Mruuyl, O,xbd Hjgvg;g Brtyj;'n)
| Туннель Шьямы | |
|---|---|
| англ. Dr. Syama Prasad Mookerjee Tunnel | |
 | |
| Область применения | автомобильный |
| Пролегает под | Патнитоп[вд] |
| Место |
Джамму и Кашмир  Индия |
| Общая длина | 9,28 км[1] |
| Диаметр тоннеля | 13 м[1] |
| Дата открытия | 2 апреля 2017 года |
Туннель Шьямы Прасада Мукерджи (англ. Dr. Syama Prasad Mookerjee Tunnel), ранее Туннель Ченани-Нашри — автомобильный туннель, расположенный на территории Джамму и Кашмир. Является частью автодороги NH 44[1]. Входит в число самых длинных туннелей Индии[2].
Назван в честь министра торговли и промышленности, а также основателя националистической индуистской партии Бхаратия джан сангх Шьямы Прасада Мукерджи[3].
Строительные работы проходили в период с 23 мая 2011 года вплоть до открытия. Туннель имеет по одной полосе движения в каждом из направлений. Он призван облегчить автомобильное сообщение между Сринагаром и Джамму[1]. Скорость движения при его пересечении ограничена 50 км/ч[1].
Месторасположение
[править | править код]Туннель находится в Гималаях на высоте 1200 метров над уровнем моря[1]. Он соединяет два населённых пункта: Ченани и Нашри.
Описание
[править | править код]Проект строительства предусматривал наличие двухполосного туннеля диаметром 13 метров, а также параллельного ему эвакуационного туннеля диаметром 5 метров[4].
Главный туннель соединён с аварийным туннелем пешеходными и автомобильными переходами, расположенными через каждые 300 и 1200 метров соответственно[4].
Возведение
[править | править код]При строительстве использовалась новая австрийская технология туннелирования. Работы предполагали вырубку гималайских скал. Для проекта было использовано современное туннельное и буровое оборудование[4]. В строительных работах было задействовано порядка 1500 человек[5].
Проект финансировался консорциумом из двенадцати банков во главе с Государственным банком Индии[4].
В июле 2010 года IL&FS Transportation Networks предоставила Leighton Welspun Contractors 570 миллионов долларов на цели по осуществлению проекта строительства. Объём контракта включал архитектурные, строительные, электротехнические и механические работы, а также оснащение туннеля освещением и вентиляцией, системами противопожарной защиты, управления трафиком, видеонаблюдения и экстренного вызова[4].
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 5 6 PM inaugurates India’s longest tunnel in J-K: Here are 10 facts about Chenani-Nashri (2 апреля 2017). Дата обращения: 12 сентября 2021. Архивировано 12 сентября 2021 года.
- ↑ 5 longest rail and road tunnels in India (25 июня 2021). Дата обращения: 12 сентября 2021. Архивировано 12 сентября 2021 года.
- ↑ J&K's Chenani-Nashri Tunnel to be Renamed After Bhartiya Jansangh Founder SP Mukherjee (16 октября 2019). Дата обращения: 12 сентября 2021. Архивировано 12 сентября 2021 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 Chenani-Nashri Tunnel (Patnitop Tunnel), India. Дата обращения: 12 сентября 2021. Архивировано 12 сентября 2021 года.
- ↑ All you need to know about Chenani-Nashri: India's longest tunnel (3 апреля 2017). Дата обращения: 12 сентября 2021. Архивировано 12 сентября 2021 года.