Троллейбус Кьети (MjkllywQrv T,ymn)
| Троллейбус Кьети | |||
|---|---|---|---|
| итал. Filovia di Chieti | |||
 | |||
| Описание | |||
| Страна |
 Италия |
||
| Расположение | Кьети | ||
| Дата открытия | 16 июля 1950 (старая система); 26 сентября 2009 | ||
| Дата закрытия | 1992 (старая система) | ||
| Оператор | La Panoramica | ||
| Сайт | gruppolapanoramica.it/la… | ||
| Маршрутная сеть | |||
| Длина маршрутов | 9,6 км | ||
| Подвижной состав | |||
| Число ПС | 5 (в эксплуатации); 12 (всего) | ||
| Основные типы ПС | Menarini 201 FLU, Van Hool A330T[1] | ||
|
|||
 Медиафайлы на Викискладе | |||
Тролле́йбус Кье́ти ― троллейбусная система в Кьети, Италия. Была открыта в 2009 году и состоит из одного маршрута длиной 9,6 километров. С 1950 по 1992 год в городе работала более ранняя система, следовавшая по тому же маршруту и заменившая собой трамвай. В начале 1980-х годов Кьети был самым маленьким городом в Италии с действовавшим троллейбусным движением[2].
Маршруты
[править | править код]Единственный маршрут № 1 проходит по следующему пути: Холм дель Ара―Площадь ди Мартини Пеннеси―Ж/д станция―Центр города―Сент-Анна, при этом исключительно троллейбусы используются только в первой половине дня. Во второй половине дня и во время праздников кроме троллейбусов на маршрут выходят автобусы.
История
[править | править код]Прежняя троллейбусная система Кьети была открыта 16 июля 1950 года вместо устаревшего к тому времени городскому трамваю, который использовался с 1905 года. Единственный маршрут системы соединял железнодорожную станцию, расположенную в пригороде Кьети, и городской центр, расположенный на возвышенности, и повторял нынешний, однако маршрут между станцией и центром города был неудобен для пассажиров.
Финансирование, необходимое для поддержания хорошего состояния троллейбусной системы, отсутствовало, а единственное обновление парка подвижного состава прошло в середине 1980-х годов. Из-за плохого состояния контактной сети троллейбусное движение в Кьети было закрыто на реконструкцию в 1992 году. Изначально управляющей компанией планировалось провести ремонтные работы в течение нескольких лет, но отсутствие средств для поддержания реконструкции она не была начата вплоть до 2002 года[3]; во время ремонта произошло несколько поломок, отсрочивших повторное открытие движения. Система была снова открыта 26 сентября 2009 года и по состоянию на октябрь 2022 года продолжает свою работу[2].
Подвижной состав
[править | править код]Бывший подвижной состав
[править | править код]Следующие троллейбусы использовались в Кьети до 1992 года:
- Fiat 668F ― в 1960-х годах система Кьети получила 4 троллейбуса Fiat от Генуи[2].
- Menarini 201 FLU ― троллейбусы Menaniri заменили Fiat в 1985—1986 годах.
Нынешний подвижной состав
[править | править код]Современный подвижной состав Кьети представлен следующими троллейбусами:
- Menarini 201 FLU ― троллейбусы были сохранены после 1992 года, 7 из 10 транспортных средств были перекрашены в жёлто-зелёную ливрею; не эксплуатируются[1].
- Van Hool A330T ― парк троллейбусов Van Hool представлен пятью единицами.
См. также
[править | править код]Литература
[править | править код]- Amoroso, Franco. 16 Luglio 1950 Inaugurazione della linea filoviaria (итал.). — Кьети: Casa Editrice Tinari, 2009.
- Gregoris, Paolo; Rizzoli, Francesco; Serra, Claudio. Giro d'Italia in filobus (итал.). — Кортона: Calosci Editore. — P. 208–211. — ISBN 88-7785-193-7.
Ссылки
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Список подвижного состава. Кьети. Городской электротранспорт. Дата обращения: 15 октября 2022. Архивировано 16 октября 2022 года.
- ↑ 1 2 3 Cugini, Omar. A Chieti nuovamente in esercizio dopo 17 anni la storica filovia (итал.). Il Pendolare. Il Pendolare Magazine (октябрь 2009). Дата обращения: 15 октября 2022. Архивировано 16 октября 2022 года.
- ↑ Morgan, Steve. Carrara (англ.) // Trolleybus Magazine. — National Trolleybus Association, 2011. — No. 296. — P. 29–30.