Траншеекопатель (Mjguoyytkhgmyl,)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Малогабаритный траншеекопатель с баровым рабочим органом во время работы
Траншеекопатель Амкодор XT15CD1

Траншеекопа́тель (англ. Trencher) — строительная машина, применяемая для рытья траншей и последующей прокладки инженерных коммуникаций (трубопроводов, кабелей и т. д.)[1][2].

Применение траншеекопателя

[править | править код]

Область применения траншеекопателя разнообразна:

  • рыхление твёрдой почвы
  • снятие дорожного полотна
  • подготовка грунта для строительных площадок
  • вырезка блоков земли при пересадке деревьев

Боевые траншеекопатели

[править | править код]
Nellie — прототип боевого траншеекопателя

«Траншейные лодки» (см. Культиватор № 6), являвшиеся, по сути, боевыми траншеекопателями[3], разрабатывались и в Великобритании. Они предназначались для рытья глубоких траншей на линии фронта. По этим траншеям пехота и легкие танки могли, как предполагалось, безопасно пересекать нейтральные полосы и проникать в расположение противника, избегая прямого штурма наземных укреплений. Приказ о разработке «траншейных лодок» отдал Уинстон Черчилль, основываясь на опыте кровопролитных штурмов фронтовых укреплений во время Первой мировой войны. К началу 1940 года предполагалось построить 200 машин. Они обозначались аббревиатурой «NLE» (Naval Land Equipment — военно-морское и сухопутное оборудование). У разработчиков для маскировки военного назначения машин были свои названия NLE: Nellie («Нелли»), No mans Land Excavator («Экскаватор нейтральной полосы»), Cultivator 6 («Культиватор 6»), White Rabbit 6 («Белый кролик 6»).

Траншейные лодки имели следующие параметры: длина 23,47 м, ширина 1,98 м, высота 2,44 м, две секции. Основная секция была на гусеничном ходу, по внешнему виду напоминала длинный танк и имела массу в сто тонн. Передняя секция имела массу 30 тонн и могла рыть траншеи 1,5 м глубиной и 2,28 м шириной. Выкопанный грунт конвейеры переносили наверх и откладывали по обе стороны от траншеи, образуя отвалы высотой в 1 м. Скорость движения на поверхности составляла около 5 км/ч, скорость рытья траншей — 0,68-1 км/ч[3]. После достижения заданной точки землеройная машина останавливалась и преобразовывалась в платформу для выхода гусеничных средств из траншеи на открытое пространство.

Изначально на траншейную лодку собирались поставить один двигатель фирмы «Rolls-Royce Merlin» мощностью в 1000 л. с. Однако из-за некоторых недостатков этих двигателей было принято решение об их замене. На каждую машину было поставлено два двигателя Paxman 12TP мощностью в 600 л. с. Один двигатель предназначался для резака и конвейера в передней секции, второй приводил в движение саму машину.

Падение Франции затормозило реализацию проекта. У военных, побывавших в реальных сражениях начала Второй мировой войны, сложилось мнение о бесперспективности проекта[3]. Испытания траншейной лодки прошли в июне 1941 года, но в 1943 году проект был закрыт. К тому времени было построено пять машин, четыре из которых разобрали в конце войны, а последнюю — в начале 1950-х годов[4].

Для справки: в настоящее время существуют серийные армейские установки для рытья траншей, например, в России — армейская траншейная машина «ТМК-2»[5].

Виды траншеекопателей

[править | править код]

По массогабаритным характеристикам:

  • малогабаритные[2]
  • компактные
  • тяжёлые[2]

По типу:

Дополнительное оборудование

[править | править код]

В зависимости от модели траншеекопатели могут комплектоваться задней лопатой, фрезой, бульдозерным отвалом, кабелеукладчиком, вибрационным плугом.

Преимущества траншеекопателей

[править | править код]
  • ровные края траншей, что уменьшает риски провала и обсыпания грунта
  • работы могут производиться в любом грунте (от неустойчивых до мёрзлых)
  • снижение объёма работ по вывозке грунта
  • выкопанный грунт можно использовать при засыпке траншеи, в то время как при использовании экскаватора образуются глыбы, которые нужно будет разбивать
  • большая производительность
  • работа при низких температурах
  • траншеи различной ширины (от 140 до 410 мм) и глубины (до 2м)
  • меньшая площадь разрушения дорожного полотна

Устройство траншеекопателей

[править | править код]

В зависимости от модели можно выделить такие части траншеекопателя как ходоуменьшитель, механизм привода, транспортёр грунта в отвал.

В искусстве

[править | править код]

Траншеекопатель упоминается в песне группы Несчастный Случай «Радио»[6].

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Что такое ТРАНШЕЕКОПАТЕЛЬ — Толковый словарь русского языка под редакцией Т. Ф. Ефремовой — Словари — Словопедия. Дата обращения: 9 июня 2010. Архивировано 5 марта 2016 года.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Траншеекопатель // Железнодорожный транспорт: энциклопедия / гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — С. 460. — ISBN 5-85270-115-7.
  3. ↑ 1 2 3 N.L.E Trenching Machine Mark I \ Cultivator No.6. www.aviarmor.net. Дата обращения: 2 марта 2016. Архивировано 4 марта 2016 года.
  4. ↑ Козырев М., Козырев В., 2009, с. 383.
  5. ↑ Траншейная машина ТМК-2. armoredgun.org. Дата обращения: 2 марта 2016. Архивировано 14 февраля 2016 года.
  6. ↑ Радио — Несчастный Случай. Слушать онлайн на Яндекс.Музыке. Дата обращения: 27 ноября 2016. Архивировано из оригинала 28 ноября 2016 года.

Литература

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Траншеекопатель&oldid=134112695