Транспорт в Чили (Mjguvhkjm f Cnln)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Аэропорт СантьягоКомодоро Артуро Мерино Бенитес

Транспорт в Чили по уровню развития инфраструктуры занимает первое место в Латинской Америке и одно из ведущих в мире.

Морской транспорт

[править | править код]
Порт Вальпараисо

Обеспечивает около 80% объема грузоперевозок Чили. В стране имеется 26 портов, 82 площадок, 35 пристаней.[1] Наиболее крупными портами являются Сан-Антонио и Вальпараисо, на долю которых приходится около 20% всего грузопотока (2006). В портовом хозяйстве занято более 20 тыс. человек. Общая судовместимость портов и рейдов — до 700 судов.

Авиационный транспорт

[править | править код]

Чили занимает ведущее место по перевозкам пассажиров на средние и дальние расстояния. Пассажиропоток составляет около 7604 тыс. чел. (2006).

Основной компанией международных пассажирских авиаперевозок является авиакомпания LAN Airlines.

Имеется 73 аэропорта (7 из них международные[2]) и аэродрома со взлетно-посадочной полосой. Главными «международными воротами» Чили является аэропорт Сантьяго «международный аэропорт имени коммодора Артуро Мерино Бенитеса». Другие международные аэропорты — Арика, Икике, Антофагаста, Пуэрто-Монт; 12 аэропортов имеют национальный статус — Калама, Копиапо, Ла-Серена, Винья-дель-Мар, Чильян, Консепсьон, Лос-Анхелес, Темуко, Вальдивия, Осорно, Койайке и Пунта Аренас.[3]

Железнодорожный транспорт

[править | править код]

Играет вспомогательную роль. Доля железнодорожных перевозок в общем объеме грузооборота составляет менее 1%. Многие дороги заброшены с начала 70-х годов. Протяженность железных дорог — 7281,5 км (2014)[4]. Менее половины из них электрифицированы.

На остальной части используются дизельные локомотивы и устаревшие типы паровозов. Поскольку магистрали строились частными компаниями независимо, до сих пор отсутствует единая сеть. Ширина колеи — 1,0 м и 0,75 м.

Существуют дороги общественного пользования, государственные и частные. Последние используются для перевозки полезных ископаемых в северной части страны. Большинство железных дорог принадлежит государственной компании Empresa de Ferrocariles de Estado (EFE) и Ferrocarril del Norte (Ferronor).[5]

На севере железная дорога ведёт в Боливию (2 пункта пропуска), а также Перу, на востоке имеется 2 пункта пропуска в Аргентину. Однако постоянно действует лишь пункт Ольягуе в Боливию.[5]

Метрополитен Сантьяго

Действовала с 1910[6] до 1984 года. Длина— 225 км между городами Лос-Андес и Мендоса.

Автомобильный транспорт

[править | править код]

Основной вид перевозки грузов и пассажиров как внутри страны так и транзит в Аргентину, Боливию, Перу, Парагвай и Бразилию. Общая протяженность автомобильных дорог составляет около 78 тыс. км (2010)[4], из них с покрытием до 18 тыс. км[4].

Количество автомобилей и такси — 1 803 150 (2007), в 1990 году — 710 417.[5]

К основным коридорам относятся[5]:

Примечания

[править | править код]
  1. Maritime Transport Liberalization and the challenges to further its implementation in Chile
  2. Red Primaria. Direccion de aeropuertos Архивная копия от 10 октября 2016 на Wayback Machine // Ministerio de obras Publicos
  3. Cómo llegar? Архивная копия от 2 октября 2013 на Wayback Machine // ChileContact.com
  4. 1 2 3 CIA World Factbook: Chile. Дата обращения: 9 мая 2016. Архивировано из оригинала 6 ноября 2015 года.
  5. 1 2 3 4 Perfiles de Infraestructura en America Latina. Caso Chile (недоступная ссылка)
  6. Чили в 10-е годы XX века Архивная копия от 31 мая 2013 на Wayback Machine // hrono.ru