56°30′23″ с. ш. 84°59′56″ в. д.HGЯO

Томск-II (Mkbvt-II)

Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Томск (значения).
Станция
Томск II
Тайга — Белый Яр
Томск-II — Томск-Грузовой
Западно-Сибирская железная дорога
Железнодорожный вокзал станции
Железнодорожный вокзал станции
56°30′23″ с. ш. 84°59′56″ в. д.HGЯO
Отделение ж. д. НОД-3 Кузбасское отделение
Дата открытия 1898[1]
Прежние названия Томск (до 1909)[1]
Количество платформ 2
Тип платформ 1 боковая, 1 островная
Форма платформ прямые
Выход к Вокзальная улица, Транспортная улица
Расположение  Россия,  Томск, Октябрьский район
Пересадка на Автобусы: 19, 38
Расстояние до Тайги 87 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Москвы 3542 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Белого Яра 276 км Яндекс.Расписания
Тарифная зона 10
Код станции 88730[1]
Код в АСУЖТ 874001
Код в «Экспресс-3» 2028170
Соседние о. п. 85 км[вд] и Томск-Северный[вд]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Томск II — железнодорожная станция Кузбасского региона Западно-Сибирской железной дороги. Находится на территории Октябрьского района города Томска.

Описание

[править | править код]
Фотография станции Томск в книге 1899 года

Станция Томск построена при строительстве Томской ветви Средне-Сибирской железной дороги Великого Сибирского пути на 82-й версте от Тайги и 1636-й версте от Челябинска, в 2 верстах от тогдашних границ города Томска. В 1898 году станция относилась к III классу, принято и отправлено было около 50 000 тонн грузов, в том числе отправлено более 4500 тонн пшеничной муки[2].

После строительства Томской ветви станция была главными железнодорожными воротами города. Со временем большинство пассажиров стало предпочитать ей станцию Межениновка, которая находилась ближе к центру города, поэтому в 1909 году Томская городская дума приняла решение переименовать станцию Межениновка в Томск-I, а станцию Томск — в станцию Томск-II.

На станции находятся филиал локомотивного депо, вагонное депо.

От Томска-II отходят ветви на Томск-Грузовой и Северск, а также подъездной путь к заводу «Сибкабель».

Ранее, до закрытия трамвайного маршрута № 2, действовал полноценный гейт с железной дороги на трамвайную систему Томска[3]. По нему доставляли новые вагоны в депо города.

Вокзал

[править | править код]

Современный кирпичный вокзал был построен в 1997 году на месте старого деревянного, который проработал почти 100 лет. Новый вокзал долгое время оставался краснокирпичным, затем красился в красный цвет прямо по кирпичам. Примерно в 2014 году был оштукатурен и покрашен в жёлтый цвет.

Пассажирское сообщение

[править | править код]

Пригородного следования

[править | править код]
Электропоезд ЭД4М на станции Томск II, вид с надземного пешеходного перехода
№ поезда Маршрут движения № поезда Маршрут движения
Пригородный Томск — Тайга Пригородный Тайга — Томск
Пригородный Томск — Басандайка Пригородный Басандайка — Томск
Пригородный Томск — Асино Пригородный Асино — Томск

Дальнего следования

[править | править код]

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 Архангельский А. С. Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР (Справочник, книга 2) // М.: Транспорт, 1981. — 360 с. — С. 168, 293, 338.
  2. ↑ Дмитріев-Мамонов А. И., Здзярский А. Ф. Путеводитель по Великой Сибирской желѣзной дорогѣ. Изданіе Министерства путей сообщенія (с 2 фототипіями, 360 фототипогравюрами, 4 картами Сибири, 3 планами городовѣ) // СПб: Товарищество художественной печати, 1900. — 600 с. — С. 344.
  3. ↑ Фотографии гейта от станции Томск-2
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Томск-II&oldid=140975005