Тойвонен, Паули (Mkwfkuyu, Hgrln)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Паули Тойвонен
Паули Тойвонен (в центре) на Ралли «Тысяча Озёр» 1965 года
Паули Тойвонен (в центре) на Ралли «Тысяча Озёр» 1965 года
Дата рождения 22 августа 1929(1929-08-22)
Место рождения
Дата смерти 14 февраля 2005(2005-02-14) (75 лет)
Место смерти
Гражданство
Чемпионат мира по ралли
Годы в ралли 1973-1979
Этапы 4
Чемпионские титулы 0
Побед 0
Подиумов 0
Выигранных допов 0
Очков 0
Первое ралли 1973 Флаг Финляндии Ралли «Тысяча Озёр»

Паули Тойвонен (фин. Pauli Toivonen; род. 22 августа 1929, Йювяскюля, Финляндия — ум. 14 февраля, 2005) — финский автогонщик. Чемпион Финляндии по ралли 1962 года, чемпион Европы по ралли 1968 года.

Паули и Якко Каллио рядом с Citroën DS19 после победы в Ралли "Тысяча Озёр" 1962 года

Выступал на автомобилях Citroën, Lancia, Simca, Sunbeam, Chrysler, Porsche. Добился множества успехов в мировом ралли до организации чемпионата мира, в самом же WRC провёл несколько незапоминающихся гонок. У Паули были два сына: старший Хенри и младший Харри[англ.], оба также стали автогонщиками.

Тойвонен победитель спорного Ралли Монте-Карло 1966 года, которое сопровождалось большим скандалом. Дирекция гонки дисквалифицировала первых четыре финишёра в абсолютном зачёте. Это были экипажи трёх лидеров на Morris Mini Cooper S: Тимо Мякинена, Рауно Аалтонена и Пэдди Хопкирка[англ.], а также экипаж Роджера Кларка на Ford Cortina Lotus[англ.], занявшего четвёртое место. Причиной дисквалификации стало использование ими в фарах своих машин кварцевых йодных ламп накаливания, вместо стандартных для этих моделей, что не допускалось техническим регламентом гонки. При этом на первое место с изначального пятого, переместился Паули Тойвонен, чей Citroën DS 21 оснащался точно такими же кварцевым йодными лампами накаливания, но они входили в серийную дополнительную комплектацию его машины, поэтому их применение считалось законным. Тойвонен был недоволен тем, как обошлись с его друзьями, не вышел на церемонию награждения и ушёл из команды Citroën. В результате Паули никогда не упоминал о своей победе в этом ралли, так как он чувствовал, что не заслужил победу[1]. Только в 1986 году, когда его сын Хенри одержал убедительную победу в Ралли Монте-Карло, Паули сказал: «Теперь фамилия Тойвонен была очищена от грязи и по праву занесена в историю Ралли Монте-Карло».

Паули стал чемпионом Европы по ралли в 1968 году, также он стартовал не только в ралли, участвовал например в гонках «24 часа Ле-Мана».

Сын Паули Хенри Тойвонен и его штурман Серджио Кресто погибли, когда их Lancia Delta S4 вылетела с трассы и загорелась во время Ралли Корсики 1986 года. Хенри было всего 29 лет. Эта трагедия стала кульминацией целой серии происшествий с автомобилями Группы B, после чего Международная автомобильная федерация приняла решение запретить машины этой категории после окончания сезона 1986[2].

Крупные международные победы

[править | править код]
Паули на Porsche 911 выиграл Ралли Сан-Ремо 1968 года
Год Ралли Автомобиль
1962 Флаг Финляндии Ралли "Тысяча Озёр" Citroën DS19
1966 Флаг Монако Ралли Монте-Карло Citroën DS21
1968 Флаг Германии Ралли ФРГ Porsche 911
1968 Флаг ГДР Ралли ГДР Porsche 911
1968 Флаг Италии Ралли Сан-Ремо Porsche 911
1968 Флаг Румынии Ралли Кастрол-Дунай Porsche 911
1968 Флаг Швейцарии Ралли Женева Porsche 911
1969 Флаг Греции Ралли Акрополис Porsche 911

Примечания

[править | править код]
  1. John Davenport, Reinhard Klein. The geneis of world rallying (англ.). — Cologne: McKlein Publishing, 2014. — 256 p. — ISBN 978-3-927458-73-4.
  2. История WRC. 1986 - сезон страшных аварий. wrc-info.ru. Дата обращения: 11 февраля 2020. Архивировано 30 октября 2019 года.