Титибу-мару (MnmnQr-bgjr)
| Титибу-мару (1930–1939) Камакура-мару (1939–1943) |
|
|---|---|
|
秩父丸 鎌倉丸 |
|
 |
|
| Служба | |
 |
|
| Класс и тип судна |
пассажирский лайнер госпитальное судно войсковой транспорт |
| Владелец | NYK Line |
| Оператор | «Ниппон юсэн» (NYK) |
| Изготовитель | Yokohama Dock Co., Иокогама, Япония |
| Спущен на воду | 8 мая 1929 |
| Введён в эксплуатацию | 10 марта 1930 |
| Выведен из состава флота | 28 апреля 1943 |
| Статус | потоплен |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 17526 т |
| Длина | 178 м |
| Ширина | 22,56 м |
| Осадка | 12,95 м |
| Двигатели | 2 дизеля Burmeister & Wain |
| Мощность |
15500 л. с. 20313 л. с. (макс.) |
| Движитель | 2 винта |
| Скорость хода |
17 узлов (крейсерская) 20,6 узлов (макс.) |
| Экипаж | 176 |
| Пассажировместимость | 817 |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
«Титибу-мару» (яп. 秩父丸) — японский пассажирский лайнер 1930 года постройки, в 1939 году сменивший название на «Камакура-мару» (яп. 鎌倉丸). Был потоплен американской подводной лодкой Gudgeon (SS-211)[англ.] в апреле 1943 года, во время Второй мировой войны. Погибло 2211 человек из 2500 находившихся на борту солдат и гражданских лиц[1].
История
[править | править код]Судно было заложено 6 февраля 1928 года на верфи Yokohama Dock Company по заказу «Ниппон юсэн». Спущено на воду 8 мая 1929 года, окончание постройки — 10 марта 1930 года.
4 апреля «Титибу-мару» совершил первый рейс Иокогама—Сан-Франциско, преодолев 5500 миль за рекордные для своего времени 12 суток и 9 часов. На этом судне путешествовали Нобухито и Кикуко[англ.] (принц и принцесса Такамацу), члены императорского дома Японии. В 1938 году написание имени судна латиницей сменилось с Chichibu Maru на Titibu Maru в связи с переходом на Кунрэй-сики, новый набор правил для транскрибирования японского языка. В 1939 году судно было переименовано в «Камакура-мару».
В 1942 году «Камакура-мару» был реквизирован Императорским флотом Японии для использовании в качестве войскового транспорта и госпитального судна.
Потопление
[править | править код]27 апреля 1943 года «Камакура-мару» выполнял рейс из Манилы в Сингапур без экскортного сопровождения. На борту находилось около 2500 человек — гражданские, военнослужащие и инженеры-нефтяники. Судно было обнаружено американской подводной лодкой Gudgeon (SS-211)[англ.]. 28 апреля в 1:04 подлодка выпустила несколько торпед, из которых две попали в цель. «Камакура-мару» получил пробоину во вспомогательном машинном отделении и в одном из трюмов. На борту было достаточное количество спасательных шлюпок, но воспользоваться ими смогли далеко не все пассажиры, так как всего через 12 минут судно затонуло кормой вперед. Другие японские корабли прибыли к месту аварии через четыре дня. Им удалось спасти 28 членов экипажа и 437 пассажиров[2][1].
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Williams, 2012.
- ↑ Chichibu Maru (англ.). Aeronautic pictures (июль 2011). Дата обращения: 7 июля 2017. Архивировано 7 марта 2014 года.
Литература
[править | править код]- David L. Williams. In Titanic's Shadow: The World's Worst Merchant Ship Disasters. — The History Press, 2012. — 192 с. — ISBN 9780752477138.