ТРЭКОЛ-39294 (MJ|TKL-39294)
| ТРЭКОЛ-39294 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | ООО НПФ «ТРЭКОЛ» | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 2004 — настоящее время | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сборка |
 Россия, Люберцы |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип кузова | 3‑дв. вездеход (8‑мест.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компоновка | переднемоторная, полноприводная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная формула | 6 × 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ТРЭКОЛ-39294 — российский плавающий шестиколёсный вездеход на шинах сверхнизкого давления. Название «ТРЭКОЛ» происходит от слов «ТРанспорт ЭКОЛогический»[1], так как благодаря шинам сверхнизкого давления вездеход может двигаться по моховому покрову тундры, не повреждая его[2]. Большинство узлов и агрегатов этого вездехода изготовлены с использованием изделий заводов УАЗ, ВАЗ и ГАЗ[3]. Кузов изготовлен из стеклопластика[4], поэтому отличается очень низкой теплопроводностью и возможностью эксплуатации при температуре от – 60°С до + 60°С[5]. Вместимость пассажирской модели — 8 человек. Максимальная скорость — 70 км/ч. Вездеход может оснащаться рядом бензиновых и дизельных двигателей, а также гребным винтом для движения по воде. ТРЭКОЛ не имеет ограничений по движению по дорогам общего пользования, так как не превышает допустимой ширины (2550 мм)[4].
Технические характеристики
[править | править код]- Колёсная формула: 6 × 6;
- Снаряжённая масса: 2800 кг;
- Грузоподъёмность на плотных грунтах: 600 кг;
- Грузоподъёмность на слабонесущих грунтах и на плаву: 400 кг;
- Габаритная длина/ширина/высота: 5670/2540/2715 мм;
- Колея: 1900 мм;
- Дорожный просвет: 490 мм;
- Двигатель: бензиновый инжекторный ЗМЗ–4062.10 (по заказу — дизель Hyundai D4BF (83 л. с.) или Andoria 4CT90-1MEA (86 л. с.));
- Рабочий объём двигателя: 2,3 л;
- Степень сжатия: 9,5
- Мощность двигателя: 95,7 кВт (130 л. с.);
- Максимальный крутящий момент: 200,9 Нм (20,5 кгсм);
- Топливо: бензин АИ-92;
- Контрольный расход топлива при скорости 50 км/ч: 14 л/100 км;
- Ёмкость топливного бака: 100 л;
- Коробка передач: механическая, 4-ступенчатая;
- Раздаточная коробка: 2-ступенчатая, межосевой дифференциал с принудительной блокировкой;
- Рулевое управление: гидроусилитель интегрального типа;
- Кузов: стеклопластиковый, 3-дверный, утепленный, типа «сэндвич»;
- Количество мест: 8;
- Количество отопителей в кузове: 2;
- Шины ТРЭКОЛ: бескамерные, сверхнизкого давления;
- Размер шин: 1300х600-533, 1600х700-635, 1350х700-533 ;
- Диапазон рабочих давлений в шине: 8…50 кПа (0,08…0,5 кг/см²);
- Минимальное давление шины на грунт: 12 кПа (0,12 кг/см²);
- Максимальная скорость на шоссе/на воде: 70/10 км/ч (c подвесным мотором).
Выпуск
[править | править код]ТРЭКОЛ-39294 является самым массовым серийным внедорожником на шинах сверхнизкого давления. Общий выпуск с 2005 по 2018 год составил около 1800 машин, в 2017 году собрано 172 шт[6].
Эксплуатация
[править | править код]Вездеход активно используется на полном бездорожье в экстремальных условиях геологами, нефтяниками, энергетиками, состоит на службе в МЧС и в Центре медицины катастроф[7][8].
Галерея
[править | править код]-
ТРЭКОЛ-39294 на шинах 1300х600-533 -
ТРЭКОЛ-39294 на шинах 1350х700-533
.JPG)
.jpg)
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ История компании ТРЭКОЛ. trecol.ru. Дата обращения: 27 марта 2019. Архивировано 24 марта 2019 года.
- ↑ ТРЭКОЛ - техника для бездорожья (pdf). «Коминвест-АКМТ». Дата обращения: 27 марта 2019. Архивировано 23 ноября 2018 года.
- ↑ Максим Гомянин. Большой болотный тест вездехода Трэкол-39294. И вплавь, и ползком // «За рулём» : журнал. — М., 2018. — 7 сентября (№ 9). — С. 128–131. — ISSN 0321-4249. Архивировано 28 марта 2019 года.
- ↑ 1 2 Модельный ряд. trecol.ru. Дата обращения: 27 марта 2019. Архивировано 24 марта 2019 года.
- ↑ Валерий Васильев. Авангард бездорожья: выставка «Вездеход’ 2012». «Грузавтоинфо». Дата обращения: 27 марта 2019. Архивировано 27 марта 2019 года.
- ↑ Максим Гомянин. Трэкол-39294 — вездеход, которому болото по колено. Видео тест-драйв. «За рулём» (6 августа 2018). Дата обращения: 28 марта 2019. Архивировано 28 марта 2019 года.
- ↑ Вездеход, способный идти по тонкому льду, получат спасатели Колымы. РИА «Новости» (20 октября 2015). Дата обращения: 27 марта 2019. Архивировано 28 марта 2019 года.
- ↑ ТРЭКОЛ. Сверхнизкое давление. Армейская техника. «СпецТехника и Коммерческий Транспорт» (5 марта 2015). Дата обращения: 27 марта 2019. Архивировано 26 марта 2019 года.
Ссылки
[править | править код]- Вездеход на шинах "ТРЭКОЛ-39294". trecol.ru. — Вездеход ТРЭКОЛ-39294 на сайте производителя. Дата обращения: 28 марта 2019.
- Борисова Э. В. «ТРЭКОЛ»: Люберецкие покорители Арктики. «Люберецкая панорама» (21 августа 2017). Дата обращения: 27 марта 2019.
- Трэкол 39294: фото и преимущества отечественного снегоболотохода. Рамные внедорожники. PROкроссовер (17 ноября 2016). Дата обращения: 27 марта 2019.
- Олег Куприн. ТРЭКОЛ-39294 — плавающий вездеход. 2AUTO.su (10 марта 2016). Дата обращения: 27 марта 2019.