Сыромятнический гидроузел (Vdjkbxmuncyvtnw in;jkr[yl)

Сыромятнический гидроузел
Сыромятнический гидроузел
Страна	Россия
Местоположение	Москва
Река	Яуза
Год начала строительства	1938
Ввод в эксплуатацию	1940
На карте
	Сыромятнический гидроузел
	Медиафайлы на Викискладе

Сыромя́тнический (Я́узский) гидроу́зел — гидротехническое сооружение в Москве на реке Яузе в трёх километрах от её устья. Находится между Золоторожской набережной (левый берег) и набережной академика Туполева (правый берег). Единственный построенный из 4-х запланированных судоходных гидроузлов на Яузе, строительство которых было предусмотрено планом обводнения города Москвы, входившим в Генеральный план 1935 года. Согласно плану, гидроузел должен был иметь номер 4.

История

Согласно Генплану 1935 года, река Яуза должна была войти в Водное кольцо Москвы. По нему предусматривалось строительство Северного канала (Химкинское водохранилище — Яуза) и нескольких гидроузлов, в том числе и на Яузе. Этот план не был реализован за единственным исключением. В 1940 году в трёх километрах от устья на Яузе по проекту архитектора Г. П. Гольца (1893—1946) был построен Сыромятнический (Яузский) гидроузел. Первоначально сооружение гидроузла предполагалось на участке между Садовым кольцом и ж/д мостом Курского направления МЖД. Название гидроузлу было дано по находившейся рядом Сыромятной слободе (Сыромятники). Раньше на этом месте находился Золоторожский мост, соединявший Сыромятнический проезд с районом Лефортово. Мост был снесён перед постройкой гидроузла. В 2005—2006 годах проведён капитальный ремонт гидроузла.

Техническая характеристика

Гидроузел состоит из шлюза возле левого берега и водосливной плотины возле правого берега. Между шлюзом и плотиной находится небольшой искусственный остров, на котором находятся сооружения гидроузла и посажены деревья.

Шлюз

Шлюз является однокамерным, однониточным и может вмещать только небольшие маломерные суда. Вода в шлюзе опускается и поднимается на 4 м. Время наполнения камеры составляет 5 мин. Вся операция по шлюзованию, включая швартовку судна, занимает 10 мин. Верхние ворота выполнены в виде одного створа, который опускается на дно и поднимается. Нижние ворота представляют собой две створки, открывающиеся внутрь шлюза. Глубина в шлюзовой камере в положении нижнего бьефа составляет 2 метра. Глубина на верхнем пороге (короле) шлюза — 2 метра.

Шлюз оборудован светофорной сигнализацией. У нижних ворот шлюза, у левого берега находится причальная стенка.

Плотина

Водосливная плотина, имеющая напор 4 метра, позволяет регулировать уровень воды в верхнем бьефе. Длина плотины составляет 20 метров. В 1960-х поворотный механизм плотины вышел из строя. Во время капитального ремонта 2005—2006 годов механизм был восстановлен, заменён секторный затвор плотины. Ниже плотины в гранитной стене правого берега находится устье реки Чечёры.

В нижнем бьефе возле плотины всегда стоят мусоросборные суда, а также там находятся боновые заграждения.

Сигнализация

Шлюзовая камера гидроузла оборудована светофорами. На верхней голове шлюза установлен знак «Надводный габарит» (6,0 м). На плотине установлены красные огни, запрещающие подход.

Интересный факт

Кнехты для швартовки судов в верхнем бьефе находятся в специально сделанных промежутках в ограде набережной.

Интересные объекты недалеко от гидроузла

Ближайшие мосты через Яузу

в верхнем бьефе — Салтыковский мост
в нижнем бьефе — Таможенный мост

Транспорт рядом с гидроузлом

Вдоль набережной академика Туполева ходят трамваи № 24 и №Б от Курского вокзала, станций метро «Курская» и «Чкаловская».

Галерея

Шлюз на реке Яуза
Гидроузел на реке Яуза
Сыромятнический гидроузел

См. также

Ссылки

Сыромятнический гидроузел на Wikimapia.org (неопр.). Дата обращения: 26 февраля 2010. Архивировано 15 марта 2012 года.

Яуза (неопр.). mosriver.narod.ru. Дата обращения: 26 февраля 2010.

Статья «Новая Яуза» (неопр.). Журнал «Техника молодёжи» №7 1940 г.. Дата обращения: 27 декабря 2008. Архивировано 15 марта 2012 года.