Суперкавитационная торпеда фирмы Diehl BGT Defence (Vrhyjtgfnmgenkuugx mkjhy;g snjbd Diehl BGT Defence)

Суперкавитационная торпеда (происхождение от немецкого слова superkavitierender Unterwasserlaufkörper) — это высокоскоростная торпеда немецкого производства. Ранее она носила название «Барракуда». Суперкавитационная торпеда Барракуда была разработана фирмой Diehl BGT Defence и предназначена для поражения или уничтожения подводных целей. Впервые представлена в 2005 году.

В основе действия торпеды положен тот же принцип, что и в советской торпеде «Шквал» (принята на вооружение ВМФ в 1977 г.), а именно создание кавитационного пузыря и движение в нём. Конструкторская документация, похищенная шпионом Эдмондом Поупом^[англ.], попала в руки разработчиков в США и Западной Европе в 1990-е годы, после распада СССР^[2].

Суперкавитационная торпеда (ракета) Барракуда способна развивать скорость более 400 км/час. Скорость движения напрямую зависит от плотности воды, в которой перемещается торпеда. Конструкция суперкавитацинной торпеды «Барракуда» включает в себя следующие части:

твердотопливный ракетный двигатель;
инерционное измерительное устройство;
автопилот;
конический наконечник.

Инерционное измерительное устройство и автопилот выполняют функции стабилизации торпеды.

В настоящее время около десятка опытных образцов подводной ракеты были изготовлены и успешно испытаны. Суперкавитационную торпеду Барракуда можно использовать как с подводных лодок, так и с надводных кораблей.

ТТХ

Подводная ракета «Барракуда» является оружием малой дальности ^[1].

Максимальная скорость, продемонстрированная во время испытаний, составила 100 м/с ^[1] (может меняться в зависимости от плотности воды).

Антенная решетка сонара конструктивно интегрирована в тело кавитационно-образующего конуса в головной части ракеты^[1].

Острие кавитационно-образующего конуса по командам автопилота может отклоняться от продольной оси корпуса ракеты с целью быстрого изменения направления ее движения^[1].

Недостатки

Из-за огромной скорости (200 узлов) торпеда производит сильный шум и вибрации, что демаскирует подлодку. Малая дальность пуска демаскирует подлодку, что негативно сказывается на живучести. Максимальная глубина хода не позволяет поражать подлодки на больших глубинах. Удельный импульс прямоточного гидрореактивного двигателя в 2,5-3 раза выше, чем у известных ракетных двигателей, что может вызвать поломку сонара подлодки. Согласно немецким источникам, является управляемой (в отличие от «Шквала»).

См. также

Примечания

↑ ¹ ² ³ ⁴ ⁵ Слюсар В.И. Электроника в борьбе с терроризмом: защита гаваней. Часть 2. //Электроника: наука, технология, бизнес. – 2009. - № 6. - C. 90 - 95. [https://web.archive.org/web/20190717083530/http://slyusar.kiev.ua/slusar_harbor2.pdf Архивная копия от 17 июля 2019 на Wayback Machine]
↑ «Сегодня»: Поуп признал себя виновным. 08.12.2000 (неопр.). Дата обращения: 1 мая 2017. Архивировано 12 октября 2013 года.

Ссылки

Описание на сайте фирмы Diehl BGT Defence

[LUNA-1] ¹ ² ³ ⁴ ⁵ Слюсар В.И. Электроника в борьбе с терроризмом: защита гаваней. Часть 2. //Электроника: наука, технология, бизнес. – 2009. - № 6. - C. 90 - 95. [https://web.archive.org/web/20190717083530/http://slyusar.kiev.ua/slusar_harbor2.pdf Архивная копия от 17 июля 2019 на Wayback Machine]

[2] «Сегодня»: Поуп признал себя виновным. 08.12.2000 (неопр.). Дата обращения: 1 мая 2017. Архивировано 12 октября 2013 года.

[1]

[2]