62°17′04″ с. ш. 8°08′16″ в. д.HGЯO

Стугуфлотский мост (Vmrirslkmvtnw bkvm)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Стугуфлотский мост
62°17′04″ с. ш. 8°08′16″ в. д.HGЯO
Официальное название Stuguflåtbrua
Область применения железнодорожный
По мосту проходит Rauma Line[вд]
Пересекает Рёума
Место расположения  Норвегия, Оппланн
Конструкция
Тип конструкции арочный мост
Материал камень
Число пролётов 3
Общая длина 54,1 м
Ширина моста 10,6 м
Подмостовой габарит 9,5 м
Эксплуатация
Стоимость 407 997,57 крон
Начало строительства 1919
Окончание строительства 1923
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Стугуфлотский мост (норв. Stuguflåtbrua) — каменный арочный железнодорожный мост через реку Рёуму в губернии Оппланн (Норвегия); располагается на железнодорожной линии Рёума[норв.] к северу от станции Стугуфлотен[1].

История моста

[править | править код]

Работы по сооружению моста начались в 1919 году; в сентябре 1921 года был замкнут свод арки. В 1923 году были закончены последние строительные работы. Общая стоимость строительства моста длиной 54,1 метра (центральный свод — 30 метров) и шириной 10,6 метра составила 407 997,57 крон. Высота свода над урезом воды составляет 9,5 метров[1].

Во время Второй мировой войны, в рамках задачи по организации саботажа на железных дорогах Норвегии для нарушения логистики вермахта в стране, британским управлением специальных операций была организована, помимо прочего, диверсионная группа «Дрозд-рябинник[норв.]», одной из задач которой был подрыв Стугуфлотского моста. Разрушения в результате организованного ею в начале 1945 года взрыва оказались не слишком серьёзными, и движение по мосту было восстановлено в течение трёх недель[2].

Примечания

[править | править код]
  1. 1 2 Anleggstiden (норв.). Raumabanen. Дата обращения: 20 апреля 2014. Архивировано 6 октября 2011 года.
  2. Thor Øvrelid. Operation Fieldfare (норв.). Sunnmøre Historielag (2005). Дата обращения: 20 апреля 2014. Архивировано 5 февраля 2014 года.