Строительство в Санкт-Петербурге (Vmjknmyl,vmfk f Vgutm-HymyjQrjiy)

Санкт-Петербург является традиционным местом активного строительства, наряду с Москвой. Крупные строительные компании активно инвестируют в городе, реализуются и планируются крупные строительные объекты. По состоянию на 2020 год главные стройки города — это Лахта-Центр и реконструкция СКК.

Советский период[править | править код]

Советский период характеризуется массовым (послевоенным) строительством жилья за промышленным поясом города. Некоторые кварталы «хрущёвок» в настоящий момент планируется реконструировать.

Современный этап (после 1991 года)[править | править код]

В 2001 году начинается строительство Кольцевой автодороги вокруг Петербурга, 15 декабря 2004 года открывается Большой Обуховский мост, известный как «Вантовый мост». Продолжается развитие метрополитена: в 1999 году введён в эксплуатацию участок Правобережной линии (линия 4) от станции «Чкаловская» до станции «Старая Деревня», в 2005 открыта станция Комендантский проспект и другие. В 2000 году был построен Ледовый дворец. В 2011 года завершены одни из важнейших объектов города — КАД и Дамба. В 2016 году ввели в ввод Западный скоростной диаметр на всём протяжении, а в 2017 достроен стадион Крестовский.

Строящиеся объекты[править | править код]

Морской фасад — морской пассажирский терминал в западной части Васильевского острова. Предполагает образование новых насыпных территорий общей площадью около 400 га.
Балтийская жемчужина — проект создания нового городского микрорайона на юго-западном побережье Финского Залива, рассчитанный на более чем на 35 000 жителей.
Лахта-центр — небоскрёб, офис корпорации Газпром.
Автомагистраль Москва — Санкт-Петербург — строящаяся автомобильная дорога федерального значения Москва — Санкт-Петербург.

Жилые кварталы[править | править код]

Примерно с середины 2000-х (нулевых) годов город стал отходить от уплотнительной застройки. Стали развиваться проекты комплексного развития территорий «КОТ». Крупнейшим на сегодня КОТ’ом является «Северная долина», возводимая холдингом «Главстрой-СПб» (Олег Дерипаска).

Название	Площадь жилья	Количество жителей	Строительная компания	Годы
Южный	4,4 млн м²		«Старт Девелопмент»
Намыв под Сестрорецком	3,5 млн м²		«НОВАТЭК»
Северная долина	2,7 млн м²	80 тыс.	«Главстрой-СПб»	2009 — 2019
Юнтолово	2,2 млн м²	70 тыс.	«Главстрой-СПб»	2012 —
Ново-Сергиево	2 млн м²
Балтийская жемчужина	1,76 млн м²	35 тыс.	«ШЗОИК»	2005 —
Чистое небо	1 млн м²		«Евростройпроект»	2014 — 2024
Триумф Парк	1 млн м²		«Mirland Development»	2011 — 2019
Тридевяткино царство	0,21 млн м²		«Унисто Петросталь»	2012 — 2020
Морской фасад	3 млн м²		«Терра-Нова»	2006 —
Цветной город	2,1 млн м²		«ГДСК»	2016 —
На Царскосельских холмах	1,1 млн м²		«Центр развития»	2013 —
Красные зори	1 млн м²		«Теорема»	2010 —
Новоорловский	1 млн м²		«Юит Лентек»	2014 —
Коломяжский	0,45 млн м²		«Мегалит»	2016 —
Южная акватория	0,3 млн м²		«ГДСК»	2013 — 2018
Огни залива			ООО «Дудергофский проект»	2013 —
Солнечный город	1,3 млн м²		«Евростройпроект»	2014 — 2026
Живи! В Рыбацком	0,7 млн м²		«СПб Реновация»	2015 —
Шуваловский			«ГДСК»	2014 — 2019
Новая Каменка			СУ-155	2013 — 2018
Пулковские высоты	0,4 млн м²		«Amtel Properties»
Невская галактика	0,3 млн м²		«ГДСК»
Семь столиц	1,5 млн м²		«Setl City»	2010 — 2015
Славянка	1,42 млн м²		«Балтрос»	2009 — 2014
Новый Оккервиль	0,9 млн м²		«ОТДЕЛСТРОЙ»	2008 — 2016
Юбилейный квартал	0,7 млн м²		«ЛенСпецСМУ»	2007 — 2011
Новая Ижора	0,5 млн м²		«Балтрос»	2007 — 2010
Лондон-парк	0,49 млн м²		«ЛЭК»	2007 — 2018
Каменка			СУ-155	2011 — 2015

Проектируемые объекты[править | править код]

Орловский тоннель — автомобильный тоннель под Невой.
КАД-2
Газопровод под Невской губой
Ломоносовский грузовой терминал
Канал — дублёр Невы
ВСД

Станции метро[править | править код]

Станция	Дата открытия
Театральная	2025 год
Горный институт	2024 год
Каретная	2027 год
Боровая	2027 год
Заставская	2027 год
Броневая	2027 год
Путиловская	2024 год
Юго-западная	2024 год

Мосты[править | править код]

Мост через Неву в створе улицы Коллонтай
Мост в створе 22-23 линий Васильевского острова

Реконструкция[править | править код]

Новая Голландия (планируется)
Американские мосты (2006—2012)

Почти 40 % территории Петербурга составляют промышленные предприятия. Постепенно часть этого земельного фонда планируется провести под редевелопмент. Разрабатываются проекты вывода промышленных предприятий из центра: перенос мощностей концерна «Силовые машины», проект «Набережная Европы»^[1] около метро Спортивная, концепция комплексного развития территории в московском районе «Измайловская перспектива»^[2] и др.

Завершенные стройки[править | править код]

Объекты, построенные после 2000 года:

Станции метро[править | править код]

Реновация в Санкт-Петербурге[править | править код]

Закон «О внесении изменений в некоторые законы Санкт-Петербурга по вопросам комплексного развития территорий» от 29 июня 2022 года еще называют – законом о реновации. Речь идет о поправках в законы «О жилищной политике Санкт-Петербурга» и «О градостроительной деятельности в Санкт-Петербурге». По закону под реновацию попадают все хрущевки 1957–1970-х годов постройки. Не гарантируется, что новое жилье будет находиться в том же районе, где находилось старое и будет таким же по метражу. У жильцов также нет возможности выбирать между компенсацией за жилье и получением новой квартиры.

Через месяц после принятия закона депутаты Законодательного собрания Санкт-Петербурга инициировали создание штаба по обсуждению закона «О комплексном развитии территорий», выборы в который завершились в конце сентября 2023 года. Губернатор Петербурга Александр Беглов внес на рассмотрение городского парламента законопроект о приостановлении действия отдельных положений закона о КРТ. В октябре Законодательное Собрание поддержало приостановку^[3]^[4].

22 ноября 2023 года Заксобрание приняло решение еще на год приостановить действие закона о реновации. Закон будет заморожен до 2025 года. Документ был внесен губернатором города Александром Бегловым. Представитель губернатора в Заксобрании Константин Сухенко объяснил, что Государственной думе требуется время, чтобы рассмотреть поправки в федеральное законодательство о комплексном развитии территорий, которые были предложены Заксобранием Санкт-Петербурга. В зависимости от решения, город определит механизмы регулирования норм о реновации хрущевок в Петербурге^[5]^[6].