Смит, Дон (Vbnm, :ku)
![]() Дон Смит | |
---|---|
Общая информация | |
Пол | мужской |
Имя при рождении | англ. Donald Roland Smith |
Гражданство |
![]() |
Дата рождения | 29 декабря 1937 |
Место рождения | Лондон, Великобритания |
Дата смерти | 6 октября 2004 (66 лет) |
Место смерти | |
Чемпионат мира по мототриалу | |
Годы выступлений | 1964 — 1970 |
Команды | Greeves, Montesa |
Старты | 25 |
Победы | 6 |
Чемпионские титулы | |
3 (1964, 1967, 1969) |
Дон Смит (англ. Donald Roland Smith; 29 декабря 1937, Лондон — 6 октября 2004, Кембридж) — британский мототриалист, 3-кратный чемпион мира по мототриалу, победитель первого в истории Чемпионата мира (Challenge Henry Groutards 1964)[1].
Ранние годы
[править | править код]Дон Смит родился в Лондоне. Его родители рано развелись, и его вместе со старшей сестрой Памелой Мэри растила мать[2]. В 1952 году, параллельно с посещением школы, Смит начал стартовать в любительских спидвейных гонках. В 1953 году Смит своими руками собрал свой первый триальный мотоцикл с самодельной рамой и двигателем 199 Villiers, а с 1954 году постоянно работал механиком в тех или иных компаниях и мастерских.
В 1957 году был призван в армию, служил в 33-й парашютной части (33rd Parachute Light Regiment), по окончании срока службы остался в качестве добровольца и уволился из армии в 1959 году. Работал менеджером по обслуживанию мотоциклов в Стортфорде, а также механиком в компании Greeves. В 1960-м году открыл собственные мастерские Don Smith Motorcycles Ltd в Лондоне.
Спортивная карьера
[править | править код]С 1953 года Смит выступал в любительских гонках — как триальных, так и спидвеях — на мотоциклах собственной конструкции и не прекращал выступления даже в годы армейской карьеры. В 1962 году выиграл 1-й международный триал в Нидерландах, позже выигрывал многочисленные соревнования в триальных и спидвейших дисциплинах в Европе.
С 1957 по 1967 год Дон Смит был одним из заводских пилотов Greeves, представляя бренд в различных мотоциклетных дисциплинах[3]. На Greeves он выиграл первый в истории Чемпионат мира по мототриалу под эгидой Международной мотоциклетной федерации (FIM) в 1964 году — тогда чемпионат носил название «Вызов Анри Грутарда» (Challenge Henry Groutards). Впоследствии Смит становился чемпионом ещё дважды: в 1967 и 1969 году (в 1969-м чемпионат официально считался Чемпионатом Европы по мототриалу).
Помимо Чемпионатов мира, Смит принимал участие в различных внезачётных триалах и регулярно становился их победителем (например. в 1966 году они выиграл 10 различных триалов международного уровня и 15 триалов национального характера). Расставшись с Greeves, выступал на Montesa.
После 1970 года Смит официально завершил карьеру и выступал лишь эпизодически. Тяжёлая травма колена в 1979 года вынудила его окончательно повесить шлем на гвоздь[2]. К тому моменту он был обладателем более чем 800 призовых кубков самых разных мотосоревнований.
Карьера изобретателя
[править | править код]Ещё в 1968 году Дон Смит принимал участие в разработке мотоцикла Montesa Cota[3]. Проведя последний сезон в 1970 году, Дон Смит продолжил карьеру в качестве инженера по разработке триальных мотоциклов. В 1972 году он подписал контракт с компанией Kawasaki; по контракту он должен был с нуля разработать полноценный триальный Kawasaki. Первой моделью, разработанной Смитом для японской компании, был Kawasaki 450 MX (1973)[3], на которой он одержал победу в 6-дневном триальном соревновании в Шотландии. В 1974 году Смит принял участие в четырёхмесячном промо-туре Kawasaki и стал фактически первым мировым амбассадором мототриала как вида спорта. В ходе тура он выступал с демонстрационными заездами, в том числе в США. В 1976-м ушёл из компании.
В качестве хобби в середине 1970-х Смит разработал велосипед собственной конструкции, который назвал The Springer — фактически, это был ранний предок современных велосипедов класса BMX. Смит так и не смог найти производителя для своего изобретения, но с распространением BMX-велосипедов в 1980-х годах основал собственную велокоманду Ace, пилоты которой регулярно одерживали победы на различных BMX-соревнованиях. Сам Смит продолжал разработку BMX-велосипедов (пилоты его команды выступали на велосипедах его конструкции).
Также Смит разработал ряд технических улучшений для спидвейных мотоциклов. Наиболее значимым улучшением Смита является безопасная система ножной опоры — травмы ног спидвейных гонщиков были очень распространены в то время. Систему Смита начали применять многие гонщики, в том числе 6-кратный чемпион мира по спидвею Айвен Могер. В 1971 году ножная опора Смита стала обязательным требованием FIM к спидвейным мотоциклам.
Возвращение в триал и смерть
[править | править код]В 2002 году Смит вернулся в триал в качестве ветерана. В 2003 году он возглавил парад, предваряющий состязание «Шотладские шесть дней триала» (Scottish Six Day Trial), а также выступил в соревновании Pre'65 Scottish Trial для старшей возрастной категории. Он планиовал выступить в нём же в 2005 году, но в октябре 2004 года перенёс инфаркт, а затем, спустя несколько дней, — второй. 6 октября 2004 года Дон Смит скончался[4] в больнице Адденбрукс (Кембридж). Прах Дона Смита был развеян над одной из триальных секций трассы Pre'65 Scottish Trial в 2005 году.
Семья
[править | править код]Дон Смит состоял в браке с 1960 по 1978 год, у него трое детей — Пол, Карен и Аманда[2]. После развода имел длительные внебрачные отношения, закончившиеся смертью в 2002 году его партнёра.
Результаты выступлений в Чемпионате Европы (мира) по мототриалу
[править | править код]Год | Мотоцикл | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1964 | Greeves | BEL 2 |
FRA 1 |
GER 1 |
1 | 70 | ||||||
1965 | Greeves | FRA 4 |
BEL 39 |
8 | 17 | |||||||
1966 | Greeves | GER |
FRA 2 |
BEL 1 |
2 | 47 | ||||||
1967 | Greeves | SUI 1 |
BEL 1 |
GER 2 |
FRA 3 |
1 | 93 | |||||
1968 | Montesa | SUI 3 |
GER |
BEL |
FRA |
GBR 4 |
6 | 7 | ||||
1969 | Montesa | SUI 2 |
FRA 5 |
GER 2 |
BEL 1 |
GBR 2 |
SWE 6 |
1 | 51 (62) | |||
1970 | Montesa | GER 4 |
FRA 11 |
GBR 6 |
BEL 3 |
IRL 17 |
ESP 10 |
FIN |
SWE |
POL |
8 | 24 |
Библиография
[править | править код]- Ride it! The Complete Book of Motorcycle Trials. Haynes, 1975. ISBN 978-0856961793[5]
- Trials Bike Riding. Sterling Pub, 1980. ISBN 978-0715807286[6]
- Ride it BMX! The Complete Book of Bicycle Motocross. Haynes, 1982. ISBN 978-0854292691.[7]
Примечания
[править | править код]- ↑ Профиль Дона Смита на сайте триальной статистики . Дата обращения: 14 марта 2022. Архивировано 14 марта 2022 года.
- ↑ 1 2 3 Curriculum vitae Дона Смита . Дата обращения: 14 марта 2022. Архивировано 5 января 2016 года.
- ↑ 1 2 3 Биография Дона Смита . Дата обращения: 14 марта 2022. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ Заметка о смерти Дона Смита . Дата обращения: 14 марта 2022. Архивировано 7 октября 2018 года.
- ↑ Книга Ride it! на Amazon . Дата обращения: 14 марта 2022. Архивировано 14 марта 2022 года.
- ↑ Книга Trials bike riding на Amazon . Дата обращения: 14 марта 2022. Архивировано 14 марта 2022 года.
- ↑ Книга Ride it BMX! на Amazon