Смелый (фрегат, 1859) (Vbyldw (sjyigm, 1859))

Смелый
Рисунок пароходо-фрегата «Смелый»
Служба
Российская империя
Класс и тип судна	Пароходофрегат
Тип парусного вооружения	Парусно-колёсный
Организация	Балтийский флот
Изготовитель	Охтенское адмиралтейство, Санкт-Петербург
Корабельный мастер	До 1858 года: Карповский; с 1858 года: Н. А. Субботин и Л. Г. Шведе
Строительство начато	10 сентября 1857 года
Спущен на воду	8 октября 1858 года
Введён в эксплуатацию	с 1859 года
Выведен из состава флота	8 декабря 1879 года
Статус	в 1901—1902 годах продан на слом
Основные характеристики
Водоизмещение	1784 т
Длина по верхней палубе	60,9 м
Ширина по мидельшпангоуту	11 м
Осадка	4,7 м
Двигатели	Паровая машина простого расширения
Мощность	400 л. с.
Движитель	Паруса, два гребных колеса
Скорость хода	10 узлов
Экипаж	210 человек

«Смелый» — парусно-колёсный пароходо-фрегат 8-пушечного ранга Российского императорского флота. Второй пароходо-фрегат с таким названием. С 8 декабря 1879 года блокшив № 6.

Строительство

Заложен 10 сентября 1857 года на Охтенском адмиралтействе в Санкт-Петербурге. Строителем выступил ККИ Карповский. «Смелый» спущен на воду 8 октября 1858 года. В 1858 — 1859 годах достройкой и вооружением корабля занимались Н. А. Субботин и Л. Г. Шведе. «Смелый» вступил в строй в кампанию 1859 года.

Конструкция

Водоизмещение 1784 тонн. Длина 60,9 метра, ширина 11 метров. Средняя осадка 4,7 метра. Команда состояла из 210 человек. Паровая машина, снятая со старого пароходо-фрегата «Смелый», развивала мощность 400 номинальных (852 индикаторных) л. с. Она была построена в Англии с 1842 по 1844 год под наблюдением М. Н. Гринвальда. В 1868 году были установлены паровые котлы с пароходо-фрегата «Олаф». «Смелый» развивал максимальную скорость под парами до 10 узлов.

На «Смелом» были просторные хорошо отделанные каюты, в которых могли размещаться российские чиновники или миссии иностранных держав.

Вооружение

• На 1862 год: 14 × 24-фн длинных пушек (нижний дек); 3 × 60-фн пушки № 1 и 2 × 60-фн пушки № 2 (палуба)
• На 1866 год: 14 × 24-фн длинных пушек (нижний дек); 1 × 60-фн пушки № 1, 1 × 60-фн пушки № 2, 2 × 24-фн пушко-карронады (палуба)
• На 1868 год: 14 × 24-фн длинных пушек (нижний дек); 1 × 60-фн пушки № 1 и 2 × 24-фн пушко-карронады (палуба)
• На 1871 год: 4 × 30-фн пушки, 2 × 1/4-пуд. «единорога» (палуба)

Служба

Осенью 1859 года, с 19 октября по 1 ноября, «Смелый» под командованием капитана 2-го ранга Аболешева выходил в плавание в Балтийское море.

В 10-х числах июля 1862 года пароходо-фрегат «Смелый» под командованием капитана 2-го ранга Левицкого был отправлен в Свинемюнде за японским посольством, совершавшим вояж по маршруту Япония — Гонконг — Сингапур — Цейлон — Османская империя — Англия — Голландия — Пруссия — Российская империя — Япония. От морского министерства был послан адъютант штаба Кронштадтского порта капитан-лейтенант А. Ф. Можайский, от министерства иностранных дел барон Н. Д. Остен-Сакен и хор портовых музыкантов для парадной встречи посольства на корабле. 24 июля японское посольство перешло с прусского военного парохода «Одер» на пароходо-фрегат «Смелый». Во время перехода до Кронштадта, на высотах мыса Дагерорд, был встречен 111-ти пушечный винтовой корабль «Император Николай I», который салютовал флагу японского посланника 15 выстрелами. На малый рейд Кронштадта «Смелый» зашёл в 10 часов вечера 27 июля. В память об этом плавании командир пароходо-фрегата подарил князю Симодскому чертежи «Смелого». В 12 часов дня 28 июля японская миссия пересела на придворный пароход «Стрельна» и отправилась в Санкт-Петербург.

В сентябре 1862 года пароходо-фрегаты «Смелый», «Храбрый» и «Владимир» были отправлены на выручку, севшему на плоскую подводную скулу острова Малый Соммерс, пароходо-фрегату «Гремящий» под командованием капитана 1-го ранга А. Аболешева. Сама спасательная операция проводилась с 19 до ночи с 20 на 21 сентября. В 3 часа дня 21 сентября, в связи с неправильными действиями, пароходо-фрегат «Гремящий» затонул.

C 25 мая по 14 сентября 1874 года плавание по Балтике.

В 1878 году «Смелый» использовался начальником штаба Морской обороны Свеаборга и начальником штаба отряда броненосной эскадры Балтийского флота контр-адмиралом А. Е. Кроуном.

Пароходо-фрегат «Смелый» отчислен к Кронштадтскому порту 8 декабря 1879 года и переоборудован в блокшив с номером 6.

В 1901 — 1902 годах продан на слом.

Известные люди, служившие на корабле

Командиры

• ??.??.1859 — ??.??.18?? — капитан 2-го ранга (с 08.09.1859 капитан 1-го ранга) Аболешев, Александр Нилович
• 03.12.1860 — 24.07.1861 — капитан-лейтенант (с 23.04.1861 капитан 2-го ранга) Свинкин, Иван Иосифович
• 24.07.1861 — ??.??.186? — капитан 2-го ранга Левицкий, Павел Павлович
• 27.03.1866 — хх.хх.1876 — капитан 2-го ранга (с 20.04.1869 капитан 1-го ранга) Коршунов, Павел Николаевич

Другие должности

• ??.??.1859—??.??.1859 вахтенный начальник лейтенант И. Ф. Повалишин
• ??.??.18??—??.??.1864 штурманский офицер кондуктор Г. А. Мордовин
• ??.??.18??—??.??.18?? корабельный врач В. С. Кудрин
• 31.03.1874—??.??.1875 КИМФ кондуктор П. А. Мордовин

Проходили морское обучение / практику

• ??.??.186?—??.??.186? В. Ф. Снегирёв

Литература

• Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: Типография В. Демакова, 1892. — Т. VI / Царствование императора Павла I/Царствование императора Александра I. А — Г. — С. 638. — 642 с. — (Военно-историческая библиотека).
• Лукошков А. В. Боевой колесный пароход «Гремящий» на дне Балтийского моря (рус.) // «Морское наследие» : Журнал. — 2017. — 16 мая.
• Кронштадтский Вестник, 32.  (рус.) // Кронштадтский Вестник : газета. — СПб., 1862. — 26 апреля (№ 32). — С. 125.
• Кронштадтский Вестник, 56.  (рус.) // Кронштадтский Вестник : газета. — СПб., 1862. — 19 июля (№ 56). — С. 237.
• Кронштадтский Вестник, 59.  (рус.) // Кронштадтский Вестник : газета. — СПб., 1862. — 29 июля (№ 59). — С. 249-250.