Силач (судно) (Vnlgc (vr;uk))

Не следует путать с ледоколом «Силач» — кораблём проекта «Геркулес», построенным в Санкт-Петербурге в 1910 году и работавшим также в финском флоте (1918—1922) под названием «Ильмаринен» и во флоте Третьего рейха (1942—1945) под названием «Нордлихт».

Силач → Иодохаши-мару
Служба
Российская империя →  Япония
Название	Силач
Порт приписки	Владивосток → Порт-Артур
Организация	Сибирская военная флотилия → Японский императорский флот
Спущен на воду	1890
Введён в эксплуатацию	1891
Выведен из состава флота	1904
Статус	Взорван командой
Основные характеристики
Водоизмещение	752/738 т
Длина	45,3 м
Ширина	8 м
Осадка	4,0 м
Мощность	883 кВт (1200 л. с.)
Скорость хода	12-13,2 уз.
Вооружение
Артиллерия	2 × 37-мм

«Сила́ч» — буксирное спасательное судно ледокольного типа в Русском императорском флоте. В некоторых источниках классифицировалось как портовое судно или портовый буксир.

Конструкция

Стальной корпус, разделённый на 19 отсеков. Двойное дно. Две мачты.

Строительство и переход

• 1890 — спущен на воду в Мутале, Швеция.
• Февраль 1891 — ледокольные испытания в Ревеле.
• 22 августа 1891 — вышел из Кронштадта во Владивосток, поочерёдно ведя на буксире и снабжая углём миноносцы «Нарген» и «Гогланд».
• 23 июня 1893 — прибыл во Владивосток.

Служба

• 1893—1904 — базировался во Владивостоке, использовался для гидрографических работ в заливе Петра Великого и для ледокольных работ в проливе Босфор Восточный и бухте Золотой Рог.
• 1904 — переведён в Порт-Артур, с началом войны вооружён двумя 37-мм орудиями и использовался в качестве посыльного судна.
• Январь 1904 — находился в базе Торнтон (о-ва Элиот) для обустройства пристани и угольных складов для миноносцев.
• 27 января 1904 — в сопровождении минного крейсера «Всадник» вернулся в Порт-Артур.
• 1 января 1905 — взорван командой накануне сдачи крепости.
• Поднят японцами, отремонтирован и под именем «Иодохаши-мару» включён в состав японского флота.
• Во время Первой мировой войны участвовал в действиях против Циндао.
• 1939 — прошёл капитальное переоборудование.
• 1945 — продан гражданской спасательной компании.

Командиры

• капитан 2-го ранга Баранов
• лейтенант (затем капитан-лейтенант) С. З. Балк 2-й
• 1890—1891 капитан 2-го ранга Н. А. Беклемишев
• 1891—1894 капитан 2-го ранга П. С. Павловский

Другие должности

• ??.??.1893—??.??.1894 лейтенант А. А. Горшков

Память

• Именем судна названа гавань в бухте Троицы между северо-восточной оконечностью полуострова Зарубина и мысом Шульца.

Литература

• Груздев А. И. Береговая черта: имя на карте. Морской топонимический словарь Приморского края. — Владивосток: Дальнаука, 1996. — 244 с.
• Андриенко В. Г. Ледокольный флот России 1860-е – 1918 гг.

Ссылки

• Справочник кораблей и судов
• «Силач» рядом с ЭБР «Севастополь» в бухте Белый Волк, декабрь 1904 года (Фото) (недоступная ссылка)
• Портовое судно «Силач» у борта «Витязя» (Фото)