Севпечлаг (Vyfhyclgi)

Перейти к навигации Перейти к поиску

Севпечлаг, Печорстрой, Печорлаг, Печорский железнодорожный исправительно-трудовой лагерь НКВД, Печорский ИТЛ[a] — исправительно-трудовой лагерь железнодорожного строительства, который функционировал с 14 мая 1940 по 24 июля 1950. Подчинялся Главному управлению лагерей железнодорожного строительства НКВД (14 мая 1940 — 28 апреля 1947), затем Северному управлению лагерей железнодорожного строительства, с 6 мая 1948 — снова Главному управлению лагерей железнодорожного строительства НКВД.

Административный центр Севпечлага сначала находился в селе Абезь Кожвинского района Коми АССР (последнее известное упоминание в Приказе 0175 НКВД от 29.06.1945). Не позднее 26 декабря 1946 года управление лагеря перенесено на станцию Печора Северо-Печорской железной дороги. Адрес — п/я 274.

После завершения основных работ по строительству Северо-Печорской железной дороги 24 июля 1950 года он был слит с Севжелдорлагом с образованием Печорлага.

История

[править | править код]

Предполагают, что 25 января 1942 года Заполярлаг и Строительство 301 был закрыт и влит в Севпечлаг с сохранением за Севпечлагом старого названия[1]. Завершение работ Заполярлага и Строительства 301 передано Севпечлагу.

Заполярный ИТЛ и Строительство 301

[править | править код]

Заполярный ИТЛ и Строительство 301 (другие названия Полярный ИТЛ и Заполярлаг) был организован 12 марта 1941 и закрыт 25 января 1942 (Не надо путать с Заполярлагом и Строительством 503). Подчинялся ГУЛЖДС. Сначала 12 марта 1941 был создан Полярный железнодорожный ИТЛ для строительства порта и завода в Хабарово, подчинявшийся ГУЛПСу. По-видимому, фактическая организация не состоялась. Приказом № 00965 НКВД от 25 июля 1941 года созданы два ИТЛ в составе ГУЛЖДС опять же для строительства порта в районе Хабарово и железной дороги Воркута—Югорский Шар. Только 4 сентября 1941 появляется первое упоминание Заполярного ИТЛ в связи разделом сфер влияния с Югорлагом[2].

Задачей лагеря было строительство железнодорожной линии Воркута—Хабарово, строительство временного порта у Югорского Шара и зимника (временной зимней дороги), строительство железной дороги Воркута—Югорский Шар и зимника со стороны Воркуты[2].

Максимальная численность заключенных известна на 1 декабря 1941 года 999. К 1 марта 1942 было 571 зэка, около 350 заключённых было освобождено и отправлено на фронт[2].

Известно имя заместителя начальника лагеря — старший лейтенант ГБ А. С. Свиридов, занимал эту должность с апреля 1941 г. по февраль 1942[2].

Выполняемые работы

[править | править код]
  • строительство железной дороги Котлас — Воркута на участке от Усть-Кожвы до Воркуты.
  • окончание работ ликвидированного Заполярлага и Строительства 301,
  • работы по достройке и увеличению пропускной способности Печорской железной дороги на участках Кожва—Воркута, Воркута—Хальмер-Ю, Хановей—Шахта № 7
  • строительство первых 40 км железной дороги станция Чум—порт на мыс Каменный (Обская губа) (с 28.04.47 по 06.05.48),
  • строительство верфи в районе Печоры,
  • строительство судостроительного завода и причалов в г. Печора,
  • строительство судоремонтного пункта,
  • строительство угольных складов,
  • строительство электростанции,
  • строительство жилья (в том числе в Нарьян-Маре),
  • производство извести на Джинтуйском заводе,
  • производство кирпича,
  • лесозаготовки,
  • обслуживание авторемонтного завода № 4 ГУЛЖДС (до 7.01.1944 назывался "Печорский авторемонтный завод Печорлага"),
  • сельскохозяйственные работы в Котласском сельхоз. отделении Печорлага, организованном для руководства Котласской группой совхозов после закрытия Котласского сельскохозяйственного ИТЛ 29 .

Численность

[править | править код]
Дата численность Дата численность
1 июля 1940 3 851 январь 1945 33 598
1 января 1941 34 959 1 января 1946 34 826
15 июня 1941 91 664 1 января 1947 56 615
1 января 1942 102 354 1 января 1948 47 815
1 января 1943 58 8255 1 января 1949 39 436
январь 1944 23 019 1 января 1950 42 028

На 1 января 1943 года из 58 825 содержащихся в Севпечлаге заключённых 22 327 являлись осуждёнными по 58 статье за так называемые "контрреволюционные преступления", лишь 1874 из этих 58 825 были женщины, остальные мужчины. На 1 января 1947 года из 56 615 зэка Севпечлага 3 601 человек были переведенными на спецпоселение репатриантами. К 1 июля 1948 на учёте в Севпечлаге было 2 336 спецпоселенцев-"власовцев"[b].

Начальники

[править | править код]
  • Большаков Г. П., с 14.05.1940 — 25.12.1940[3][c].;
  • Чесноков С. А., майор ГБ[5], временно исполнял обязанности, с 25.12.1940 по 30.04.1941;
  • Потёмкин Н. Ф., с 30.04.1941 — ? (упоминался 21.02.1942); с 25.01.1942 до 26.05.1943 — зам. начальника.
  • Успенский Д. В., с 25.01.1942 по 05.09.1942;
  • Барабанов В. А., старший лейтенант ГБ, майор ГБ, полковник, с 05.09.1942 по 26.12.1946;
  • Боровицкий А. И.[9], майор ГБ, полковник, с 26.12.1946 по 14.07.1950; одновременно с 28.04.1947 по 06.05.1948 по совместительству — зам. нач. Северного Управления лагерей железнодорожного строительства
  • Касперович И. И.[10], временно исполнял обязанности, (упоминался 24.06.1950).

Литература

[править | править код]
  • Морозов Н. А. Глава 2. Железнодорожные лагеря в Коми крае 2. Северо-Печорский лагерь // ГУЛАГ в Коми крае. 1929—1956 : [арх. 3 января 2019]. — Сыктывкар : Сыктывкарский университет, 1997. — С. 106—120. — 190 с. — ISBN 5-88584-017-2.
  • Система исправительно-трудовых лагерей в СССР. 1923—1960. — М., 1998;
  • «Мобилизовать в рабочие колонны… И. Сталин»: Сб. документов. — М., 1998;
  • Герман А. А., Курочкин А. Н. Немцы СССР в «Трудовой армии». — М., 1999.

Ссылки

[править | править код]

Комментарии

[править | править код]
  1. ↑ В приказе об организации название — "Печорский ИТЛ". В дальнейшем в документах употребляются оба названия: и Севпечлаг, и Печорлаг. Здесь используется "Севпечлаг", чтобы отличать от Печорлага, возникшего на месте Севпечлага после слияния с Севжелдорлагом.
  2. ↑ Очевидно речь идёт о членах семей солдат и офицеров РОА.
  3. ↑ Большаков, Григорий Петрович (1897, Иркутск — 1942) ранее был судим по ст. 110 УК РСФСР (превышение власти). Затем стал начальником водораздельного участка Беломорстроя ОГПУ. В августе 1933 в связи с завершением строительства судимость снята ЦИКом, так как он "своей энергичной работой обеспечившего возведение сооружений сложнейшего водоразделительного участка". Награждён орденом Трудового Красного Знамени (позднее лишён его указом Президиума Верховного Совета СССР от 08.07.1945)[4]. Снят с поста начальника Севпечлага 25 декабря 1940. 14 января 1941 года арестован по обвинению в "преступных действиях, приведших к тяжелому санитарно-бытовому состоянию (высокая заболеваемость и смертность) ИТЛ и, как следствие, срыву выполнения программы работ"[3]. Вместе с Большаковым были арестованы его заместитель Гольдман, начальник Контрольно-планового отдела Кайревич, начальник Санотдела Новосадова[5][1]. 15 августа 1942 года Большаков приговорён ОСО при НКВД по ст. 58-7, 58-11 к ВМН[3]. Расстрелян 12 сентября 1942[4]. Гольдман Соломон Исаакович (1897—1942) приговорён по ст. 58-7, 58-11 УК РСФСР к ВМН[6], Кайревич Генрих Карлович (1891—1942) — так же[7], Новосадова Клавдия Васильевна (1913—?) приговорена по ст. 58-7 УК РСФСР к 5 годам ИТЛ[8]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 «Система исправительно-трудовых лагерей в СССР». Составитель М. Б. Смирнов. М.: Звенья, 1998. Дата обращения: 12 сентября 2021. Архивировано 3 сентября 2021 года.
  2. ↑ 1 2 3 4 Заполярный ИТЛ и Строительство 301 // «Система исправительно-трудовых лагерей в СССР». Составитель М. Б. Смирнов. М.: Звенья, 1998. Дата обращения: 13 сентября 2021. Архивировано 2 сентября 2021 года.
  3. ↑ 1 2 3 Репрессии в НКВД (1935-1941). Дата обращения: 12 сентября 2021. Архивировано 12 сентября 2021 года.
  4. ↑ 1 2 Кадровый состав органов государственной безопасности СССР. 1935−1939. Дата обращения: 12 сентября 2021. Архивировано 12 сентября 2021 года.
  5. ↑ 1 2 Евгений Толстых. Лаврентий Берия. Оболганный Герой Советского союза. https://www.livelib.ru/book/142506/readpart-lavrentij-beriya-obolgannyj-geroj-sovetskogo-soyuza-evgenij-tolstyh/~10
  6. ↑ Гольдман Соломон Исаакович (1897) // «Открытый список». Дата обращения: 12 сентября 2021. Архивировано 12 сентября 2021 года.
  7. ↑ Кайревич Генрих Карлович (1891) // «Открытый список». Дата обращения: 12 сентября 2021. Архивировано 12 сентября 2021 года.
  8. ↑ Новосадова Клавдия Васильевна (1913) // «Открытый список». Дата обращения: 12 сентября 2021. Архивировано 12 сентября 2021 года.
  9. ↑ Фотопортрет Боровицкого А.И.. - Artefact. Дата обращения: 12 сентября 2021. Архивировано 12 сентября 2021 года.
  10. ↑ Указ ПВС СССР от 27.11.1950 г. "...за строительство Печерской железной дороги Кожва-Воркута". Дата обращения: 12 сентября 2021. Архивировано 12 сентября 2021 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Севпечлаг&oldid=124515556