Северодвинский мост (Vyfyjk;fnuvtnw bkvm)
| Северодвинский мост | |
|---|---|
 Северодвинский мост. Декабрь 2012 года | |
| 64°31′15″ с. ш. 40°33′39″ в. д.HGЯO | |
| Область применения | автомобильный, железнодорожный, пешеходный |
| Пересекает | река Северная Двина |
| Место расположения | Архангельск |
| Конструкция | |
| Общая длина | 1094 м[1] |
| Эксплуатация | |
| Открытие | 5 ноября 1964 |
 |
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
.jpg)
Северодвинский мост — совмещённый автомобильно-железнодорожный металлический разводной мост через реку Северная Двина в Архангельске.
История
[править | править код]Проект моста был разработан в институте Ленгипротрансмост (Главные инженеры проекта К. С. Шаблий, А. Б. Воловик, Г. Л. Катранов)[2]. Строительство моста началось в 1958 году, завершено — в 1964 году. 5 ноября 1964 года, после того как председатель Архангельского облисполкома В. Агибалов перерезал ленточку, по Северодвинскому мосту прошёл первый железнодорожный состав и колонна автомашин[3]. 25 января 1965 года состоялось открытие железнодорожной станции Архангельск-Город и началось регулярное железнодорожное сообщение по Северодвинскому мосту.
Официальное название Северодвинский мост получил в 1988 году. До этого он был без названия[4].
Длина моста — 1094 м[1], расстояние от воды до моста — 13,4 метра. По мосту проложена двухполосная автомобильная дорога, однопутная неэлектрифицированная железнодорожная линия и пешеходная дорожка. Для прохода высоких судов мост чаще всего разводится ночью. Самый северный разводной мост в мире[5].
Автомобильная дорога через Северодвинский мост выходит на федеральную трассу М8 «Холмогоры».
Из-за изношенности конструкций мост неоднократно ставился на капитальный ремонт.
Утром 20 мая 2019 года несчастный случай произошёл с охранником железнодорожного моста. Около 8:40, когда мужчина выполнял обход, под ним обвалились мосточки, и он упал в Северную Двину[6].
Северодвинский мост, построенный в 1964 году, получил среди горожан наименование «старый», для отличия от «нового» моста, построенного через Краснофлотский остров в 1990 году.
С октября 2020 года Северодвинский мост регулярно закрывается[7] в ночное время для проведения капитального ремонта своих автомобильной и железнодорожной частей. Для проведения отдельных работ движение по мосту ограничивалось на более длительный срок. Это неоднократно приводило к серьёзным затруднениям[8] в автомобильном движении и многочасовым пробкам.
В ходе капитального ремонта моста 17 апреля 2021 года с высоты сорвался[9] один из рабочих. Он упал на льдину и получил множественные травмы. Сотрудники центральной спасательной станции смогли доставить его на берег и передать медикам.
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Трансмост, 2005, с. 80.
- ↑ Трансмост, 2005, с. 42.
- ↑ Мосты через Двину. Дата обращения: 11 ноября 2017. Архивировано 2 апреля 2018 года.
- ↑ Овсянкин Е. И. Имена Архангельских улиц. Часть 2. Топонимия города Архивная копия от 26 августа 2012 на Wayback Machine
- ↑ Северодвинский мост через реку Северная Двина в Архангельске. Дата обращения: 11 ноября 2017. Архивировано 12 ноября 2017 года.
- ↑ Мужчина упал в воду из-за обвалившейся под ним плиты на железнодорожном мосту в Архангельске. Дата обращения: 3 марта 2023. Архивировано 28 апреля 2022 года.
- ↑ В Архангельске ремонтируются два моста. В Архангельске ремонтируются два моста. Дата обращения: 23 апреля 2021. Архивировано 23 апреля 2021 года.
- ↑ Стоим и терпим: горожане продолжают страдать в пробке на Краснофлотском мосту - Общество - Новости Архангельска. Новости Архангельска и области - News29.ru (5 апреля 2021). Дата обращения: 23 апреля 2021. Архивировано 23 апреля 2021 года.
- ↑ Granya. Происшествие на железнодорожном мосту Архангельска: рабочий сорвался с высоты и упал на льдину (рус.). arh112.ru. Дата обращения: 23 апреля 2021. Архивировано 23 апреля 2021 года.
Литература
[править | править код]- Богданов Г. И., Пунин А. Л. Новые мосты. — М.: Знание, 1976. — С. 54. — 64 с.
- Штейнберг М. Я., Кулакова Л. А. Годы жизни с разводными мостами. — СПб.: Северославянское бюро рекламы, 2014. — 127 с.
- Трансмост: 1930—2005 / Сост. Поликарпов Н. Н.. — СПб., 2005. — 120 с.