Рутан, Бёрт (Jrmgu, >~jm)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Бёрт Рутан
англ. Burt Rutan
Имя при рождении англ. Elbert Leander Rutan[2]
Дата рождения 17 июня 1943(1943-06-17)[1][2] (81 год)
Место рождения Эстакада, Орегон,
США
Страна
Род деятельности Конструктор авиа- и космических аппаратов
Супруга Тоня Рутан
Награды и премии
Президентская гражданская медаль медаль Дэниела Гуггенхайма Зал славы национальной авиации[вд] (1995) почётный доктор Брюссельского свободного университета (нидерландоязычного)[вд] (2007) премия NAS в области авиастроения[вд] (2005) NSS Wernher Von Braun Memorial Award[вд] (2007) Мемориальный трофей братьев Райт[вд] (2015)
Сайт burtrutan.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Элберт Лиандер «Берт» Ру́тан[3] (англ. Elbert Leander «Burt» Rutan; род. 17 июня 1943 года, Эстакада, штат Орегон, США) — американский аэрокосмический конструктор. Его часто отмечают за оригинальность в проектировании лёгких, мощных, необычно выглядящих, энергетически высокоэффективных летательных аппаратов и называют «вторым подлинным новатором» в области технологий аэрокосмических материалов. Наиболее известны его «покоритель рекордов» Voyager, ставший первым самолётом, облетевшим весь мир без посадки и дозаправки, и суборбитальный космоплан SpaceShipOne, выигравший приз Ansari X-Prize в 2004 году, став первым из частных космических проектов, стартовавших в космос дважды в течение двух недель.

Биография

[править | править код]

Берт Рутан родился в 1943 году в Эстакаде, штат Орегон, в 30 милях к юго-востоку от Портленда, и вырос в Динубе, Калифорния. В раннем возрасте он проявлял интерес к проектированию самолетов. К восьми годам он проектировал и строил авиамодели. Его первый самостоятельный полет на самолете состоялся на чемпионате Aeronca в 1959 году. В 1965 году он окончил Калифорнийский политехнический государственный университет со степенью бакалавра авиационной техники.

С 1965 по 1972 год Рутан был инженером по гражданским летным испытаниям для ВВС США на базе ВВС Эдвардс, работая над девятью проектами, включая транспортный LTV XC-142 VSTOL и летные испытания истребителя McDonnell Douglas F-4 Phantom. В 1972 он ушел, чтобы стать директором по развитию самолета BD-5 компании Bede Aircraft в Ньютоне, штат Канзас, и занимал эту должность до 1974 года.

В июне 1974 года Рутан вернулся в Калифорнию, чтобы основать собственную авиастроительную компанию. В этом бизнесе он спроектировал и разработал прототипы нескольких самолетов, в основном предназначенных для строителей-любителей. Его первым проектом, реализованным еще в компании Bede, был VariViggen, двухместный однодвигательный самолет с конфигурацией «утка». Утка стала характерной чертой многих проектов Рутана.

В апреле 1982 года Рутан основал компанию Scaled Composites, LLC, которая стала одним из ведущих мировых авиастроительных предприятий. Штаб-квартира Scaled Composites находится в Мохаве, Калифорния. В том же году Beechcraft заключила контракт с Rutan's Scaled Composites на доработку дизайна и создание прототипа административного самолета Beechcraft Starship.

В 1987 году Рутан получил премию « Golden Plate Award » Американской академии достижений. В 1988 году он был введен в Международный зал славы авиации и космонавтики в Музее авиации и космонавтики Сан-Диего, а в 1995 году — в Национальный зал славы авиации в Национальном музее ВВС США в Дейтоне, штат Огайо. Рутан был избран членом Национальной инженерной академии в 1989 году за руководство проектированием, проектированием, строительством и испытаниями серии самолетов, включая «Вояджер». В 2004 году, после полета SpaceShipOne, он был внесен в список «100 самых влиятельных людей мира» по версии журнала Time и «Предприниматель года» по версии журнала Inc. В 2005 году он получил премию NAS в области авиационной техники от Национальной академии наук.

В 2007 году Northrop Grumman стала единственным владельцем Scaled Composites Rutan.

Он ушел из Scaled Composites в апреле 2011 года. В том же году он получил медаль Даниэля Гуггенхайма и стал живой легендой авиации, получив премию Боба Гувера от воздушной академии Kiddie Hawk. В 2012 году Рутан выступил перед Советом по мировым делам на тему «Инновации и космическая гонка». Журнал Flying поместил его на 18-е место в списке «51 герой авиации» за 2013 год. Рутан также был удостоен престижного Мемориального трофея братьев Райт в 2015 году. В 2021 году он получил свою вторую награду имени Боба Гувера в номинации AOPA's R.A. “Bob” Hoover Trophy, вручаемый «людям в отрасли, которые в течение своей карьеры внесли большой вклад в развитие авиации общего назначения».

Проекты авиационных и космических аппаратов

[править | править код]
«Квики» Берта Рутана

Космические корабли

[править | править код]
Национальный аэрокосмический музей (Вашингтон) (:en) — космоплан SpaceShipOne

Награды

[править | править код]

(по алфавиту с указанием года)

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Craine A. G. Burt Rutan // Encyclopædia Britannica (англ.)
  2. ↑ 1 2 https://www.nmspacemuseum.org/inductee/burt-rutan/
  3. ↑ Рутан // Авиация: Энциклопедия / Гл. ред. Г. П. Свищёв. — М. : Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 490. — ISBN 5-85270-086-X.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Рутан,_Бёрт&oldid=139322541