Ротинов, Георгий Александрович (Jkmnukf, Iykjinw Glytvgu;jkfnc)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Георгий Александрович Ротинов
англ. George Alexander Rotinoff
балластный тягач Rotinoff Super Atlantic[англ.]
балластный тягач Rotinoff Super Atlantic[англ.]
Дата рождения 11 февраля 1902(1902-02-11)
Место рождения Российская империя
Дата смерти 2 мая 1959(1959-05-02) (57 лет)
Место смерти Великобритания
Гражданство  Великобритания
Род деятельности инженер, основатель Rotinoff Motors[англ.]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Георгий Александрович Ротинов (англ. George Alexander Rotinoff; 11 февраля 1902, Российская империя — 2 мая 1959, Великобритания) — британский инженер армянского происхождения, основатель Rotinoff Motors[англ.].

Биография

[править | править код]

Георгий Ротинов родился в Российской империи на территории современной Белоруссии 11 февраля 1902[1] (1904[2][3]) года в семье армянского[4][5] архитектора и инженера Александра Ротиноффа[англ.] (Александр Ротинян; см. также Ротинян; не путать с Ротинян, Александр Леонович), принимавшего участие в строительстве армянского собора Святых Фаддея и Варфоломея в Баку.

В некоторых источниках присутствует путаница касаемо сведений из биографии Георгия Ротинова. Он ошибочно называется Михаилом Ротиновым или сыном Михаила Ротинова[6] из-за чего следует, что Георгий Ротинов якобы приходится внуком Александру Ротиноффу[англ.], что невозможно, так как разница в возрасте составляет 27 лет. Также указываются две даты рождения 1902[7] и 1904[8] годы. Скорее всего это связано с отсутствием подробных сведений о нём.

Тягачи Rotinoff Atlantic

Георгий Ротинов получил образование в Итоне, а затем поступил в Кембридж, чтобы получить степень магистра. Он проходил стажировку на нефтяных месторождениях Румынии и начал свою творческую карьеру со службы во многих частях мира.

Во время своей службы в Dowsett-McKay он инициировал работу этой фирмы по железнодорожным шпалам из предварительно напряженного бетона и по добыче угля открытым способом. Впоследствии он основал собственную строительную компанию, за которой последовали другие фирмы, которые сейчас составляют группу Rotinoff. Затем в последующие годы он посвятил себя в основном машиностроению, основав во время войны мастерскую общего машиностроения.

После войны он занялся проектированием, разработкой и производством тягачей, больших, чем любые предыдущие британские автомобили. Кульминацией стал 400-сильный Rotinoff Super Atlantic[англ.], самый мощный дорожный автомобиль в мире, а грузовик Viscount используется на дальних маршрутах в Австралии.

Вплоть до своей смерти Ротинов принимал активное участие в инженерной работе: он сам демонстрировал свои машины в роли танковоза в Швейцарии и других странах.

Умер от сердечного приступа 2 мая 1959 года. У него остались вдова и дочь-сирота[1].

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 George Alexander Rotinoff - Graces Guide. www.gracesguide.co.uk. Дата обращения: 12 ноября 2023. Архивировано 12 ноября 2023 года.
  2. ↑ Белорусский след в швейцарской армии: тягачи Rotinoff. TechInsider. — «Георгий Александрович Ротинов родился в 1904 году на территории современной Беларуси». Дата обращения: 12 ноября 2023. Архивировано 12 ноября 2023 года.
  3. ↑ ИСТОРИЯ ВОЗНИКНОВЕНИЯ КОМПАНИИ ROTINOFF. truckunity.com. — «Георгий Александрович Ротинов родился в 1904 году на территории современной Беларуси». Архивировано 12 ноября 2023 года.
  4. ↑ Alexander George Rotinoff (1875-1934) - Find a... (англ.). www.findagrave.com. — «Architect and engineer of late 19th and early 20th century throughout the Caucasus. He was of Armenian descent». Дата обращения: 12 ноября 2023. Архивировано 12 ноября 2023 года.
  5. ↑ См. также англ. Википедию Alexander Rotinoff:

    was an architect and engineer of late 19th and early 20th century throughout the Caucasus. He was of Armenian descent
  6. ↑ Architecture of Baku – HiSoUR – Hi So You Are (амер. англ.). — «Mikhail’s son Gabriel Rotinoff founded Rotinoff Motors». Дата обращения: 12 ноября 2023. Архивировано 12 ноября 2023 года.
  7. ↑ КОЧНЕВ ЕВГЕНИЙ ДМИТРИЕВИЧ. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ ВОЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ 1769~2006 ГГ. К-Р. — «Эта марка, просуществовавшая всего 6 лет, обязана своим появлением российскому инженеру Георгию Александровичу Ротинову (1902-1959), родившемуся в Тифлисе». Архивировано 12 ноября 2023 года.
  8. ↑ Rotinoff (архивная копия). web.archive.org (1 декабря 2016). Дата обращения: 12 ноября 2023. Архивировано 1 декабря 2016 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/wiki/Ротинов,_Георгий_Александрович