Ромейко-Гурко, Николай Александрович (Jkbywtk-Irjtk, Untklgw Glytvgu;jkfnc)

Перейти к навигации Перейти к поиску
В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Ромейко-Гурко.
Николай Александрович Ромейко-Гурко
Дата рождения 24 мая (5 июня) 1866(1866-06-05)
Место рождения
Дата смерти 1923(1923)
Место смерти Москва
Гражданство  Российская империя→Флаг СССР СССР
Род деятельности инженер, изобретатель
Отец Александр Леонтьевич Ромейко-Гурко
Мать Софья Васильевна Ромейко-Гурко (Вонлярлярская)

Николай Александрович Ромейко-Гурко (5 июня (24 мая) 1866, Оршанский уезд, Могилёвская губерния — 1923) — русский и советский инженер, изобретатель. Известен разработкой светящихся электрических часов, установленных на Эйфелевой башне[1], а также вкладом в развитие железнодорожного транспорта[2].

Ранние годы и обучение[править | править код]

Николай Александрович родился 5 июня (24 мая) 1866 в Оршанском уезде Могилёвской губернии. Его отец, Александр Леонтьевич Ромейко-Гурко, был земским деятелем Смоленской губернии[3]. Когда Николаю Александровичу было 3 года, скончалась его мать — Софья Васильевна Вонлярлярская (дочь писателя В. А. Вонлярлярского). Достаточно рано у Н. А. Ромейко-Гурко стали проявляться способности к точным наукам, но, по семейной традиции, он был отправлен в Полоцкую военную гимназию, затем во Второй Московский кадетский корпус. По окончании кадетского корпуса, Николай Александрович поступил в Императорское высшее техническое училище. На талантливого студента обратил внимание преподаватель училища, известный механик, Николай Егорович Жуковский. Впоследствии научное наставничество перешло в крепкую дружбу[1]. В 1891 году Н. А. Ромейко-Гурко окончил училище[4]. Через некоторое время он продолжил обучение в Льежском университете в Бельгии по специальности инженер-электрик[3], окончив его в 1897. С 1900 года работал на Николаевской железной дороге.

Часы на Эйфелевой башне[править | править код]

По одним данным[3], его самое известное творение — часы на Эйфелевой башне — были запущены во время Всемирной выставки 1900 года в Париже. По другим[1], в 1907 году. Часы представляли собой конструкцию со светящимися цифрами, высотой 6 метров, и были видны парижанам со значительного расстояния[1]. В ночное время часы затмевали собой Эйфелеву башню, поэтому Гюстав Эйфель установил в 1909 году на верхнем уровне башни маяк. Эйфель был в дружеских отношениях с Н. А. Ромейко-Гурко и часы решил не убирать[1]. В 30-х годах XX века часы были демонтированы в связи с изменением устройства освещения Эйфелевой башни. В память о часах были выпущены открытки с их фотографией и надписью «Светящиеся часы системы инженера Гурко» на французском и русском языках.
В 1905 году принцип электрических часов был запатентован во Франции, в 1907 году в Германии[1]. До 1917 года подобные часы были установлены на вокзалах Московской и Николаевской железных дорогах. На системе инженера Гурко основывались часы, установленные в 1946 году в Московском метрополитене. Было изготовлено 24 экземпляра часов, работавших вплоть до 1980 года.

Последующая работа[править | править код]

Другие изобретения Николая Александровича были направлены на развитие железнодорожного транспорта[2]. В 1900 году им была запатентована система определения неисправностей на железной дороге — схема прибора, автоматически записывающего толчки, получаемые вагоном в пути. В 1913 году разработанный Н. А. Ромейко-Гурко способ определения расхода жидкого топлива использовался при испытаниях дизель-генератора. Для исследования передвижения колёсной пары по железнодорожным путям, Николай Александрович разработал так называемую «тележку Ромейко-Гурко». Во время своих частых визитов в Смоленск, Ромейко-Гудко оказывает консультативную помощь Смоленскому отделению Электрического общества в строительстве трамвайной системы и электростанции[5].
В 1920 году мастерская-лаборатория в Клину, в которой трудился Николай Александрович, была разграблена[1] и сгорела[2]. После этого он некоторое время работает в Народном комиссариате путей сообщения, где в 1922 году выступает с докладом «Об электрическом самоходе», в котором предсказывает дальнейшее развитие железнодорожного транспорта[5]. В 1923 году Николай Александрович тяжело заболевает и умирает в доме своей племянницы Ольги Триодиной[1]. Захоронен Н. А. Ромейко-Гурко на Введенском кладбище в Москве. В советские годы имя Николая Александровича Ромейко-Гурко было забыто[1].

Примечания[править | править код]

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Смоленская газета «Смолянин установил светящиеся часы на Эйфелевой башне». Дата обращения: 24 ноября 2013. Архивировано 2 декабря 2013 года.
  2. ↑ 1 2 3 «И часовщик, и путеец» на сайте газеты «Октябрьская магистраль». Дата обращения: 24 ноября 2013. Архивировано из оригинала 2 декабря 2013 года.
  3. ↑ 1 2 3 Гречишников В.Е. Страницы истории. — Смоленск, 2004. — С. 53-55.
  4. ↑ Список выпускников и преподавателей ИМТУ, МММИ, МВТУ, МГТУ с 1865 до 2012 года. Дата обращения: 24 ноября 2013. Архивировано 2 декабря 2013 года.
  5. ↑ 1 2 Ромейко-Гурко Николай Александрович (Рабочий путь, 1991, 26 сентября). Дата обращения: 24 ноября 2013. Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 года.

Литература[править | править код]

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Ромейко-Гурко,_Николай_Александрович&oldid=134637017