Розен, Генрих Владимирович (Jk[yu, Iyujn] Flg;nbnjkfnc)
Генрих Владимирович Розен | |
---|---|
![]() | |
Основные сведения | |
Имя при рождении | Генрих Леопольд фон Розен |
Страна |
![]() ![]() |
Дата рождения | 1847 |
Место рождения | мыза Кусна |
Дата смерти | 1924 |
Место смерти | Геленджик |
Работы и достижения | |
Учёба | строительное училище Главного управления путей сообщения и публичных зданий |
Работал в городах |
Гродно Казань Санкт-Петербург Иркутск Киев |
Архитектурный стиль | историзм |
Барон Ге́нрих Леопо́льд фон Ро́зен (также Ге́нрих Влади́мирович Ро́зен; 1847, мыза Кусна — 1924, Геленджик[1]) — российский архитектор немецкого происхождения, действительный статский советник.
Биография
[править | править код]Родился в семье барона Вольдемара (Владимира) Рейнгольда фон Розена (1815—1889) и Марии Цеге-фон-Мантейфели (1823—1900).
В 1871 году окончил строительное училище Главного управления путей сообщения и публичных зданий в Санкт-Петербурге. Работал в Гродно, Казани, Санкт-Петербурге. В 1880—1892 годах был управляющим строительною и дорожною частями при Иркутском генерал-губернаторстве. В 1892 году при поддержке А. П. Игнатьева стал инспектором подъездных путей юго-западного края в Киеве[2].
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b1/%D0%98%D1%80%D0%BA%D1%83%D1%82%D1%81%D0%BA._%D0%90%D1%80%D1%85%D0%B5%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BC%D1%83%D0%B7%D0%B5%D0%B9_%D0%B2_%D0%B3._%D0%98%D1%80%D0%BA%D1%83%D1%82%D1%81%D0%BA%D0%B5._~1905%D0%B3._%D0%93%D0%98%D0%9C_e1t3.jpg/280px-%D0%98%D1%80%D0%BA%D1%83%D1%82%D1%81%D0%BA._%D0%90%D1%80%D1%85%D0%B5%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BC%D1%83%D0%B7%D0%B5%D0%B9_%D0%B2_%D0%B3._%D0%98%D1%80%D0%BA%D1%83%D1%82%D1%81%D0%BA%D0%B5._~1905%D0%B3._%D0%93%D0%98%D0%9C_e1t3.jpg)
Как и многие другие зодчие (например, К. К. Лыгин, Ф. Ф. Гут), Розен вслед за петербургскими и московскими архитекторами (такими как В. А. Шретёр, И. С. Китнер) применял кирпич без оштукатуривания. Его творчество относят к направлению историзм[2].
Проекты и постройки
[править | править код]Среди его работ, помимо многочисленных казённых и частных зданий, а также железных дорог, каменный Воскресенский собор (1876—1890; не сохранился) в Казани, Кафедральный собор во имя иконы Казанской Божией Матери (совместно с В. А. Кудельским и М. Н. Огонь-Догановским, 1875—1894; не сохранился), комплекс Базановского воспитательного дома с родильным приютом (1880—1883; Иркутск, ул. Свердлова, 14), деревянное здание городского училища «Детский сад» (1882; ныне перенесено, ул. Горького, 5а), комплекс зданий музея Императорского Русского географического общества (1882—1883, 1891; ныне здание Иркутского областного краеведческого музея, ул. Карла Маркса, 2), лютеранская церковь во имя Вознесения Господня (1885; не сохранилась), надгробие на могиле А. П. Щапова (1886; Знаменское кладбище) в Иркутске.
Библиография
[править | править код]- Розен Г. В. По поводу статьи А. Богословского: «Естественные условия судоходства по реке Селенге» (журнал Министерства путей сообщения, 1898 год, книга 2). — Санкт-Петербург: типография Министерства путей сообщения, 1898. — 5 с.
- Розен Г. В. Руководство при устройстве и содержании земских дорог. — 6-е изд, испр. и доп. — Санкт-Петербург: Министерство внутренних дел, 1916. — 60 с.
Примечания
[править | править код]- ↑ Гаврилов С. Остзейские немцы в Санкт-Петербурге. Российская империя между Шлезвигом и Гольштейном. 1710–1918. — 2011.
- ↑ 1 2 Гуляева К. О. Мастера эпохи историзма конца XIX — начала XX века в Иркутске // Баландинские чтения. — 2019. — Т. XIV. — С. 365–372. Архивировано 31 января 2021 года.
Литература
[править | править код]- Барановский Г. В. Розен, барон Генрих Владимирович // Юбилейный сборник сведений о деятельности бывших воспитанников Института гражданских инженеров (Строительного училища). 1842—1892. — СПб.: Типо-Литография Н. Л. Пентковского, 1893. — С. 287—289.