Рогальский, Михаил Львович (Jkigl,vtnw, Bn]gnl L,fkfnc)

Перейти к навигации Перейти к поиску
В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Рогальский.
Михаил Рогальский
Дата рождения 10 декабря 1966(1966-12-10) (57 лет)
Место рождения Москва, РСФСР, СССР
Гражданство  Россия
Род деятельности предприниматель, программист
Супруга Ольга Рогальская
Дети

Антон Рогальский

Лиза Рогальская

Михаил Львович Рога́льский (род. 10 декабря 1966, Москва) — российский предприниматель, программист, создатель, руководитель. До 2014 года владелец крупнейшего и старейшего сайта об автомобилях в русскоязычном сегменте Интернета — Auto.ru[1][2][3]. Один из «пионеров» Рунета.[4]

Биография[править | править код]

Родился 10 декабря 1966 года в Москве в семье инженеров[5]. Из-за неудачной попытки в 1983 году при поступлении на ВМК в МГУ, Михаил поступает в Московский институт нефтехимической и газовой промышленности им. И. М. Губкина (МИНХиГП; ныне — Российский государственный университет нефти и газа (национальный исследовательский университет) им. И. М. Губкина) на специальность «электроника и информационно-измерительная техника». Окончил институт в 1987 году, после чего пробовал себя в кооперативном движении, работал в различных организациях и предприятиях, в том числе риелтором в «Альфа-Групп», писал компьютерные программы[6].

В 1995-1996 годах Михаил написал первую базу по московской недвижимости[5]. В середине 1996 года, узнав о распределении доменных имен, Михаил зарегистрировал домены Realty.ru и Auto.ru. Затем работал на одного из первых российских провайдеров RelCom, но после кризиса 1998 года решил сосредоточиться на развитии Auto.ru[5].

Владелец и руководитель Auto.ru[править | править код]

На Auto.ru Рогальский сделал каталог моделей, собрав в одном месте их фотографии, технические характеристики и описания. Через некоторое время на сайте появились форумы для общения автолюбителей, а затем и доска объявлений о продаже подержанных машин[7]. Первые несколько лет Михаил работал над проектом в одиночку[1], затем к нему присоединилась супруга Ольга[7]. В 1997 году он зарегистрировал ООО «Авто.ру»[8], но первая команда из наёмных сотрудников сложилась только в мае 2000 года[7]. Впрочем, ещё в 1999 году Михаил Рогальский и его проект стали лауреатом интернет-премии компании Intel, а также взяли приз «Сайт общения» и «Веб выбирает вас»[1].

В скором времени Auto.ru стал собирать на своей площадке автолюбителей со всей страны: одни размещали объявления о продаже, другие, наоборот, искали себе новый автомобиль, при этом многие просто общались на местном форуме[9].

В конце 2005 года Рогальский вышел из проекта Realty.ru[7] и поделился акциями Auto.ru со своей супругой Ольгой, перерегистрировав на неё домен[9]. Эксперты усмотрели в этом подготовку к сделке, а в СМИ появилась информация, что Рогальский ищет покупателя на свой проект, причем сумма продажи могла составить $8-10 миллионов[10]. Однако тогда сделка так и не состоялась (аналитики считали, что стороны не сошлись в цене), и Рогальский остался у руля компании ещё на 7 лет[9].

В начале 2012 года посещаемость проекта Михаила Рогальского перешагнула за отметку в один миллион человек в сутки[1].

C июня 2013 года у Auto.ru сменилось руководство: новым гендиректором компании стала её сотрудница Екатерина Шарпан, а Рогальский, отойдя от операционного управления, занялся развитием продуктового направления[9].

Как отмечали аналитики, Рогальскому удалось выстроить «очень доходную модель» — зарабатывать с Auto.ru как на обычной баннерной рекламе, так и на собственных услугах, связанных с продвижением объявлений[7]. При этом баннерная реклама приносила Auto.ru 60 % доходов, остальное сайт зарабатывал на внутренних сервисах[9]. По данным «СПАРК-Интерфакс», в 2013 году компания Рогальского получила 397 млн руб. выручки и 140 млн руб. чистой прибыли[7].

Михаил является превосходым руководителем, о чём свидетельствует ежегодный рост сайта в среднем на 20 %, а также пиковый штат сотрудников в 120 человек.

Сделка с Яндексом[править | править код]

В 2014 году Михаил Рогальский и его супруга Ольга продали Auto.ru компании Яндекс приблизительно за $175 млн[11][12]. Эта покупка стала самой дорогой для Яндекса за всю его историю[2].

По словам участников рынка, Рогальский давно вёл переговоры о продаже Auto.ru: обсуждалась цена около $300 млн, в результате переговоров она снизилась почти вдвое, но все равно «осталась отличной»[13] и «запредельно высокой»[9]. По их мнению, за почти 20 лет работы Михаил «устал от постоянного поиска инвесторов и рекламодателей»[13]. В свою очередь, генеральный директор «Банки.ру» Филипп Ильин-Адаев отметил, что «продажа Яндексу за такую высокую сумму оказалась крайне удачным выходом для Рогальского»[9].

По условиям договора с Яндексом, Михаил Рогальский в течение трёх лет не должен заниматься схожими проектами, ориентированными на интернет-аудиторию России и ряда других стран[14][15].

Жизнь после продажи Auto.ru[править | править код]

Рогальский ещё на момент обсуждения продажи Auto.ru задумывался переехать из России в другую страну. В интервью у различных экспертов он не раз упоминал свою любовь не только к автомобилям, но и к путешествиям по другим странам. Продажа бизнеса открыла для него возможность переехать в другую страну. Первой страной для переезда была Латвия, после Михаил с семьей переехал в Великобританию. После переезда Михаил «ушел из публичной деятельности» и предпочитает больше времени проводить с семьей.

Латвия[править | править код]

После сделки с Яндексом, Американская Комиссия по ценным бумагам и биржам (SEC) опубликовала документ, в котором было указан новое место проживания семьи Рогальского — Латвия.

Великобритания[править | править код]

Семья Рогальского переехала в 2016 году в Лондон после некоторого проживания в Латвии. В качестве основных факторов выбора страны Михаил выделяет язык, схожесть жизни с Москвой и желание дать хорошее образование детям.

Хобби[править | править код]

Среди основных хобби Рогальского можно выделить путешествия и посещение различных ресторанов. По словам Михаила, он побывал в нескольких десятках стран и многие из них он объездил на машине[16].

Интересные факты[править | править код]

  • Михаил учился в МИНХиГП 1983—1987 года. В те же года на курсе прикладной математики учился Аркадий Волож (один из создателей Яндекса)
  • Первую иномарку Михаил купил в 1998-99 году Volkswagen Corrado G60.[17]
  • Михаил предпочитает передвигаться на японских автомобилях, в особенности на автомобилях компании Lexus .[18] Был одним из первых членов клуба Лексус Россия.[19] Переехав в Англию, Михаил остался лоялен бренду, имея в собственном владении Lexus NX300h[20]
  • В 1993 году Михаил работает «несколько месяцев в Швеции. Адаптации системы учёта штрихкодов».[6]
  • В 2000 году за 2 недели написал полную базу по продаже автомобилей. Данная база данных была переписана/усовершенствована лишь в 2006 году.

Примечания[править | править код]

  1. ↑ 1 2 3 4 Михаил Рогальский, Auto.ru: «Куда ни плюнь, за основу берется наш сайт». Forbes (20 апреля 2012). Дата обращения: 9 декабря 2017. Архивировано 14 ноября 2018 года.
  2. ↑ 1 2 Гонки по вертикали: как «Яндекс» борется с Avito за рынок в 47 млрд руб. РБК (21 декабря 2015). Дата обращения: 9 декабря 2017. Архивировано 7 октября 2017 года.
  3. ↑ А с пробегом — лучше! Как изменился рынок подержанных машин. Коммерсантъ (30 июня 2014). Дата обращения: 9 декабря 2017. Архивировано 24 сентября 2018 года.
  4. ↑ С деньгами на выход. www.kommersant.ru (4 декабря 2014). Дата обращения: 1 июня 2022. Архивировано 29 ноября 2018 года.
  5. ↑ 1 2 3 Михаил Рогальский. Дата обращения: 9 декабря 2017. Архивировано 30 сентября 2018 года.
  6. ↑ 1 2 Бизнес-секреты с Олегом Тиньковым. Продать машину за 10 минут. Russia.ru (11 октября 2010). Дата обращения: 9 декабря 2017. Архивировано из оригинала 9 декабря 2017 года.
  7. ↑ 1 2 3 4 5 6 С деньгами на выход. «Секрет фирмы» (4 декабря 2014). Дата обращения: 9 декабря 2017. Архивировано 29 ноября 2018 года.
  8. ↑ Война автопорталов: Auto.ru против Avto.ru. CNews (26 октября 2009). Дата обращения: 9 декабря 2017. Архивировано 16 марта 2018 года.
  9. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Тачка на прокачку: зачем «Яндекс» ввязался в торговлю подержанными авто. Forbes (17 июня 2014). Дата обращения: 9 декабря 2017. Архивировано 29 ноября 2018 года.
  10. ↑ Auto.Ru готовится к продаже. Sostav.ru (21 декабря 2005). Дата обращения: 9 декабря 2017. Архивировано 5 января 2018 года.
  11. ↑ Яндекс покупает Auto.ru. Яндекс (16 июня 2014). Дата обращения: 9 декабря 2017. Архивировано 9 декабря 2017 года.
  12. ↑ SEC - Yandex Announces Closing of Auto.ru Acquisition. www.sec.gov. Дата обращения: 30 мая 2022. Архивировано 31 мая 2022 года.
  13. ↑ 1 2 "Яндекс" покупает портал auto.ru за $175 млн. «Деловой Петербург» (16 июня 2014).
  14. ↑ «Яндекс» запретил основателю «Авто.ру» заниматься авто-бизнесом в Рунете. CNews (19 июня 2014). Дата обращения: 9 декабря 2017. Архивировано 26 ноября 2017 года.
  15. ↑ Успели: Кто смог вовремя продать бизнес. The Village (24 марта 2015). Дата обращения: 9 декабря 2017. Архивировано 14 декабря 2017 года.
  16. ↑ Яндекс. auto.ru. Дата обращения: 11 июня 2022.
  17. ↑ Съезды Москва - № 4 [04.02.99] После долгого перерыва! VW форум - клуб владельцев Фольксваген. Дата обращения: 27 февраля 2019. Архивировано 27 февраля 2019 года.
  18. ↑ Профиль Михаила на auto.ru. auto.ru. auto.ru. Дата обращения: 27 февраля 2019.
  19. ↑ Интервью с Ярославом Левашовым - главой Lexus Club в России | MotorMania. Дата обращения: 27 февраля 2019. Архивировано 27 февраля 2019 года.
  20. ↑ МИХАИЛ РОГАЛЬСКИЙ – ЖИЗНЬ ПОСЛЕ AUTO.RU. ИНТЕРВЬЮ #НашиТам (рус.). Дата обращения: 30 мая 2022. Архивировано 31 мая 2022 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Рогальский,_Михаил_Львович&oldid=136433407