Риджентс-канал (Jn;'yumv-tgugl)
| Риджентс-канал | |
|---|---|
| англ. Regent's Canal | |
 | |
| Расположение | |
| Страна | |
| Регион | Англия |
| Район | Большой Лондон |
| Характеристика | |
| Длина канала | 13,8 км |
| Шлюзов | 13 |
| Водоток | |
| Голова | Гранд-Юнион-канал |
| 51°31′17″ с. ш. 0°10′55″ з. д.HGЯO | |
| Устье | Темза |
| · Местоположение устья | Нэрроу-стрит |
| 51°30′34″ с. ш. 0°02′14″ з. д.HGЯO | |
   | |
 — голова,  — устье | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Ри́джентс-кана́л (англ. Regent's Canal, дословно «регентов канал») — судоходный канал в Лондоне, к северу от исторического центра и Темзы. Протяжённость — 13,8 км. Соединяет Гранд-Юнион-канал на западе (через Паддингтонский рукав) и Темзу на востоке (через район Лаймхаус (англ.)). Проходит по северной окраине Риджентс-парка. По каналу курсируют традиционные английские канальные лодки — нэрроуботы компании «Лондонский водный автобус», приспособленные под экскурсионно-общественный транспорт[1][2].
Построен в 1812—1820 годах для коммерческой перевозки грузов при участии известного лондонского градостроителя Джона Нэша. Назван в честь принца-регента, будущего короля Георга IV. На протяжении XIX века использовался для перевозки угля и строительных материалов в пределах Лондона, тогда как первоначальной целью была транзитная перевозка в Бирмингем. С развитием железных дорог и автомобильного транспорта к концу 1960-х годов окончательно утратил функцию перевозки грузов. В 1948 году был национализирован.[источник не указан 1517 дней]
Единственный канал в Лондоне, который проходит через туннели: Излингтон (880 метров), Мэйда-Хилл (250 метров) и Эйр (48 метров). Через канал проходит 20 мостов. Имеет 12 шлюзов[3].
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ London Waterbus Company. Дата обращения: 20 января 2021. Архивировано 28 января 2021 года.
- ↑ Regent's canal waterbus. Дата обращения: 20 января 2021. Архивировано 28 января 2021 года.
- ↑ Энциклопедия Лондона = The London Encyclopaedia (англ.). — 3-е издание. — McMillan, 2008. — P. 687. — 1119 p. — ISBN 978-1-4050-4925-2.