Референдум о туризме на Питкэрне (2001) (Jysyjyu;rb k mrjn[by ug Hnmtzjuy (2001))
| Референдум о туризме на Питкэрне | |||
|---|---|---|---|
| Информация | |||
| Дата | март 2001 года | ||
| Явка | 89.66 % | ||
| Итоговый результат выборов | |||
| 78.57 % проголосовало за развитие туризма на островах Питкэрна | |||
Референдум о туризме на Питкэрне — всеобщее голосование по вопросу о развитии туризма на островах Питкэрна. Состоялось в марте 2001 года в посёлке Адамстаун на островах Питкэрн, заморской территории Великобритании в Тихом океане.
Предыстория
[править | править код]Острова Питкэрн расположены в южной части Тихого океана, примерно на полпути между Перу и Новой Зеландии, одно из самых удалённых мест проживания человека на Земле. Ближайший к Адамстауну более крупный населённый пункт — деревня Рикитеа, административный центр островов Гамбье (Французская Полинезия), находится в 540 км к западу[1]. На остров можно попасть лишь на кораблях. Судно не может пристать вплотную к острову, грузы и пассажиров с него перевозят на остров на баркасах[2][3]. Поэтому возник вопрос о строительстве взлетной полосы на территории острова[4]. В 1981 году в посёлке Адамстаун состоялся Референдум о строительстве аэродрома на Питкэрне. На нём 90 % населения острова проголосовало за строительство аэродрома. Совет острова поддержал строительство взлетной полосы. Однако строительство оказалось слишком дорогостоящим для британских властей. Поэтому, вопрос о строительстве был отложен[5].
История
[править | править код]Новозеландская строительная компания Wellesley Pacific предложила жителям Питкэрна построить островах два аэропорта и отель на 30 номеров. Один международный аэропорт на острове Оэно с регулярными рейсами на Таити и Новую Зеландию. Второй аэропорт на острове Питкэрн с двумя вышками. Также предполагалось провести работы в заливе Баунти, для того чтобы улучшить возможности порта. Также планировалось построить перерабатывающий завод для развития рыбной промышленности. В обмен на это компания потребовала исключительные права на разработку ресурсов островов. 10 % от прибыли компании предполагалось отдавать жителям острова. В ответ на это защитники окружающей среды выразили обеспокоенность по поводу потенциального воздействия на уникальную растительную и животную жизнь островов. Поэтому, решение о развитии туризма было вынесено на референдум[4].
 | Этот раздел не завершён. |
Примечания
[править | править код]- ↑ Pitcairn Islands. pitcairn.pn. Дата обращения: 7 августа 2021. Архивировано 17 марта 2021 года.
- ↑ Pitcairn Island travel advice - GOV.UK. web.archive.org (6 апреля 2020). Дата обращения: 7 августа 2021. Архивировано 6 апреля 2020 года.
- ↑ Cruise Ship Schedules. library.puc.edu. Дата обращения: 7 августа 2021. Архивировано 4 ноября 2019 года.
- ↑ 1 2 Anthony Browne: Ahoy there! Mutiny island grabs tourist bounty lifeline (англ.). the Guardian (25 марта 2001). Дата обращения: 7 августа 2021. Архивировано 7 августа 2021 года.
- ↑ Beat Müller, beat (kringel) sudd (punkt) ch. Pitcairn (Grossbritannien), ??. März 1981 : Bau eines Flugfelds (нем.). www.sudd.ch. Дата обращения: 7 августа 2021. Архивировано 7 августа 2021 года.