Пётр I (яхта) (H~mj I (x]mg))
| Пётр I | |
|---|---|
 |
|
| Класс и тип судна | бермудский шлюп |
| Порт приписки | Санкт-Петербург |
| Спущен на воду | 1992 |
| Введён в эксплуатацию | 1992 |
| Статус | действующая |
| Основные характеристики | |
| Длина | 18,5 м |
| Ширина | 4,6 м |
| Высота | 22 м (по мачте) |
| Двигатели | 1 |
| Мощность | 75 кВт |
Пётр I — российская спортивная парусная стальная яхта, построенная в 1992 году в г. Магнитогорске и приписанная к порту г. Санкт-Петербурга. Лавировочная площадь парусов — 140 кв.м. Участвует в спортивных регатах. С 2010 года осуществляет высокоширотные плавания. В 2010 году на яхте был устанавлен мировой рекорд: впервые в истории пройдены северо-восточный и северо-западный проходы за одну навигацию.
История создания и эксплуатации
[править | править код]Построена 1992 году на технической базе Магнитогорского металлургического комбината (г. Магнитогорск) с участием студентов Магнитогорского горно-металлургического института, в т.ч. с участием Врубель Андрея Эдуардовича. Спущена на воду под названием «Магнитка»
В регате Grand Regatta Columbus’92, яхта участвовала под название "Магнитка", экипаж состоял из участников строительства яхты (работники ММК, преподаватели и студенты МГМИ), а именно: Белевский Леонид Сергеевич — капитан, зав.ка-федрой, Лукин Валерий Ильич — старпом, докер, Урахчин Юрий Александрович — помощник, капитана, слесарь, Иванов Алексей Николаевич, помощник капитана, ст.преподаватель, Лукин Аркадий Валерьевич — боцман, разливщик, Белевский Илья Леонидович — матрос, школьник 11-го класса, Вершинин Александр Игоревич — матрос, студент, Ошеверов Исай Израелевич — матрос, доцент, Панов Юрий Федорович — матрос, энергетик, Петренко Борис Петрович — матрос, газоэлектросварщик, Самарцев Дмитрий Алексеевич — матрос, студент, Урахчин Денис Юрьевич — матрос, студент.
В 1992 году после участия в регате «Grand Regatta Columbus’92 переименована в «Пётр I».
Приписана к порту г. Санкт-Петербурга.
В 2009 году на яхте полностью сменился экипаж и был произведён капитальный ремонт.
В 2009 году в рамках подготовки к арктическому кругосветному плаванию был проведён дополнительный ремонт и модернизация.
Капитаны:
- Леонид Белевский (1992-1992)
- Валерий Лукин (1992—2009);
- Даниил Гаврилов [1] (2009 — настоящее время).
Участие в спортивных регатах
[править | править код]| Название регаты | Год | Достижения |
| «Grand Regatta Columbus’92»[2] | 1992 | Дважды пересекла Атлантический океан |
| «Cutty Sark» | разные | нет сведений |
| «The Tall Ships Races-2009» | 2009 | Второе место в своей категории[3] в гонке от Турку до Клайпеды[4] |
| Арктическая кругосветная регата | 2010 | Опередила соперников на 12 часов; |
Арктическая кругосветная регата
[править | править код]С 4 июня 2010 года по 14 ноября 2010 года яхта участвовала в кругосветной экспедиции вокруг Арктики. За время экспедиции яхтой установлен мировой рекорд: пройдены за один сезон без ледокола и зимовок Северо-Восточный и Северо-Западный морские проходы[5].
Маршрут:
Санкт-Петербург→
Котка→Хельсинки→Таллин→Рига→Балтийск→Копенгаген→Гримстад→Олесунн→
о.Новая Земля→о. Большевик→мыс Челюскин→Тромсе→Мурманск→
Тикси→Певек→о. Андрей→мыс Зенит→Барроу→Кеймбридж-Бей→Сакс Харбор→
Санкт-Петербург.
За время экспедиции яхта прошла через самую западную точку России в Калининградской области 19°38’ в. д., самую северную точку Европы — мыс Норд-Кап, Северный морской путь России (Северо-Восточный проход), Северо-Западный проход вдоль побережья Канады.
Общая длина маршрута: 9023 морских миль.
Длительность экспедиции: 109 дней
На момент финиша яхта опередила ближайшего соперника — норвежский тримаран «Northern Passage» — примерно на 12 часов.
Команда экспедиции:
6 членов экипажа[6] и береговой штаб в Санкт-Петербурге (метеорологи, административныя команда).
Основной экипаж[7]:
- Капитан — Даниил Гаврилов
- Старший помощник капитана — Елена Соловьева
- Боцман — Сергей Смирнов
- Матрос — Николай Борисов
- Матрос — Сергей Мурзаев
- Кок — Алексей Васильев
- Начальник экспедиции — Юрий Гаврилов
- Начальник берегового штаба — Евгений Визир
Признание:
- Экипажу присуждена национальная премия «Яхтсмен года» в номинации «Лучший дальний спортивный поход»[8].
- Членам экипажа вручены Императорские ордена Св. Анны и аннинские медали Российского Императорского Дома[9].
- Экипаж награждён грамотами Морского совета при Правительстве Санкт-Петербурга.
- В феврале 2011 года флаг «Арктической кругосветки» яхты «Пётр I» и капитанская шапка, обошедшая вокруг полюса, переданы в Центральный военно-морской музей.
Примечания
[править | править код]- ↑ Даниил Гаврилов — сын Юрия Гаврилова, гидрометеоролога и яхтсмена, принимавшего участие в арктической экспедиции Николая Литау в 1998 году на яхте «Апостол Андрей»).
- ↑ Статья об участии яхты в «Grand Regatta Columbus’92» Архивная копия от 10 мая 2011 на Wayback Machine на сайте журнала «Вокруг света».
- ↑ Категория по классификации «TSR»: класс «D» — яхта, несущая спинакер.
- ↑ Петербург встречает молодежную регату Архивная копия от 8 сентября 2009 на Wayback Machine, «Канал СТО».
- ↑ Пётр I установил мировой рекорд Архивная копия от 10 ноября 2010 на Wayback Machine, РИА новости
- ↑ Возраст членов экипажа кругосветной экспедиции не превышал 26 лет
- ↑ На некоторых этапах также участвовали Юрий Гаврилов (метеоролог), Владимир Костин (механик), Евгений Визир, Юрий Колюжный, Сергей Коротков, Сергей Заболоцкий
- ↑ «Лучший дальний спортивный поход» Архивная копия от 4 января 2014 на Wayback Machine, информационно-аналитический портал «Seaexpo»
- ↑ Информация о награждении Архивная копия от 25 сентября 2010 на Wayback Machine, Сайт Императорского ордена Св.Анны
Ссылки
[править | править код]- «Арктическая круговетка яхты „Пётр I“», фильм об арктическом кругосветном путешествии яхты
 | В статье есть список источников, но не хватает сносок. |