Пчёлка (моторная лодка) (Hc~ltg (bkmkjugx lk;tg))
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| «Пчёлка» | |
|---|---|
| Класс и тип судна | Лодка |
| Изготовитель | Ленинградский экспериментальный завод спортивного судостроения |
| Разработчик проекта | М. Вороненко[1] (моторный вариант), Б. Ершов (вёсельный и парусный варианты) |
| Введён в эксплуатацию | 1981 г. |
| Статус | Серийное производство прекращено |
«Пчёлка» — лодка с подвесным мотором мощностью 8,8 кВт (12 л. с.) и плоскокилеватыми обводами, позволяющими ей развивать скорость с одним водителем до 39 км/ч, с двумя — до 34 км/ч, предназначалась для обслуживания тренировок и соревнований по водно-моторному спорту.
Проект разработан с учётом возможности перевозки «Пчёлки» на багажнике легкового автомобиля. Лодка может также использоваться для прогулок, охоты и рыбной ловли.
Параллельно основной модели заводом выпускался вариант лодки открытого типа, предназначенный для эксплуатации под мотором, под веслами, под парусом с использованием вооружения швертбота «Оптимист».
| Технические характеристики | Показатели |
|---|---|
| Длина наибольшая, м | 3,0 |
| Ширина наибольшая, м | 1,3 |
| Высота борта на миделе, м | 0,385 |
| Пассажировместимость, включая водителя, чел. | 2 |
| Скорость с 2 чел./1 чел., с ПМ 8 л.с., км/ч | 15/30 |
| Скорость с 2 чел./1 чел., с ПМ 12 л.с., км/ч | 34/39 |
| Дальность плавания, км | 50–100 |
| Материал корпуса | стеклопластик |
«Пчёлке» разрешён выход на воду при высоте волны до 0,5 м. Полностью затопленная лодка остаётся на плаву, поддерживая 3 человек, находящихся в воде[2][3][4][5][6][7].
Примечания
[править | править код]- ↑ Новинки водномоторной техники на XXIII Всесоюзных соревнованиях. Barque.ru. Интернет-версия статьи в журнале «Катера и Яхты», № 6 (142), 1989. — «…Третью лодку — «Пчёлку-М» — новинкой можно назвать лишь условно. На этом суденышке спортсмены ЛЭЗСС выступали и на предыдущих соревнованиях. Новая модификация сделана открытой — конструкторы правильно решили, что такой малютке (длиной 3,0 м и весом 36 кг) совсем незачем иметь палубу, рецесс (расширение концевых участков коридора гребного вала для улучшения условий обслуживания и ремонта валопровода) и ветровое стекло, как на «настоящей» моторке. Новый вариант лодки серийно выпускается на Шальчининкайском заводе спортсудостроения. <…> Приз среди гребных лодок завоевали ленинградцы, причём эту победу обеспечил в основном конструктор «Пчёлки» М. Вороненко, занявший первое место среди гребно-моторных судов». Архивировано 10 октября 2020 года.
- ↑ Микромотолодки. «Пчёлка». Vodnyimir.ru. — «Пчёлка» — лодка с подвесным мотором мощностью 8,8 кВт (12 л. с.) и плоскокилеватыми обводами, позволяющими ей развивать скорость с одним водителем до 39 км/ч, с двумя — до 34 км/ч. <…> Полностью затопленная лодка остаётся на плаву, поддерживая 3 человек, находящихся в воде. В мотолодке установлены два мягких сиденья и откидывающийся столик, служащий также переборкой между кокпитом и моторным отсеком. «Пчёлке» разрешён выход на воду при высоте волны до 0,5 м». Архивировано 24 июля 2019 года.
- ↑ XV Всесоюзные водномоторные соревнования на приз сборника 1981 года. Barque.ru. Интернет-версия статьи в журнале «Катера и Яхты», № 5 (93), 1981. — «…Две пластмассовые мини-мотолодки «Пчёлка» привезли конструкторы Ленинградского экспериментального завода спортивного судостроения. Её длина — 3 м, ширина — 1,3 м, пассажировместимость — 2 человека. Под «Ветерком-8» с одним водителем такая «Пчёлка» глиссирует со скоростью 25 км/ч; даже с полной нагрузкой 200 кг гарантируется скорость не ниже 20 км/ч». Архивировано 26 января 2021 года.
- ↑ М. А. Вороненко. Стеклопластиковая мотолодка «Пчёлка» // «Катера и Яхты» : Журнал. — Ленинград: Судостроение, 1982. — № 5 (99). — С. 26. — ISSN 0320-9199.
- ↑ М. А. Вороненко. Стеклопластиковая мотолодка «Пчёлка». Barque.ru. Интернет-версия статьи в журнале «Катера и Яхты», № 5 (99), 1982. — «…Весной прошлого года на Ленинградском экспериментальном заводе спортивного судостроения была спущена на воду стеклопластиковая мотолодка, позднее получившая название «Пчёлка». Она предназначена для обслуживания тренировок и соревнований по водно-моторному спорту. Проект разработан с учётом возможности перевозки «Пчёлки» на багажнике легкового автомобиля. Лодка может также использоваться для прогулок, охоты и рыбной ловли. Главная задача, которую поставили перед собой члены заводской водно-моторной секции, силами которых проектировалась и строилась «Пчёлка», было создание небольшой мотолодки под экономичный подвесной лодочный мотор «Ветерок-8». <…> Всесторонние испытания прошла «Пчёлка» на XV Всесоюзных соревнованиях по водно-моторному спорту на приз «Катеров и Яхт» в г. Пярну. Средняя скорость в маршрутной гонке составила 24,26 км/ч (см. сборник № 93)». Архивировано 19 октября 2020 года.
- ↑ М. А. Вороненко. Стеклопластиковая мотолодка «Пчёлка» // «Катера и Яхты» : Журнал. — Ленинград: Судостроение, 1986. — № 3 (121). — С. 46. — ISSN 0320-9199.
- ↑ М. А. Вороненко. Стеклопластиковая моторная лодка «Пчёлка». Barque.ru. Интернет-версия статьи в журнале «Катера и Яхты», № 3 (121), 1986. — «…Конструктивно лодка состоит из двух секций: корпуса и палубы. Вклеенный в корпус стеклопластиковый настил выполняет функции продольного набора. Формуются секции из стеклопластика на основе полиэфирной смолы ПН-609-21М и стеклоткани марок СЭ-01 и Т11-ГВС-9. Корпус и палуба выклеиваются в матрицах контактным способом с предварительным нанесением разделительного и декоративного слоев. Между собой корпус и палуба склеиваются по фланцу, который закрывается П-обраэным алюминиевым профилем. Для обеспечения непотопляемости под палубой в носу и в корме установлены аварийные блоки плавучести. От дождя и ветра водителя защищает панорамное стекло». Архивировано 31 января 2020 года.