Пуап, Ролан де ла (Hrgh, Jklgu ;y lg)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Ролан де Ла Пуап
фр. Roland Paulze d'Ivoy de La Poype
Имя при рождении фр. Roland Pierre Roger Paulze d'Ivoy de La Poype[1]
Дата рождения 28 июля 1920(1920-07-28)
Место рождения Прадо,
Пюи-де-Дом, Франция
Дата смерти 23 октября 2012(2012-10-23) (92 года)
Место смерти Сен-Тропе,
Вар, Франция
Род деятельности лётчик, промышленник, военный лётчик
Принадлежность  Франция
 СССР
Род войск авиация
Годы службы 1939—1947
Звание полковник
Часть «Нормандия — Неман»
Сражения/войны

Вторая мировая война:

Награды и премии
Герой Советского Союза — 1944
Кавалер Большого Креста ордена Почётного легиона Кавалер французского ордена Освобождения Военный крест 1939—1945 (Франция)
Чехословацкий Военный крест 1939
Орден Ленина — 1944 Орден Красного Знамени Орден Отечественной войны I степени
Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Рола́н Польз д’Ивуа́ де Ла Пуа́п (фр. Roland Paulze d'Ivoy de La Poype; 28 июля 1920, Прадо[фр.] — 23 октября 2012, Сен-Тропе) — французский лётчик, виконт, Герой Советского Союза (1944). Родился в аристократической семье, учился в престижных учебных учреждениях. С ранних лет увлёкся самолётами, занимался пилотированием в местном аэроклубе. С началом военных действий поступил в военное лётное училище. После капитуляции Франции перебрался в Великобританию. Поддержал голлистскую организацию «Сражающаяся Франция». С июля 1940 г. по январь 1941 г. участвовал в боевых действиях против войск маршала Петена, сражаясь в небе над территорией Французской Западной Африки. После возвращения в Англию принимал участие в воздушных боях над Ла-Маншем и северным побережьем Франции, в ходе которых сбил свой первый немецкий самолёт. Получив предложение участвовать в военных действиях на Восточном фронте в составе формирующейся военной эскадрильи «Нормандия — Неман», с другими добровольцами перебрался в СССР. Участвовал в боях за Орёл, Брянск, Ельню, Смоленск, Витебск, Оршу, Борисов, Минск. На его счету 125 боевых вылетов, 7 немецких самолётов, сбитых лично, и 9 — в группе. После окончания войны некоторое время проходил службу в ВВС Франции, окончательно демобилизовался в 1949 году. Занялся бизнесом, став успешным предпринимателем и изобретателем. Поддерживал дружеские отношения с советскими однополчанами и участвовал в различных советско-французских мероприятиях, посвящённых авиасоединению.

Биография

[править | править код]

Ранние годы

[править | править код]

Родился 28 июля 1920 года в городе Прадо (департамент Пюи-де-Дом, Овернь) в семье аристократов, имеющих графское достоинство[2]. Один из его предков Луи-Александр Экспийи де ла Пуап[фр.] считается первым французским священником, избранным в Генеральные штаты 1789 года. Ролан с гордостью вспоминал про своего другого родственника — революционного и наполеоновского генерала Жана-Франсуа де ла Пуапа: «Имя одного из моих предков высечено на Триумфальной арке»[3][4]. В 1794 году Жан-Франсуа был военным губернатором Тулона и под его началом некоторое время находился Наполеон Бонапарт[5]. В 1800 году после удачных действий под Мантуей он привлёк к себе внимание Наполеона, который назначил его командиром Цизальпинской дивизии. Во время «Ста дней» он остался верен императору, управляя в качестве губернатора Лиллем, во время Реставрации Бурбонов был избран членом Палаты депутатов, а после Июльской революции несколько лет числился в армии[6]. Отец Ролана — инженер-агроном граф Ксавье Польз д’Ивуа де ла Пуап (фр. Xavier Paulze d'Ivoy de La Poype) — служил во французской армии в Первую мировую войну и был лично знаком с Шарлем де Голлем[5].

Уже в детстве увлёкся авиацией и ещё во время учёбы в престижном лицее Монтескьё в Ле-Мане занимался пилотированием в аэроклубе «Народной авиации»[7]. После нападения Третьего рейха на Францию, не задумываясь, решил поступать в военное лётное училище в Этампе (фр. École principale d'aviation d'Étampes)[8]. В военно-воздушных силах Франции — с 15 августа 1939 года[9]. Его отец, как офицер запаса, был призван в сухопутную армию в 1939 году и погиб в мае 1940 года, о чём Ролану стало известно только через год[2].

Участие во Второй мировой войне

[править | править код]

После капитуляции Франции перебирается в Великобританию. Продолжает борьбу против немецких захватчиков, сражаясь в небе над территорией Французской Западной Африки. В феврале 1941 года переведён в Англию и зачислен в 602-ю эскадрилью RAF, в составе которой принимал участие в боях над Лондоном, в ходе которых одержал свою первую победу над немецким самолётом Me-109[10][2].

Личный состав авиаполка «Нормандия — Неман»

В августе 1942 года одним из первых добровольцев отправляется в СССР для вступления в эскадрилью «Нормандия», инициатива создания которой исходит от организации «Свободная Франция». В марте 1942 года Национальный комитет «Сражающейся Франции» обратился к советскому правительству с предложением направить в СССР группу французских лётчиков и механиков для участия в боевых действиях против немецко-фашистских войск. Первоначально местонахождение формируемой эскадрильи держалось в секрете, но узнав, где придётся служить, Ролан хоть и удивился, без колебаний подтвердил свою решимость отправиться в Россию. Это решение было продиктовано желанием служить во французском подразделении и сражаться с фашистами: «Никакие идеологические соображения на мой выбор не повлияли. Я согласился присоединиться к новому авиаподразделению, потому что для меня война и немцы были повсюду — в СССР, в Средиземном море, на Ла-Манше. И сражаться с немцами, где бы они мне ни встретились, было моей единственной целью, поскольку чем раньше мы одержим победу, тем скорее я вернусь к своей семье»[11].

Покинув берега Англии в конце лета 1942 года, после длительного путешествия через Камерун, Чад, Египет, Сирию и Иран, в конце ноября 1942 года первые французские добровольцы в составе 14 боевых лётчиков, 2 пилотов связи, 1 переводчика, 1 врача, 25 техников и 17 бортстрелков прибыли в СССР. Группа была сформирована 4 декабря 1942 года в городе Иваново и была включена в состав советской авиации в качестве эскадрильи[12]. Учитывая предложения личного состава, новой войсковой части было присвоено наименование «Нормандия», в честь французской провинции, наиболее пострадавшей от немецкой оккупации. В октябре 1943 года назначен на должность заместителя командира 3-го звена эскадрильи. В декабре 1943 году ему присвоено звание лейтенанта. Участвовал в боях за Орёл, Брянск, Ельню, Смоленск, Витебск, Оршу, Борисов, Минск, Кёнигсберг[2].

В конце февраля 1945 года произведён в капитаны и назначен командиром 2-й эскадрильи авиационного полка «Нормандия — Неман». В составе авиаполка «Нормандия — Неман» старший лейтенант Ролан де ла Пуап совершил 125 боевых вылетов, одержав 18 воздушных побед, из которых 7 сбитых лично и 9 в группе. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 27 ноября 1944 года за мужество, героизм и воинскую доблесть, проявленные в боях с немецко-фашистскими оккупантами гражданину Французской республики старшему лейтенанту Ролану де ла Пуапу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда». Кроме него звания Героев Советского Союза были удостоены младший лейтенант Андре Жак (11 личных и 4 групповые победы), старший лейтенант Марсель Альбер (7 личных и 16 групповых побед), старший лейтенант Марсель Лефевр (7 личных и три групповые победы)[13]. Илья Эренбург писал в ноябре 1944 года, что французские военнослужащие эскадрильи поверили в общую победу ещё в тяжёлое для СССР время: «Они пришли к нам до Сталинграда, и этого мы не забудем». Писатель особо отметил дружескую атмосферу царящую в «Нормандии — Неман», где пролетарий Альбер сражается с врагом рядом с потомственным дворянином Пуапом: «Велико единство французского народа в борьбе против захватчиков: если Марсель Альбер — сын рабочего, то де ля Пуап — представитель старой аристократии, и если бы он хотел, он мог бы кичиться своими титулами. Но это подлинный демократ, влюбленный в свободу, и гордится он одним: сбитыми самолётами»[14].

Послевоенная деятельность

[править | править код]

После окончания войны был причислен к Генеральному штабу ВВС Франции и некоторое время продолжил службу в ВВС Франции. Окончательно демобилизовался в 1949 году, занялся бизнесом, став успешным предпринимателем и изобретателем. Основал в Парижском регионе компанию по разработке и внедрению патентов, открыл завод по производству полимеров и занялся внедрением на рынок инновационной пластиковой тары. В 1952 году по заказу фирмы «L’Oréal» разработал порционную упаковку для шампуня «Допаль», которая имела успех у потребителей. Созданные им пакетики (фр. berlingot DOP) из прозрачного глянцевого пластика с разноцветным шампунем походили на леденцы-берлинго, и в этой связи получили такое название[15]. Этот успех позволил ему расширить бизнес по изготовлению пластиковой тары. В 1966 году основал ещё одну компанию — «Препак», сферой деятельности которой стало производство упаковочных материалов, основным видом продукции которой со временем стало изготовление упаковки для свежего молока. В 1968 году при помощи внештатного дизайнера Жан-Луи Барро спроектировал кузов для внедорожника «Мегари» компании «Citroën»[16][17]. В конце 1960-х годов для научно-исследовательских целей открыл на Лазурном Берегу Франции центр по изучению морских животных, сотрудничал с экологическими организациями, которые борются за сохранность морской фауны. Через несколько лет этот центр был преобразован в морской зоопарк «Маринленд» (фр. Marineland) в городе Антиб[8]. Со временем посещаемость «Маринленда» постоянно росла, и в 1990-е достигла полутора миллионов посетителей. В 1992 году открыл заповедник площадью 88 тысяч километров в западной части Средиземного моря для защиты дельфинов от дрифтерных сетей[18][19].

Является прототипом маркиза де Вильмона в советско-французском фильме «Нормандия — Неман», который, несмотря на некоторые художественные преувеличения в характерах персонажей, оценил положительно. Несмотря на то, что после войны Пуап поддерживал дружеские связи с советскими лётчиками и участвовал в совместных мероприятиях, посвящённых «Нормандии — Неман», он якобы отмечал недостатки общественного строя СССР. В период пика антисоветской пропаганды как в СССР и пост советских государствах, так и в странах Запада второй половины 80-х, и в течение 90-х, по якобы его словам «фронтовое братство не превратило нас ни в слепцов, ни в лицемеров» и у него не было никаких иллюзий в отношении советской власти:

Но всех нас объединяло стремление сражаться с нацистами — вот что было главное. А в дальнейшем, когда стал много путешествовать, ездить на конференции и деловые встречи, я окончательно убедился в плачевном положении русского народа[20].

При этом не сохранилось ни одного видео-интервью где бы он напрямую заявлял подобное.

Полковник запаса, занимал пост председателя комитета ветеранов полка «Нормандия — Неман», член совета ордена Освобождения[2]. Наряду с Жаном Соважем и Гаэлем Табюре был одним из последних живущих ветеранов эскадрильи. Умер 23 октября 2012 года в Сан-Тропе (департамент Вар) на 93-м году жизни[8][21].

Список воздушных побед

[править | править код]

На боевом счёту Ролана де ла Пуапа 1 сбитый немецкий самолёт во время Битвы за Англию и 16 самолётов (по другим данным 15) на Восточном фронте, из которых 7 сбитых лично и 9 в группе[22][23].

№ п/п Дата Тип сбитого самолёта Место падения самолёта
1
2 		13.04.1942 Ме-109F (повреждён)
Ме-109 		Грейвланд
Грейвланд
3 16.06.1943 FW-189 (в группе, неподтверждён) Мулятино
4 31.08.1943 Ju-87 Ельня
5 01.09.1943 FW-190 (в группе) Ельня
6 04.09.1943 FW-190 Ельня
7 19.09.1943 Ju-87 (в группе) Ельня
8 22.09.1943 Ju-87 (в группе) Смоленск
9 04.10.1943 Hs-126 (в группе) Красное
10 13.10.1943 FW-190 (в группе) Горки
11 14.10.1944 Ме-109 Рани
12
13
14 и 15 		16.10.1944 Ju-87 (в группе)
Ju-87
два FW-190 (в группе) 		Шталлупёнен
Шталлупёнен
Шталлупёнен
16 18.10.1944 Hs-129 (в группе) Шталлупёнен
17 23.10.1944 FW-190 Гумбиннен
18 26.10.1944 Ме-109 (в группе) Тракенен

Награды

[править | править код]

Сочинения

[править | править код]
  • Пуап, Ролан де ла; Стази, Жан-Шарль. Эпопея «Нормандии — Неман» / Пер. О. Павловской. — М.: Яуза-каталог, 2018. — 320 с. — (На линии огня). — 1500 экз. — ISBN 978-5-906716-93-4.

Литература

[править | править код]
  • Дыбов, Сергей. «Нормандия — Неман». Подлинная история легендарного авиаполка. — М.: Алгоритм, 2017. — 384 с. — (Тайны военной истории). — ISBN 978-5-906914-37-8.
  • Жоффр, Франсуа де. Нормандия-Неман. Воспоминания военного лётчика. — М.: Воениздат, 1960. — 192 с.
  • Пуап, Ролан де ла; Стази, Жан-Шарль. Эпопея «Нормандии — Неман» / Пер. О. Павловской. — М.: Яуза-каталог, 2018. — 320 с. — (На линии огня). — 1500 экз. — ISBN 978-5-906716-93-4.

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Fichier des personnes décédées mirror
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Дыбов, 2017, с. 288—290.
  3. ↑ Ульяновский, Ирий. Герой Маркиз // Дуэль. — 2009. — № 12 (611).
  4. ↑ В Париже скончался французский лётчик Ролан де ла Пуап. Российская газета. Дата обращения: 25 февраля 2020. Архивировано 23 февраля 2020 года.
  5. ↑ 1 2 Пуап, 2018, с. 88.
  6. ↑ Залесский К. А. Наполеоновские войны 1799-1815. Биографический энциклопедический словарь. — М.: Астрель, АСТ, 2003. — С. 532. — 834 с. — ISBN 5-17-016115-8.
  7. ↑ Пуап, 2018, с. 10—11.
  8. ↑ 1 2 3 Прокофьев, Вячеслав. В Париже скончался французский лётчик Ролан де ла Пуап. Российская газета. Дата обращения: 23 февраля 2020. Архивировано 23 февраля 2020 года.
  9. ↑ Donjon, Yves. Roland PAULZE D'IVOY DE LA POYPE. Musée Normandie-Niemen. web.archive.org (13 марта 2007). Дата обращения: 23 февраля 2020. Архивировано 13 марта 2007 года.
  10. ↑ Пуап, 2018, с. 34—35.
  11. ↑ Пуап, 2018, с. 38—39.
  12. ↑ Дыбов, 2017, с. 94.
  13. ↑ Бодрихин Н. Г. Лётчики эскадрильи, позднее полка «Нормандия — Неман» // Величайшие воздушные асы XX века. — М.: Яуза, Эксмо, 2011. — 512 с. — (Война и мы). — ISBN 978-5-699-50391-9.
  14. ↑ Эренбург, Илья. Собрание сочинений в восьми томах // Составители: И. И. Эренбург, А. И. Рубашкина. — М.: Художественная литература, 1996. — Т. 5. — С. 652—653. — ISBN 5-280-0268-0.
  15. ↑ "Roland de la Poype, pilote du Normandie-Niémen est mort". Le Monde.fr. 2012-10-24. Архивировано 23 февраля 2020. Дата обращения: 23 февраля 2020.
  16. ↑ Пуап, 2018, с. 96—97.
  17. ↑ Пуап, 2018, с. 133.
  18. ↑ Пуап, 2018, с. 97—98.
  19. ↑ Пуап, 2018, с. 99.
  20. ↑ Пуап, 2018, с. 97—99.
  21. ↑ Скончался летчик полка «Нормандия-Неман», герой Советского союза Ролан де ла Пуап. Московский Комсомолец. www.mk.ru. Дата обращения: 23 февраля 2020. Архивировано 23 февраля 2020 года.
  22. ↑ Ролан де ля Пуап — французский лётчик Нормандия-Неман Герой Советского Союза -. Красные соколы: русские авиаторы летчики-асы 1914-1953. airaces.narod.ru. Дата обращения: 25 февраля 2020. Архивировано 20 февраля 2020 года.
  23. ↑ Roland de La Poype, pilote de chasse. aerostories.free.fr. Дата обращения: 25 февраля 2020. Архивировано 25 декабря 2012 года.
  24. ↑ Память народа :: Документ о награде :: Де Ля Пуап Роллан , Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» pamyat-naroda.ru. Дата обращения: 10 декабря 2015. Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Пуап,_Ролан_де_ла&oldid=137711716