Приекуле (станция) (Hjnytrly (vmguenx))
| Станция | |
| Приекуле Priekule | |
|---|---|
| линия Лиепая — Вайнёде линия Приекуле — Калети | |
| Латвийская железная дорога | |
.jpg) | |
| 56°26′36″ с. ш. 21°35′41″ в. д.HGЯO | |
| Дата открытия | 1871 год[1] |
| Классность | 5 |
| Расположение | |
| Код в АСУЖТ | 099105 |
| Код в «Экспресс-3» | 2500402 |
| Соседние о. п. | Элкуземе[вд] и Паплака[вд] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Прие́куле (латыш. Priekule) — ныне не действующая железнодорожная станция в одноимённом городе в Южно-Курземском крае Латвии.
История
[править | править код]Станция построена в 1871 году при открытии железнодорожного сообщения между Лиепаей и Вильнюсом. В 1883 году от станции до местного кирпичного завода была проложена ширококолейная ветка и, несколько позже, узкоколейка, соединившая с основным производством принадлежавший владельцу кирпичного завода большой участок торфяника. В годы Первой мировой войны немецкой армией была построена 74-километровая линия от Приекуле до одной из станций, расположенных на территории Пруссии, после чего станция получила статус железнодорожного узла[2].
В 1998 году пассажирское движение по железной дороге, проходящей через Приекуле, было ликвидировано. После 2011 года железнодорожные пути были разобраны за чертой города. Вокзал и вторая посадочная платформа сохранились вместе с обоими путями.
В советские времена на противоположной стороне путей была обустроена остановка для междугородних автобусов, курсировавших по маршруту Лиепая — Скуодас. Внутри вокзала были кассы как для железнодорожного транспорта, так и для автобусов.
Литература
[править | править код]- Leonīds Ļubimovs, Toms Altbergs. Valsts valstī: Latvijas dzelzceļi laiku griežos. — Rīga: IU «Mācību apgāds», 2000. — 229 lpp. : il. ISBN 9984-572-52-8