Попов, Георгий Тимофеевич (Hkhkf, Iykjinw Mnbksyyfnc)

Георгий Тимофеевич Попов
Георгий Тимофеевич Попов
Дата рождения	10 февраля 1919
Место рождения	станица Урюпинская, область Войска Донского, РСФСР
Дата смерти	26 января 1947 (27 лет)
Место смерти	у города Пярну, Эстонская ССР, СССР
Принадлежность	СССР
Род войск	ВВС ВМФ СССР
Годы службы	1937—1947
Звание	капитан
Часть	· 36-й минно-торпедный авиационный полк ВВС ВМФ; · 8-й гвардейский штурмовой авиационный полк ВВС ВМФ; · 47-й штурмовой авиационный полк ВВС ВМФ
Сражения/войны	Великая Отечественная война

Георгий Тимофеевич Попов (1919—1947) — советский военный лётчик морской авиации. Участник Великой Отечественной войны. Герой Советского Союза (5.11.1944). Капитан (27.07.1944)^[1].

Биография

Георгий Тимофеевич Попов родился 10 февраля^[2]^[3] 1919 года в станице Урюпинская Урюпинского юрта Хопёрского округа области Войска Донского РСФСР (ныне город Урюпинск, районный центр Волгоградской области Российской Федерации) в семье рабочего. Русский. Образование 7 классов.

В августе 1937 года Г. Т. Попов был призван в ряды Рабоче-крестьянской Красной Армии. После прохождения срочной службы Георгий Тимофеевич решил связать свою жизнь с военной авиацией и поступил в Балашовскую военную авиационную школу пилотов, которую окончил в 1941 году уже после начала Великой Отечественной войны. Затем стажировался в 1-м запасном авиационном полку ВВС ВМФ в Саратове.

В боях с немецко-фашистскими захватчиками младший лейтенант Г. Т. Попов с июня 1942 года в составе 36-го минно-торпедного авиационного полка 63-й тяжелобомбардировочной авиационной бригады дальнего действия ВВС Черноморского флота. Участник битвы за Кавказ. На бомбардировщике ДБ-3Ф совершил 9 ночных боевых вылетов. В августе 1942 года Георгия Тимофеевича направили в запасной полк, где он прошёл переобучение на штурмовике Ил-2. Весной 1943 года младший лейтенант Г. Т. Попов получил назначение на должность командира звена во 2-ю эскадрилью 8-го гвардейского штурмового авиационного полка Морской авиационной группы Новороссийского оборонительного района^[4]. В период с апреля по октябрь 1943 года в боях за освобождение Кавказа Георгий Трофимович совершил 16 эффективных боевых вылетов, в ходе которых нанёс существенный урон врагу в живой силе и технике. За этот период Г. Т. Попов оказывал штурмовую поддержку десанту в Мысхако, содействовал наземным частям в прорыве Голубой линии и ликвидации группировки немецких войск на Таманском полуострове, осуществляя штурмовку переднего края немецкой обороны в районе станиц Крымская и Неберджаевская, уничтожал плавсредства противника на линии Анапа—Керчь. 25 апреля 1943 года младший лейтенант Г. Т. Попов в составе группы совершил налёт на немецкие позиции в районе села Федотовка, в ходе которого было уничтожено до 200 солдат и офицеров противника, 6 автомашин с грузами и подавлен огонь двух миномётных батарей. 3 мая 1943 года Георгий Трофимович участвовал в штурмовке аэродрома Анапа, в ходе которой под сильным зенитным огнём лётчики полка уничтожили 7 и повредили 9 вражеских самолётов. 2 июля 1943 года в северо-западной части Бугазского лимана бомбовым ударом гвардии младший лейтенант Попов пустил на дно торпедный катер и сухогрузную баржу противника и ещё одну баржу серьёзно повредил. 8 июля 1943 года группа штурмовиков Ил-2, в составе которой был Г. Т. Попов, в 3-х километрах от побережья в районе посёлка Благовещенская Анапского района обнаружила и атаковала группу из 6 быстроходных десантных барж противника, две из которых были потоплены и ещё две получили сильные повреждения. В августе — сентябре 1943 года лётчики морской авиации устроили настоящую охоту за немецкими плавсредствами, на которых происходила эвакуация немецких и румынских войск с Таманского полуострова. За это время гвардии младший лейтенант Г. Т. Попов потопил 3 быстроходные десантные баржи и 2 самодвижущихся понтона.

Осенью 1943 года Г. Т. Попов был переведён на должность заместителя командира 1-й авиаэскадрильи 47-го штурмового авиационного полка 11-й штурмовой авиационной дивизии ВВС Черноморского флота. В ноябре-декабре 1943 года лётчики полка оказывали штурмовую поддержку наземным частям в ходе Керченско-Эльтигенской десантной операции. Затем до мая 1944 года участвовали в боях за освобождение Крыма, вели боевую работу на морских коммуникациях противника и уничтожали его плавсредства в портах Феодосия, Киик-Атлама и Судак. 11 апреля 1944 года Г. П. Попов во время атаки надводных целей в порту Феодосия лично потопил торпедный катер. 22 и 23 апреля 1944 года топмачтовыми ударами в районе Севастополя он уничтожил вражеский танкер, сторожевой корабль и канонерскую лодку. 28 апреля 1944 года Георгий Трофимович в качестве ведущего 1-й эскадрильи участвовал в комбинированном налёте на конвой противника, состоявшего из 6 транспортов и 8 кораблей охранения. В результате атаки трёх эскадрилий полка 2 транспорта и 2 сторожевых корабля были потоплены. Ещё на трёх кораблях возникли пожары. 9 мая 1944 года Г. Т. Поповым в Камышовой бухте были потоплены транспорт и быстроходная десантная баржа, а 10 мая он уничтожил немецкий транспорт у мыса Херсонес. 1 июня 1944 года Георгий Тимофеевич получил звание старшего лейтенанта и был назначен командиром 1-й эскадрильи 47-го штурмового авиационного полка. К боевой работе в новой должности он приступил уже на Балтике, куда его полк в составе 11-й штурмовой авиационной дивизии был переброшен после освобождения Крыма в мае 1944 года.

10 июня 1944 года в составе ВВС Балтийского флота 11-я штурмовая авиационная дивизия включилась в Выборгско-Петрозаводскую операцию. Только в течение июня 1944 года старший лейтенант Г. П. Попов совершил 18 боевых вылетов на штурмовку скоплений немецких и финских войск, разрушение их укреплений на Карельском перешейке, подавление зенитной артиллерии на островах Выборгского залива и уничтожение плавсредств в районе островов Тейкар-Сари, Суонион-Сари, Тупиуран-Сари и Сатама-Лахт. За этот период он лично уничтожил 2 транспорта противника, 2 тральщика и 3 сторожевых катера. За один день 5 июля 1944 года Георгий Тимофеевич пустил на дно сторожевой корабль, тральщик и быстроходную десантную баржу. 17 июля 1944 года старший лейтенант Г. Т. Попов лично руководил действиями своей эскадрильи во время операции по уничтожению немецкого крейсера «Ниобе». В ходе налёта на рейд порта Котка штурмовики 1-й эскадрильи 47-го штурмового авиационного полка подавили финские зенитные средства, обеспечив выход на цель топ-мачтовых бомбардировщиков группы И. Н. Пономаренко. 20 июля 1944 года Г. Т. Попов водил группу из 18 ИЛ-2 на уничтожение эскадры кораблей противника в Нарвском заливе севернее села Тойла. В результате налёта группой было потоплено 2 сторожевых корабля и 1 тральщик.

Всего к 22 июля 1944 года старший лейтенант Г. Т. Попов совершил 97 боевых вылетов, в ходе которых он лично уничтожил 5 транспортных кораблей противника, 1 сторожевой корабль, 5 сторожевых катеров, 4 торпедных катера, 3 тральщика, 7 быстроходных десантных барж, 3 самоходных понтона, 2 сухогрузных баржи, 1 портовый катер, 10 самолётов на аэродромах, 67 автомашин, 1 трактор, 1 радиостанцию, 5 ДЗОТов. В результате бомбово-штурмовых ударов Г. Т. Поповым подавлен огонь 3 батарей крупнокалиберной и 10 батарей малокалиберной зенитной артиллерии, 9 миномётных батарей и 6 полевых орудий. Потери противника в живой силе составили до 1300 человек. 54 боевых вылета Георгий Тимофеевич совершил в качестве ведущего групп штурмовиков Ил-2 в составе от 6 до 28 самолётов. За период с 1 июня по 22 июля 1944 года эскадрилья старшего лейтенанта Г. Т. Попова совершила 243 боевых вылетов, в ходе которых было уничтожено 5 транспортов, 4 быстроходные десантные баржи, 2 сторожевых корабля, 5 сторожевых катеров, 6 тральщиков, 2 сухогрузные баржи, подавлен огонь 21 зенитной, 3 артиллерийских и 7 миномётных батарей. В воздушных боях лётчики эскадрильи сбили 3 истребителя ФД-21. Большое внимание Г. Т. Попов уделял подготовке молодых лётчиков. За короткое время пребывания в должности командира эскадрильи он подготовил к боевой работе 7 новых пилотов. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1944 года старшему лейтенанту^[5] Попову Георгию Тимофеевичу было присвоено звание Героя Советского Союза.

С августа 1944 года 11-я штурмовая авиационная дивизия ВВС Балтийского флота включилась в сражения за освобождение северо-западных районов России и Прибалтики. Капитан Г. Т. Попов водил группы штурмовиков на уничтожение плавсредств противника в портах Азери, Кунда, Таллин и в акваториях Финского и Нарвского заливов, штурмовку баз на острове Эзель. 1 августа 1944 года группа из 6 Ил-2, ведущим которой был Попов, в порту Кунда уничтожила 2 сторожевых корабля и 1 тральщик. 22 сентября 1944 года в порту города Таллина группа Попова в составе трёх Ил-2 под сильным зенитным огнём потопила транспорт водоизмещением 6000 тонн. Ещё на одном транспорте возник сильный пожар. С осени 1944 года 47-й штурмовой авиационный полк сосредоточился на блокаде немецкой группы армий «Курляндия». 1-я эскадрилья капитана Попова с 14 октября 1944 года по 10 апреля 1945 года произвела 325 боевых вылетов на уничтожение плавсредств противника в военно-морских базах Курессааре, Либава, Мемель, Пиллау и на морских коммуникациях в Балтийском море, на штурмовку переднего края немецкой обороны на мемельском и либавском направлениях. Лётчиками эскадрильи за это время было потоплено 7 немецких транспортов, 2 десантные баржи, 1 танкер, 2 сторожевых катера и 1 сторожевой корабль, 2 мотобота, 1 сухогрузная баржа. В результате штурмовок был подавлен огонь 3 миномётных и 6 артиллерийских батарей, 7 полевых орудий, уничтожено 32 автомашины с грузами, 5 тягачей, 5 зенитных батарей и 4 склада с боеприпасами. Командир эскадрильи капитан Г. Т. Попов за этот период совершил 21 боевой вылет, лично потопил немецкий транспорт водоизмещением 7000 тонн и сухогруз, уничтожил 2 склада с боеприпасами, 10 автомашин, 2 четырёхорудийные батареи зенитной артиллерии. Последний боевой вылет капитан Попов совершил 8 мая 1945 года на бомбардировку военно-морской базы Либава. Всего к концу войны Георгий Тимофеевич совершил свыше 130 боевых вылетов.

После окончания Великой Отечественной войны Г. Т. Попов продолжил службу в морской авиации. С февраля 1946 года командовал эскадрильей 8-го штурмового авиационного полка ВМФ, который дислоцировался на аэродроме города Пярну. 26 января 1947 года капитан Г. П. Попов должен был совершить полёт на штурмовике Ил-10. Но в момент взлёта произошёл отказ двигателя. Самолёт перевернулся и загорелся. Лётчик погиб. По просьбе родственников и по решению местных властей Г. Т. Попов был похоронен в парке культуры и отдыха города Урюпинска Волгоградской области.

Награды

Медаль «Золотая Звезда» (05.11.1944);
орден Ленина (05.11.1944);
четыре ордена Красного Знамени (03.10.1943; 30.04.1944; 26.06.1944; 18.10.1944);
орден Александра Невского (26.04.1945);
медали.

Память

Памятник Герою Советского Союза Г. Т. Попову установлен в городе Урюпинске Волгоградской области.
Именем Героя Советского Союза названа улица в городе Урюпинске Волгоградской области.

Примечания

↑ Воробьёв Е., Полухина Т. Морские лётчики — Герои Советского Союза. Попов Георгий Тимофеевич. // «Морской сборник». — 2017. — № 5. — С.72.
↑ Герои Советского Союза: Краткий биографический словарь / Пред. ред. коллегии И. Н. Шкадов. — М.: Воениздат, 1987. — Т. 2. Стр. 307/
↑ Биография Г. Т. Попова на сайте «Герои страны»/
↑ 10.05.1943 года морская авиационная группа Новороссийского оборонительного района преобразована в 11-ю штурмовую авиационную бригаду, которая в свою очередь 09.07.1943 года была переформирована в 11-ю штурмовую авиационную дивизию/
↑ К моменту опубликования указа Президиума Верховного Совета СССР Г. Т. Попову уже было присвоено звание капитана.

Литература

Герои Советского Союза: Краткий биографический словарь / Пред. ред. коллегии И. Н. Шкадов. — М.: Воениздат, 1988. — Т. 2 /Любов — Ящук/. — 863 с. — 100 000 экз. — ISBN 5-203-00536-2.
Герои Советского Союза Военно-Морского Флота. 1937—1945. — М.: Воениздат, 1977.
Буров А. В. Твои герои, Ленинград. — Л.: Лениздат, 1970.
Герои войны. — Таллин: Ээсти раамат, 1984.
Бондаренко А. С., Бородин А. М. и др. Георгий Тимофеевич Попов // Герои-Волгоградцы / Вст. А. С. Чуянов. — Волгоград: Нижне-Волжское книжное издательство, 1967. — С. 311. — 471 с. — 25 000 экз.