48°49′46″ с. ш. 2°13′51″ в. д.HGЯO

Пон-де-Севр (станция метро) (Hku-;y-Vyfj (vmguenx bymjk))

Перейти к навигации Перейти к поиску
«Пон-де-Севр»
Pont de Sèvres
Парижский метрополитен
Зал станции
Зал станции
Расположение Булонь-Бийанкур, О-де-Сен
Дата открытия 3 февраля 1934 года
Тип односводчатая, мелкого заложения
Количество платформ 2
Тип платформ 1 боковая, 1 островная
Форма платформ прямые
Архитекторы Jean-Marie Duthilleul[вд]
Переходы на станции Musée de Sèvres (tramway d'Île-de-France)[вд]
Выход к улицам авеню ду Генерал Леклерк, рю де Севр, набережным: Альфонса Галло, Сталинград (Булонь-Бийанкур)
Наземный транспорт А 160, 169, 171, 179, 291, 389, 426, 467, SUBB
Режим работы 5:30[1]—1:15[1]
Тарифная зона 1
Код станции 28-10
Соседние станции Бийанкур, Сен-Клу[вд] и Issy RER[вд]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Пон-де-Севр (фр. Pont de Sèvres) — конечная станция линии 9 Парижского метрополитена, расположенная в коммуне Булонь-Бийанкур. Своё название получила по одноимённому мосту через Сену, ведущему в расположенную на противоположном берегу коммуну Севр.

В пешей доступности от станции располагаются Национальный музей керамики и остановка трамвайной линии № Т2.

  • Станция открылась 3 февраля 1934 года в конце пускового участка Порт-де-Сен-Клу — Пон-де-Севр
  • Пассажиропоток по станции по входу в 2011 году, по данным RATP, составил 4 352 829 человек[2]. В 2012 году этот показатель вырос до 4 470 244 человек[3], а в 2013 году на станцию вошёл 4 557 271 пассажир (99 место по уровню входного пассажиропотока в Парижском метро)[4]

Перспективы

[править | править код]

К 2022 году [5] станция "Пон-де-Севр" должна стать пересадочным узлом на конечную станцию первой очереди линии 15, сооружаемой в рамках проекта Гранд Пари Экспресс[6] · [7][8] · [9]. Глубина заложения нового зала составит 28 метров[10] .

Путевое развитие

[править | править код]

Станция состоит из трёх путей. В восточной горловине к станции примыкают тупик для отстоя поездов и служебная соединительная ветвь в реконструируемое ателье де Булонь. В западной горловине расположен трёхпутный тупик, средний путь которого используется для оборота поездов, остальные — для отстоя составов.

Примечания

[править | править код]
  1. 1 2 По парижскому времени
  2. Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.) Архивировано 18 июля 2014 года., sur le site data.ratp.fr. Consulté le 29 octobre 2013.
  3. Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.) Архивировано 12 октября 2014 года., sur le site data.ratp.fr. Consulté le 1 janvier 2014.
  4. Trafic annuel entrant par station (2013) Архивировано 12 октября 2014 года., sur le site data.ratp.fr, consulté le 30 août 2014.
  5. La ligne 15 Sud sera mise en service fin 2022 Архивная копия от 18 мая 2015 на Wayback Machine - Société du Grand Paris - 28 avril 2015
  6. Le supermétro, c’est parti au sud! Архивировано 5 декабря 2012 года. - Le Parisien - Bérengère Lepetit - 06.07.2011
  7. Pont de Sèvres Архивировано 30 января 2014 года. Société du Grand Paris
  8. Panneau d'information Gare Pont de Sèvres Архивировано 3 октября 2012 года. Société du Grand Paris
  9. Présentation lors de la réunion publique d’information à Sèvres - 24 septembre 2012 Архивировано 17 июня 2014 года. Société du Grand Paris
  10. Grand Paris Express : la SGP choisit les groupements pour la ligne 15 Sud Архивная копия от 31 декабря 2014 на Wayback Machine - Le Moniteur - 5 septembre 2013

Литература

[править | править код]
  • Roland, Gérard (2003). Stations de métro. D’Abbesses à Wagram. Éditions Bonneton.