Писаренко-Т (Hnvgjyutk-M)

Перейти к навигации Перейти к поиску
«Писаренко-Т»
Тип опытный самолёт
Разработчик «Стрельбом»
Главный конструктор В.О.Писаренко
Первый полёт 1925 год
Единиц произведено 1
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Писаренко-Т» (Писаренко-тренировочный) — опытный самолёт с крылом необычного (плоского) профиля, конструкции В. О. Писаренко. Построен в 1925 г. в Серпуховской школе стрельбы и бомбометания («Стрельбом»). Известно, что когда самолёт был готов к испытаниям, Писаренко подал рапорт на имя начальника «Стрельбом» с просьбой разрешить полёт. Однако, так как не было никаких расчётов самолёта, ему разрешили провести лишь руление. Одним рулением пилот не ограничился, он произвел взлет и совершил благополучную посадку на Московском центральном аэродроме. Где совершил ещё один полёт (раньше, чем успели запретить), во время которого выполнил ряд фигур высшего пилотажа, в том числе переворот и несколько бочек. Полёт закончился удачной посадкой. Более на своей машине В. О. Писаренко не летал.

В литературе встречается другое название самолёта — ВОП-Т (Виктор Осипович Писаренко — тренировочный).[1]

Конструкция

[править | править код]

Самолёт представлял собой одноместный подкосный парасоль. Обшивка везде фанерная. Нижняя поверхность крыла плоская, носок скруглён по дуге круга, верхняя поверхность также плоская до заднего лонжерона, параллельна нижней и от него до задней кромки — плоская. Силуэт фюзеляжа был образован прямыми линиями.[2]

Основные характеристики

[править | править код]
  • Экипаж: один пилот
  • Длина:
  • Высота:
  • Размах крыльев:
  • Площадь крыльев:
  • Взлётная масса:
  • Двигатель: 1 × «Испано-Сюиза» 150 л. с
  • Максимальная скорость:
  • Продолжительность полёта:
  • Дальность полёта:
  • Практический потолок:

Литература

[править | править код]
  • Самолёты страны советов, ДОСААФ, 1974.

Примечания

[править | править код]
  1. Самолёты страны советов, ДОСААФ, 1974, стр 22
  2. Ранние опытные советские самолеты.ч.2