Пепис, Марк, 6-й граф Коттенем (Hyhnv, Bgjt, 6-w ijgs Tkmmyuyb)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Марк Эверард Пепис, 6- граф Коттенем
англ. Mark Everard Pepys, 6th Earl of Cottenham
6-й Граф Коттенем
6-й барон Коттенем
6-й виконт Кроухерст
8-й баронет Пепис
29 декабря 1922 — 19 июля 1943
Предшественник Кенелм Пепис, 5-й граф Коттенем
Преемник Дигби Пепис, 7-й граф Коттенем
Рождение 29 мая 1903(1903-05-29)
Великобритания
Смерть 19 июля 1943(1943-07-19) (40 лет)
Вестминстер, Великобритания
Род Пеписы
Отец Кенелм Пепис, 4-й граф Коттенем
Мать Леди Роуз Невилл
Супруга Сибил Венеция Тейлор (1927-1939)
Дети Леди Роуз Эдит Идина Пепис
Леди Паулина Мэри Луиза Пепис
Военная служба
Род войск Британская армия
Звание лейтенант

Марк Эверард Пепис, 6- граф Коттенем (англ. Mark Everard Pepys, 6th Earl of Cottenham; 29 мая 1903 — 19 июля 1943) — английский пэр, баронет, автогонщик, член Палаты лордов и офицер МИ-5.

Он ушёл из МИ5 во время Второй мировой войны, вскоре после нападения Германии на СССР, так как не поддерживал продолжение войны против Германии.

Ранняя жизнь

[править | править код]

Марк Пепис родился 29 мая 1903 года. Второй сын Кенелма Пеписа, 4-го графа Коттенема (1874—1919), и его жены леди Роуз Невилл (1866—1913), дочери Уильяма Невилла, 1-го маркиза Абергавенни. Он получил образование в школе Чартерхаус, затем поступил в Vickers и Университетский колледж Лондона, где изучал инженерное дело[1]. Его отец был дальним родственником Сэмюэля Пеписа[1].

Карьера

[править | править код]

В 1922 году Марк Пепис сменил старшего брата на посту графа Коттенема, виконта Кроухерста из Кроухерста, графство Суррей, барона Коттенема из Коттенема, Кембриджшир, и баронета с Уимпол-стрит[1][2]. Он был членом Палаты лордов с 1924 года до своей смерти в 1943 году и выступал в Палате лордов по вопросам дорог. Как автогонщик, в 1925 и 1926 годах он участвовал в гонках в Бруклендсе за рулем Austin 7 и заводского Alvis[3] . Сообщалось, что он всегда брал с собой на скачки своего камердинера, чтобы убедиться, что он хорошо подготовлен[4]. Позже он основал автомобильную ассоциацию под названием «Порядок дороги», которая пропагандировала безопасное вождение[3].

Лорд Коттенем служил офицером Лестерширского йоменри и 25 апреля 1926 года получил звание лейтенанта[5]. Он подал в отставку 4 мая 1927 года[6] .

В 1932 году граф Коттенем написал серию статей для The Daily Express, в которых заявил о своей вере в спиритуализм и заявил, что сам является медиумом. С этой темой его познакомили мать покойного Генри Сигрейва и Эстель Робертс[3].

В 1930-х годах лорд Коттенем разработал систему контроля автомобилей для столичной полиции, которая включала проверку: «Вы едете: в нужном месте, с нужной скоростью, на правильной передаче, предвидите опасности, часто проверяете зеркало?» В 2007 году Ассоциация инструкторов по вождению продолжила поддерживать это в своем руководстве Roadcraft[7].

В 1939 году лорд Коттенем вернулся в Лестерширский йоменри[8]. К началу Второй мировой войны он был назначен руководителем транспортного отдела МИ-5[9][10]. Однако в 1941 году, после того как Уинстон Черчиль пришёл к власти и после того, как немцы начали операцию «Барбаросса», он ушёл из МИ5[11] и уехал жить в США, так как он больше не поддерживал войну с Германией[8] . Хотя иногда утверждается, что он умер в Соединённых Штатах в 1943 году[8], на самом деле он вернулся в Англию для лечения[12].

Граф Коттенем умер 19 июля 1943 года в модном доме престарелых по адресу Мандевиль-плейс, 9, Вестминстер, когда жил в Клубе путешественников. Он оставил поместье стоимостью 1969 фунтов стерлингов. Его душеприказчиками были его младший брат Джон Дигби Пепис и Реджинальд Паунд[12]. Лорду Коттенему наследовал его младший брат Дигби Пепис[1][2].

Личная жизнь

[править | править код]

19 января 1927 года в церкви Святой Маргариты в Вестминстере[13] лорд Коттенем женился на Сибил Венеции Тейлор (? — ноябрь 2001), дочери капитана Джона Викриса Тейлора, и до развода в 1939 году у них было две дочери[1][2]:

  • Леди Роуз Эдит Идина Пепис (5 ноября 1927 — 28 апреля 2021), в 1994 году вышла замуж за полковника Оливера Чарльза Бергера
  • Леди Паулина Мэри Луиза Пепис (14 июня 1930 — 25 сентября 2017), вышла замуж за Дениса Бернарда Хэдли в 1973 году.

В 1939 году лорд Коттенем и его жена развелись. В феврале 1939 года, к её большому волнению, он пригласил Анну Волкову поужинать с ним, но из этого ничего не вышло. 10 апреля 1939 года Клоп Устинов сообщил МИ5, что Анна была «убежденной нацистской пропагандисткой». Год спустя она попала в тюрьму за преступления, предусмотренные Законом о государственной тайне, и написала графу Коттенему из тюрьмы, но он не ответил[14].

Публикации

[править | править код]

Роман лорда Коттенема All Out (1932), посвященный вдове его старого товарища по гонкам Генри Сегрейва, рассказывает историю группы друзей-автомобилистов, сражающихся с бандой международных преступников, и включает в себя драматическую аварию на гонках, основанную на опыте[15][16].

  • Motoring To-day and To-morrow (1928) посвящен Реджинальду Паунду с примечанием из Марка Коттенема, в котором говорится, что «в автомобилестроении, как и в других вещах, мы лелеем схожие идеалы и не любим одни и те же тенденции»[17] .
  • Motoring Without Fears (Лондон: Methuen & Co., 1928)
  • Motoring To-day & To-morrow, с предисловием Джона Бьюкена, иллюстрировано А. Е. Хорном (Лондон: Methuen & Co., 1928).
  • Steering-Wheel Papers (Лондон: Касселл, 1932)
  • All Out: the story of Tom Furness’s adventure (Лондон: Касселл, 1932, роман)
  • Sicilian Circuit (Лондон: Касселл, 1933, роман) OCLC 810762147
  • 'Mine Host, America (Лондон: Коллинз, 1937).

Ссылки

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 4 5 Peter W. Hammond, ed., The Complete Peerage, Vol. XIV (Stroud, Gloucestershire: Sutton Publishing, 1998), pp. 28, 210
  2. ↑ 1 2 3 Burke's Peerage, Vol. 1 (2003), p. 911
  3. ↑ 1 2 3 Kevin Desmond, Race Against the Odds: the Tragic Success Story of Miss England II (2004), p. 108 Архивная копия от 17 марта 2024 на Wayback Machine
  4. ↑ Clough (2005), p. 25
  5. ↑ №33166, с. 3457 (англ.) // London Gazette : newspaper. — L.. — No. 33166. — P. 3457. — ISSN 0374-3721.
  6. ↑ №33271, с. 2877 (англ.) // London Gazette : newspaper. — L.. — No. 33271. — P. 2877. — ISSN 0374-3721.
  7. ↑ Paul Burnell, 'Not a true test' of driver skill Архивная копия от 21 апреля 2008 на Wayback Machine, BBC News, 21 February 2007, accessed 21 December 2022
  8. ↑ 1 2 3 Nigel West, The A to Z of British Intelligence (2009), p. 113 Архивная копия от 17 марта 2024 на Wayback Machine
  9. ↑ Joan Miller, One Girl’s War: personal exploits in MI5’s most secret station (Dingle, 1986), p. 13
  10. ↑ Bryan Clough, State Secrets: The Kent-Wolkoff Affair (2005), p. 113
  11. ↑ Jonathan Pile, Churchill’s Secret Enemy (2012), p. 287 Архивная копия от 17 марта 2024 на Wayback Machine
  12. ↑ 1 2 «COTTENHAM 6th Earl of the right honourable Mark Everard» in Wills and Administrations (England and Wales) 1943 (1944), p. 365; «Death Of Racing Motorist Peer», Derby Daily Telegraph, 21 July 1943, p. 8: «The Earl of Cottenham, the racing motorist and writer of novels and travel books, has died in a London nursing home at the age of 40.»
  13. ↑ Marriages Solemnized at the Parish Church in the Parish of St Margaret’s, Westminster, in the County of London, No. 138, January 19th, 1927, ancestry.co.uk, accessed 21 December 2022  (требуется подписка)
  14. ↑ Clough (2005), pp. 110, 113
  15. ↑ Motor Sport, May 1932, p. 20 Архивная копия от 22 сентября 2021 на Wayback Machine
  16. ↑ Automobile Quarterly, Vol. 31, Issue 1 (1992), p. 97
  17. ↑ The Earl of Cottenham, Motoring To-day and To-morrow. With a Preface by JOHN BUCHAN. With Fifty-Three Illustrations by A. E. HORNE (London: Methuen & Co. 1928), p. iii
Источник — https://ru.wikipedia.org/wiki/Пепис,_Марк,_6-й_граф_Коттенем