Пелешацкий мост (Hylyogetnw bkvm)
 | В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
| Пелешацкий мост | |
|---|---|
| хорв. Pelješki most | |
 | |
| 42°55′58″ с. ш. 17°32′13″ в. д.HGЯO | |
| Область применения | автомобильный |
| По мосту проходит | D8 road[вд][1] |
| Пересекает | Пелешацкий пролив |
| Место расположения | В Юго-Восточной Хорватии |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | Вантовый мост |
| Материал | сталь и бетон |
| Число пролётов | 10 |
| Общая длина | 2 404 м |
| Ширина моста | 21 м |
| Высота конструкции | 55 м |
| Полос движения | 4 |
| Эксплуатация | |
| Начало строительства | 30 июля 2018 года |
| Открытие | 26 июля 2022 года |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Пелешацкий мост (хорв. Pelješki most) — вантовый мост в Хорватии над адриатическим заливом Мали Стон, который соединяет полуостров Пелешац в регионе Дубровник-Неретва с основной частью страны в обход территории Боснии и Герцеговины. Строительство началось 30 июля 2018 года и завершилось 26 июля 2022 года открытием моста для движения.[2]
История проекта
[править | править код]Целью строительства моста являлось достижение территориальной непрерывности Хорватии путем соединения южного эксклава, включающего большую часть Дубровачко-Неретванска, с остальной частью материковой части Хорватии. Мост проходит через Пелешацкий канал между Комарной на севере материка и полуостровом Пелешац, полностью проходя через территорию Хорватии и обходя любые пограничные переходы с соседней Боснией и Герцеговиной в Неуме.
Мост возводила китайская дорожная компания China Road and Bridge Corporation (CRBC). Проект оценивается в 420 млн евро, 85 % затрат взял на себя Евросоюз.[2]
28 июля 2021 года состоялась установка последнего соединения опор моста.[3]
Параметры моста
[править | править код]- Длина моста — 2 404 м
- Вес моста — 33 700 т
- Схема моста: 84 + 2×108 + 189,5 + 5×285 + 189,5 + 2×108 + 84 м
- Ширина моста — 22,5 м
- Общая ширина проезжей части — 7 м
- Число полос движения — 2
- Количество пилонов — 6
- Высота пилонов — 100 м
- Подмостовой габарит — 55 м
Примечания
[править | править код]- ↑ Narodne novine (хорв.) — 1835. — ISSN 1333-5618; 1849-2843
- ↑ 1 2 Ташевская, Нина. Хорватия исполнила давнюю мечту жителей. lenta.ru (30 июля 2021). — «Завершение строительных работ и запуск моста для автомобилистов планируют на июнь 2022 года». Дата обращения: 27 ноября 2021. Архивировано 27 ноября 2021 года.
- ↑ Пелешацкий мост: в Хорватии за три года решили транспортную проблему трех веков. В Хорватии завершился основной этап строительства вантового моста над адриатическим заливом Мали Стон (Malog Stona), который соединит Пелешацкий полуостров в туристическом регионе Дубровник-Неретва с основной частью страны в обход территории Боснии и Герцеговины. Это самый масштабный инфраструктурный проект в новейшей истории Хорватии. Его общая стоимость – 550 миллионов евро, из них 357 миллионов, или 85 %, поступают из бюджета Евросоюза. Проезд по мосту будет бесплатным, подчеркивают мировые информагентства, поскольку это - одно из главных условий его финансирования. Главгосэкспертиза России (18 августа 2021). — «Несмотря на пандемию коронавирусной инфекции значительного срыва сроков строительства не случилось, и уже спустя 36 месяцев, 28 июля 2021 года, состоялась торжественная церемония установки последнего соединения опор моста - металлической конструкции весом 250 тонн и длиной 18 м». Дата обращения: 27 ноября 2021. Архивировано 27 ноября 2021 года.
 |
|---|
