Паровая железная дорога острова Уайт (Hgjkfgx 'yly[ugx ;kjkig kvmjkfg Rgwm)

Паровая железная дорога острова Уайт
Isle of Wight Steam Railway
Годы работы	1971-наст. вр.
Страна	Великобритания
Город управления	Хавенстрит
Состояние	действующая
Протяжённость	8,9 километра
Сайт	iwsteamrailway.co.uk
Медиафайлы на Викискладе

Паровая железная дорога острова Уайт (англ. Isle of Wight Steam Railway) — действующая железная дорога с паровой тягой на острове Уайт. Ширина колеи — 1435 мм.

История

Участок дороги, который ныне используется как паровая железная дорога, был открыт компанией «Ryde and Newport Railway» в 1875 году. В период с 1887 по 1923 год использовался компанией «Isle of Wight Central Railway», после укрупнения британских железных дорог вошёл в состав Southern Railway.

Станции

Железная дорога связывает четыре станции:

• Смоллбрук Джанкшн — используется для пересадки на электрифицированную Островную линию. Открыта в новом качестве в 1991 году.
• Эши — открыта в новом качестве в 1991 году.
• Хавенстрит — открыта в новом качестве в 1971 году.
• Уоттон — открыта в новом качестве в 1971 году.

Подвижный состав

В общей сложности на железной дороге пятнадцать локомотивов на паровой и дизельной тяге.

Локомотивы на паровой тяге

Одиннадцать локомотивов на паровой тяге:

• работают:
  • W8 Freshwater (1876);
  • W24 Calbourne (1891);
  • W38 Ajax (1918);
  • WD92 Waggoner (1953).
• на капитальном ремонте или реставрации:
  • W11 Newport (1878);
  • 41298 (1951);
  • WD198 Royal Engineer (1953).
• в статической экспозиции:
  • W37 Invincible (1915);
  • 46447 (1950);
  • 41313 (1952);
  • Juno (1958).

Локомотивы на дизельной тяге

Четыре локомотива на дизельной тяге:

• No. 235 Mavis (1945);
• No. D2554 Nuclear Fred (1956);
• No. D2059 Edward (1959);

Ссылки

• Официальный сайт «Паровой железной дороги острова Уайт» Архивная копия от 6 марта 2021 на Wayback Machine