47°32′30″ с. ш. 19°05′52″ в. д.HGЯO

Парк истории венгерской железной дороги (Hgjt nvmkjnn fyuiyjvtkw 'yly[ukw ;kjkin)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Парк истории венгерской железной дороги
Magyar Vasúttörténeti Park
Основан 2000
Открыт 14 июля 2000 года
Местонахождение
Адрес Будапешт, Венгрия
Сайт vasuttortenetipark.hu
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Парк истории венгерской железной дороги («Венгерский железнодорожный музей»; венг. Magyar Vasúttörténeti Park) — это железнодорожный музей, расположенный в столице Венгрии г. Будапеште на железнодорожной станции и в мастерских Венгерской государственной железной дороги (MÁV), в бывшем будапештском Северном депо.

Музей охватывает более 70.000 квадратных метров и имеет свыше ста экспонатов, в основном транспортные средства (локомотивы, вагоны и т. д.) и железнодорожное оборудование[1].

Обзор

[править | править код]

В музее есть парк с более чем 50 локомотивами[2] Венгерской государственной железной дороги, начиная с тех, которые приводятся в движение паровыми машинами, и заканчивая теми, которые приводятся в движение электродвигателями. При этом некоторые из них всё ещё могут эксплуатироваться[1]. Также в музее выставлены другие виды железнодорожного транспорта, например, дрезина с ручным приводом и инспекционный вагон для контроля состояния рельсов. Среди экспонатов есть вагон-ресторан, построенный для Восточного экспресса, и вагон Árpád, которые собраны соответственно в 1912 и 1934[1] гг.

В музее также есть автомобиль «Чайка» (ГАЗ-13), который являлся официальным автомобилем Председателя Совета Министров ВНР Йенё Фока. Позже автомобиль был переделан Венгерскими государственными железными дорогами для движения по рельсам[3].

В главном помещении музея представлены экспозиции по истории железнодорожных станций, железнодорожной техники и истории железных дорог в Венгрии. Многие из экспонатов являются интерактивными, например, управление тележкой и испытания на симуляторе двигателя, который был построен для MÁV V63. Также есть дом с макетом железной дороги. В музее есть парковая миниатюрная железная дорога для детей. На территории музея имеются поворотный круг и веерное депо на 34 стойла[1].

Действующие локомотивы используются для ностальгических поездок по железной дороге в Венгрии и за рубежом[1].

Одним из паровозов в Венгерском железнодорожном музее является MÁV 411.118, который известен на постсоветском пространстве как паровоз типа «Ша». Эти паровозы производились в США заводами «Baldwin» и «ALCO» как военные паровозы класса USATC S160.

История

[править | править код]

Железнодорожный музей Венгрии открыл свои двери 14 июля 2000 года[1]. Музей поддерживается Фондом Венгерского железнодорожного музея, который был основан 22 ноября 1999 года[1][4].

Галерея

[править | править код]
  • локомотивы
    локомотивы
  • поворотный круг
    поворотный круг
  • веерное депо
    веерное депо
  • MÁV V41.523
    MÁV V41.523
  • макет железной дороги
    макет железной дороги
  • ГАЗ M13 «Чайка»
    ГАЗ M13 «Чайка»
  • дизель-вагон Hargita 1944—1955
    дизель-вагон Hargita
    1944—1955
  • V55.001–012 электровоз серии V55 системы Kandó (1950–1957)
    V55.001–012 электровоз серии V55 системы Kandó (1950–1957)
  • V40.016 электровоз серии V40 системы Kandó (с 1934)
    V40.016 электровоз серии V40 системы Kandó (с 1934)

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 History of Park (англ.). Magyar Vasúttörténeti Park. Дата обращения: 2 февраля 2019. Архивировано 3 февраля 2019 года.
  2. ↑ Hungarian Railway History Park (англ.). Lonely Planet. Дата обращения: 3 февраля 2019. Архивировано 6 апреля 2016 года.
  3. ↑ Hungarian Railway Museum (англ.). Museums. Дата обращения: 3 февраля 2019. Архивировано 3 февраля 2019 года.
  4. ↑ Foundation (англ.). Magyar Vasúttörténeti Park. Дата обращения: 2 февраля 2019. Архивировано 3 февраля 2019 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Парк_истории_венгерской_железной_дороги&oldid=140655594