Парадип (Hgjg;nh)
| Город | |
| Парадип | |
|---|---|
| англ. Paradip ория ପାରାଦ୍ଵୀପ | |
 | |
| 20°19′ с. ш. 86°37′ в. д.HGЯO | |
| Страна |
 Индия |
| Штат | Одиша |
| Округ | Джагатсингхпур |
| История и география | |
| Площадь |
|
| Высота центра | 1 м м |
| Часовой пояс | UTC+5:30 |
| Население | |
| Население | 68 585 человек (2011) |
| Официальный язык | Ория |
| Цифровые идентификаторы | |
| Телефонный код | +91 6722 |
| Почтовый индекс | 754142 |
  Парадип  Парадип |
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
Парадип (Paradip или Paradeep, ପାରାଦ୍ଵୀପ) — город в Индии, в штате Одиша, в округе Джагатсингхпур. Крупнейший порт страны и один из крупнейших по грузообороту портов мира, значительный промышленный центр. Население — около 70 тыс. человек.
История
[править | править код]В 1950 году власти предложили построить порт в небольшом городке Парадип. В 1962 году камень в основание порта заложил премьер-министр Джавахарлал Неру. Строительные работы начались в 1964 году, а в 1966 году из Парадипа вышло первое судно с грузом железной руды. Порт был построен на месте мангровых болот, в которых местные жители промышляли рыбалкой, охотой и заготовкой древесины. Он изначально был рассчитан на экспорт железных и марганцевых руд в Японию, а также на импорт угля и нефти. Если в 1960-х годах через Парадип вывозилось около 40 тыс. тонн железной руды в год, то к 1978 году грузооборот порта вырос до 2,7 млн тонн (в основном за счёт экспорта руды)[1][2].
В 1978 году начала действовать железная дорога Парадип — Каттак. В конце 1970-х годов власти приняли решение о строительстве в Парадипе одного из трёх приморских комбинатов чёрной металлургии[3], но проект так и не был реализован. В 2000 году в Парадипе началось строительство крупного нефтехимического комплекса Indian Oil Corporation, позже в районе порта был приобретён земельный участок под строительство металлургического комбината POSCO. Интенсивное промышленное и портовое строительство привело к росту населения и ухудшению экологической ситуации.
Население
[править | править код]В 2001 году в Парадипе проживало 73 633 человек, мужчины составляли 58 % жителей, женщины — 42 % (значительный перекос объясняется массовой миграцией в город молодых промышленных рабочих). Уровень грамотности населения — 73 % (выше среднего показателя по стране )[4]. Среди горожан преобладают индуисты, имеются небольшие общины мусульман и христиан.
Экономика
[править | править код]Парадип является крупным промышленным центром Восточной Индии. Здесь расположены нефтеперерабатывающий и нефтехимический завод Indian Oil Corporation[5][6], заводы химических удобрений Paradeep Phosphates и Indian Farmers Fertiliser Cooperative, завод окатышей Essar Steel, завод пищевых масел Cargill, пивоваренный завод Skol Breweries, фабрика мороженого Hemkund, топливные терминалы Indian Oil, Bharat Petroleum и Hindustan Petroleum. В городе ведётся строительство металлургического завода корейской компании POSCO, глинозёмного завода и крупной теплоэлектростанции.
В Парадипе сходятся две важные дороги — национальная автострада 5A из Харидаспура и региональное шоссе из Каттака. В дельте реки Маханади вокруг Парадипа выращивают рис, пшеницу, кукурузу, батат, сахарный тростник, арахис, кунжут, клещевину, табак, красный перец и джут[7].
Морской порт
[править | править код]
Искусственный глубоководный порт Парадипа расположен на северо-западном побережье Бенгальского залива при впадении в него реки Маханади. Портом управляет автономная корпорация Paradip Port Trust, полностью принадлежащая правительству Индии. В 2010 году порт обработал 57 млн тонн грузов, в 2013 году — 68 млн тонн (специализируется на перегрузке энергетического угля, железной руды, сырой нефти и древесины, в последние годы в торговом обороте растёт доля контейнеров). У порта имеется отдельная железнодорожная ветка (соединена с сетью East Coast Railway компании Indian Railways) и собственная сортировочная станция. Paradip Port Trust управляет больницей для сотрудников порта[8][9][10][11].
Культура и образование
[править | править код]В Парадипе базируются Морская академия Ориссы и Морской музей.
Примечания
[править | править код]- ↑ About Us (англ.). Paradip Port Trust. Дата обращения: 2 ноября 2015. Архивировано 17 ноября 2015 года.
- ↑ Сдасюк Г.В. Штаты Индии. — Москва: Мысль, 1981. — С. 156. — 368 с.
- ↑ Сдасюк Г.В. Штаты Индии. — Москва: Мысль, 1981. — С. 156, 158. — 368 с.
- ↑ Table - 3 : Population, population in the age group 0-6 and literates by sex - Cities/Towns (in alphabetic order): 2001 (англ.). Архивировано 16 июня 2004 года.
- ↑ Refining (англ.). Indian Oil Corporation. Дата обращения: 2 ноября 2015. Архивировано 16 сентября 2017 года.
- ↑ IOCL confident to start Paradip refinery by Oct-Dec 2013 (англ.). Business Standard. Дата обращения: 2 ноября 2015. Архивировано 7 февраля 2016 года.
- ↑ Сдасюк Г.В. Штаты Индии. — Москва: Мысль, 1981. — С. 152-153. — 368 с.
- ↑ Port Industry Statistics. World Port Rankings 2013 (англ.). American Association of Port Authorities. Дата обращения: 2 ноября 2015. Архивировано 7 января 2010 года.
- ↑ Paradip Port is one of the Major Ports of India (англ.). Paradip Port Trust. Дата обращения: 2 ноября 2015. Архивировано из оригинала 17 ноября 2015 года.
- ↑ Centre to pump Rs 3,141 cr into Paradip port (англ.). Business Standard. Дата обращения: 2 ноября 2015. Архивировано 5 марта 2016 года.
- ↑ FY15 coal import bill spills over Rs 1 L crore (англ.). The Indian Express. Дата обращения: 2 ноября 2015. Архивировано 28 октября 2015 года.