Паншинская верфь (Hguonuvtgx fyjs,)
Паншинская верфь — корабельная верфь на которой в конце XVII века строились корабли для Азовского флота.
История
[править | править код]Корабельная верфь была основана в 1697 году на острове реки Дон между двумя протоками в казачьем Паншином городке. Данное место для строительства верфи предложил вице-адмирал Корнелий Крюйс, который проводил в 1695—1696 годы опись донским городкам.
В Походном журнале Пётр I за 1695 год указывал: «Паншин. Городок на правой стороне (Дона), на острову, деревянным тыном огорожен; а тот остров, сказывают, мерою 15 вёрст».
Этот городок во время Первого Азовского похода использовался Петром I как отправной пункт похода на Азов.
В 1697 году на Паншинской верфи для Азовского флота были заложены четыре барбарских корабля «Крепость», «Скорпион» (строитель Иван Юрьев), «Флаг» и «Звезда» (Строитель Изес Томас), Один корабль был построен кумпанством боярина Л. К. Нарышкина, а три — кумпанством «именитого человека» Г. Д. Строганова.[1].
Весной 1699 года корабли были достроены и спущены на воду. В мае они перешли из Паншино в Азов. При проверке 52-х пушечные корабли «Флаг» и «Звезда» были признаны не пригодными к морскому плаванию. Другой корабль «Скорпион» участвовал в Керченском походе 1699 года. В мае 1700 года вернулся в Азов. В плавание больше не выходил.
Единственный 46-ти пушечный корабль «Крепость» паншинской постройки получился прочным и с хорошими мореходными качествами. Именно его Пётр назначил для доставки в Константинополь чрезвычайного русского посла, думного дьяка Е. И. Украинцева, для заключения мирного договора с турецким султаном. Одновременно царь хотел показать туркам, что у России на юге уже есть большие мореходные военные корабли. В мае 1709 был издан указ Петра I о сохранении корабля «для славы, что был в Константинополе».
Всего на Паршинской верфи было построено 4 корабля. В 1699 году строительство на верфи было прекращено.
Примечания
[править | править код]- ↑ Елагин С. И.. История русского флота. Период Азовский = печатается по ксерокопии издания 1864 года. — Воронеж: Центр.-Чернозём. кн, 1997. — 533 с. — ISBN 5-7458-0633-8.
Литература
[править | править код]- Елагин С. И. Меры для удержания иноземных мастеров // История русского флота. Период Азовский. — Воронеж: Центр.-Чернозём. кн., 1997.
- Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — С. 226. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
- Болховитинов Е. А. Историческое, географическое и экономическое описание Воронежской губернии. Воронеж, 1800.
- Быховский И. А.. Петровские корабелы. — Л.: Судостроение, 1982. — 100 с.
- Загоровский В. П. Пётр Великий на воронежской земле. Воронеж, 1996. С. 108—118.
Ссылки
[править | править код]- Важнейшие русские верфи в конце XVII — начале XVIII века
- Как царь Петр Великий строил российский флот
- Скворцов Н. Б. К истории Паншинского городка. Электронный научно-образовательный журнал ВГСПУ «Грани познания». № 5(25). Август 2013 www.grani.vspu.ru
Это заготовка статьи о флоте. Помогите Википедии, дополнив её. |